Peaje

Las tarifas más caras son ASF y SAPN con un 5,06% y 4,73% de aumento respectivamente, frente al 4,51% de Cofiroute donde hay una escasa diferencia con respecto al 2022.

Eurowag, proveedor de soluciones integradas de transporte por carretera, acaba de anunciar la llegada de EVA

Mitma ha notificado a las diez sociedades concesionarias de autopistas nacionales de peaje que habían presentado solicitudes de reequilibrio, como consecuencia del impacto producido en la misma por los efectos de la Covid-19, la resolución de dichas solicitudes por el Consejo de Ministros. Solamente la autopista León-Astorga (Aulesa) verá modificado su plazo concesional al ser esta sociedad concesionaria la única que cumple con los requisitos exigidos para el reequilibrio del contrato concesional. Aulesa podrá ampliar el plazo concesional en nueve días.

Los vehículos de todo tipo, pero muy en especial los camiones de transporte de mercancías y los autobuses, que cada día cruzan por Piedrafita a la meseta, después de un año sufriendo desvíos en ese mismo punto, en este momento y previsiblemente durante mucho muchos meses ( esperemos que no años) deberán circular por la carretera Nacional VI en un tramo de 4 km y por un tramo desdoblado, de la propia A-6, de 8 o 9 km, soportando retenciones y sobre todo destinado un valioso y excesivo tiempo a superar este obstáculo, situación que se agravará en otoño e invierno con el mal tiempo.

El próximo 9 de abril es el último día de plazo para que los transportistas puedan recuperar lo pagado durante cuatro años a la Diputación

El Consejo de Ministros, en su reunión de ayer y a iniciativa del Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana (Mitma), ha aprobado un Real Decreto por el que se regula la compatibilidad de los sistemas de telepeaje en las carreteras españolas con los de otros Estados miembros de la Unión Europea. El objetivo de la interoperabilidad de los sistemas de telepeaje de carretera se alcanzará a través del Servicio Europeo de Telepeaje (SET), que será complementario de los servicios nacionales de telepeaje. Por el contrario, no es aplicable ni a los sistemas de peaje para los que no existan medios electrónicos de cobro.

El proveedor Kapsch TrafficCom es el responsable de la renovación del sistema de peaje de Zarautz (Guipzkoa), es por ello que ha anunciado la finalización de una de las cuatro fases del proyecto. Ya se encuentran operativas las cinco primeras vías en sentido Donostia que han permanecido cerradas durante la fase de actualización.

Filippo Welter fue designado como nuevo director para España de Eurowag hace apenas algunas semanas. Y poco después de asumir el cargo, atiende a NEXOTRANS.com para exponer sus líneas de actuación de ahora en adelante.

Los datos del IPC hechos públicos por el Instituto Nacional de Estadística (INE) como conclusión del año 2021 señalan que el indicador general creció un 6,5%, confirmando así una tendencia alcista que se venía apreciando desde mediados del ejercicio.

Así lo afirma la ministra Raquel Sánchez, tras un encuentro mantenido con el presidente de la Xunta, Alberto Núñez-Feijóo

UTA, proveedor de tarjetas de combustible y servicio en Europa y una empresa de Edenred, ha cerrado un acuerdo con la Asociación de Empresarios del Transporte de Navarra (ANET) para proporcionar a sus empresas asociadas los dispositivos de liquidación de peajes UTA One®.

El Servicio Europeo de Recaudación de Telepeaje (SET) está ya disponible en Eslovaquia, aumentando a nueve el número de países en los que se emplea. Gracias a la solución EVA de Eurowag, que ya funcionaba en España, Portugal, República Checa, Hungría, Austria, Polonia, Alemania, Bélgica, así como en puentes y túneles concretos, los transportistas necesitan un único dispositivo a bordo para cruzar estos países, de modo que se simplifica su gestión y consiguen ahorrar tiempo en los trayectos.

El anuncio de la exclusión definitiva de peajes en las autovías españolas ha sido valorado positivamente por Fenadismer. El Gobierno rectificó su criterio favorable a los peajes debido al rechazo de las asociaciones de transportistas. Fenadismer argumenta que el sector del transporte ya contribuye lo suficiente al mantenimiento de las infraestructuras. La medida no aplica a las autopistas privadas y se establecerán nuevos criterios para fijar los peajes en las autopistas estatales, teniendo en cuenta las emisiones de los vehículos.

La T-aire es una tarjeta de transporte público exclusiva para los días de episodio de contaminación en Barcelona. Ofrece viajes de ida y vuelta a un precio reducido durante los episodios de restricciones a vehículos contaminantes. La tarjeta se puede encontrar en máquinas de venta automática y tiene diferentes precios según las zonas. Debe validarse al iniciar el viaje y en cada transbordo.

Ha mantenido un encuentro con la consejera de Movilidad y Transformación Digital de la Junta de Castilla y León para discutir sobre los peajes que las empresas de la provincia deben pagar al viajar a Madrid. Las asociaciones desean eliminar estos peajes y la consejera se ha comprometido a abordar el tema en las Cortes.

Aunque en nuestro territorio nacional es previsible que no tengan una aplicación a corto plazo, si se mantienen los compromisos acordados con el Sector por el Gobierno, lo cierto es que vamos a ver importantes ajustes de las tarifas de peaje en muchos países europeos en los próximos meses, debido a la revisión de la Directiva Euroviñeta.

El índice de tarifas del transporte de mercancías por carretera en Europa, elaborado por Upply x Ti x IRU, también dedica un apartado a la evolución de dichas tarifas en el mercado alemán, por su incidencia en gran cantidad de tráficos internacionales de operadores de otros países.

El comité de presupuestos alemán ha cancelado el programa de financiación para camiones eléctricos y la infraestructura de carga, ignorando las peticiones del sector del transporte. La asociación BGL afirma que esta decisión pone en peligro tanto la economía alemana como los objetivos climáticos. Se destaca la necesidad de una financiación gubernamental fiable para que las empresas puedan cambiar a vehículos respetuosos con el medio ambiente. Además, se plantea la preocupación de que las ayudas destinadas al transporte por carretera sean utilizadas para otros fines.

Hace apenas unos días que conocimos el índice de tarifas del transporte de mercancías por carretera en Europea, elaborado por Upply x Ti e IRU, correspondiente al cuarto trimestre de 2023, que reflejaba que “el índice de tarifas al contado experimentó una disminución interanual de 14,8 puntos, mientras que las tarifas contractuales sufrieron una caída más limitada de 0,9 de un trimestre a otro.

La oferta de Servicios Europeos de Peaje Electrónico (EETS) de Eurowag amplía su cobertura a España y Portugal, que hacen posible el pago de los peajes mediante el dispositivo EVA en un total de ocho países.

La Federación Empresarial Segoviana (FES) y la Cámara de Comercio de Segovia se han sumado a la reivindicación de Asetra Segovia al reclamar una “solución inmediata al alto coste del peaje de la autopista AP-6 y sus ramales de conexión con Segovia (AP-61) y Ávila (AP-51)”.

Los ataques que muchos camiones españoles vivieron el pasado 19 de octubre en el paso fronterizo de Le Perthus han llegado hasta la Comisión Europea.

El balance del año pasado que hace Ti indica que “la presión inflacionista se mantiene en la mayoría de los costes de explotación del transporte de mercancías por carretera, lo que eleva aún más la base de costes y mantiene el elevado nivel mínimo de las tarifas.

Por la decisión del Consejo de Gobierno Foral de Gipuzkoa de prorrogar los Presupuestos de 2023 para el año que comienza

Cuando se plantea la adquisición de un vehículo, sobre todo ahora que existen muchas opciones de propulsión y tecnología, la base de todo es calcular bien el TCO.

Tarjetas de combustible, pago de peajes a nivel europeo, recuperación de IVA e impuestos especiales, gestión de flota, pago en ferry y túneles, lavado y parking, lectura de tacógrafo… Todos estos son los servicios que presta actualmente al mercado Eurowag, una compañía en expansión que lleva siete años en España

El estudio ‘Viabilidad técnica y económica de un abono único de transporte en todo el Estados español’, de Greenpeace, es la base para impulsar un abono único en todos el Estado español. Hace unos días publicábamos algunos detalles relacionados con la necesaria financiación, que ahora completamos.

UTA Edenred comenzó su andadura como proveedor de cheques de carburante en 1963, por lo que acaba de celebrar su 60º aniversario en el Sector.

‘Hidrógeno bajo en carbono, un camino hacia un futuro más verde’. Este es el título del estudio elaborado por Capgemini en el que se indica que “una opción que tienen las empresas en este aspecto es desarrollar sus propio ecosistema”.

Indra se encargará de modenizar por completo la tecnología de peaje del túnel de Dublín para incrementar la capacidad y fluidez del tráfico en un punto crítico para las comunicaciones de Irlanda. El sistema incorporará el acceso free-flow, con el que la mayor parte de conductores no tendrán que detener su vehículo, así como otras de las tecnologías más avanzadas como Inteligencia Artificial o lídar 3D, y estará en servicio a finales del próximo año.

El secretario general de la Confederación Española de Transporte de Mercancías, José María Quijano, ha elaborado un artículo a raíz de la posible llegada de peajes en autovías que podrían entrar en vigor la próxima legislatura. Es un poco extenso, pero merece la pena dada la claridad de su exposición y el análisis de las posibles consecuencias que supondría tal medida.

El Tribunal Superior de Justicia del País Vasco de nuevo da la razón al Sector al declarar "parcialmente ilegal" el peaje en la N-1 y la A-15

“Un Transporte moderno y sostenible solo es posible en clave de rentabilidad”, inequívoca conclusión de su Asamblea General

El proveedor de servicios de peaje Axxès y la empresa de tecnología Continental han anunciado un acuerdo de asociación para proporcionar servicios de cobro de peaje para flotas comerciales que ya no dependen de unidades a bordo (OBU) para el cobro electrónico de peaje.

Astre, una entidad que reúne pymes del Transporte y la logística a nivel europeo, acaba de alcanzar un acuerdo en el ámbito de la Península Ibérica con UTA Edenred, proveedor de servicios de movilidad en Europa.

El nuevo dispositivo de liquidación de peajes interoperable de UTA Edenred ya está en el mercado.

El ICCT, por medio de una de sus responsables, Marie Rajon Bernard, trata de identificar los problemas relativos a la fiabilidad de la infraestructura de recarga de acceso público y examina las medidas adoptadas para resolverlos en determinadas jurisdicciones.

La IRU es el organismo internacional de referencia en cuestiones relacionadas con el transporte por carretera, tanto de mercancías como de viajeros. Este 2023 está celebrando su 75º aniversario, y hemos aprovechado para entrevistar a su secretario general, Umberto de Pretto.

El ICCT, International Council on Clean Transportation, acaba de publicar un estudio en el que recoge la implantación de los vehículos eléctricos e híbridos enchufables, comparando sus datos en distintas ciudades europeas.

Para las principales autopistas y autopistas checas, Eurowag, uno de los principales proveedores de soluciones integradas de transporte por carretera en Europa, ha recibido la certificación del Servicio Europeo de Peaje Electrónico (EETS).

En el BOG del 19 de enero, el acuerdo aprobado por la Diputación Foral, hecho público en su reunión del pasado martes, menciona la fecha de inicio del canon por circulación de vehículos pesados ​​de transporte de mercancías en las carreteras A-15 y NI de Guipúzcoa.