peatones

El director general de Tráfico, Pere Navarro, ha inaugurado el Foro de Ciudades a pie, una jornada organizada por la propia Dirección General, en colaboración con la Empresa Municipal de la Transporte de Madrid (EMT) y la Fundación CONAMA para debatir y favorecer la seguridad y las buenas prácticas de los peatones.

Daimler Buses y sus marcas Mercedes-Benz y Setra son tradicionalmente los pioneros en los sistemas de seguridad y de asistencia a la conducción. Daimler Buses abre ahora un nuevo capítulo con el nuevo Active Brake Assist 4 (ABA 4) con función de detección de peatones. Es la primera vez en todo el mundo que un autobús incorpora un servofreno de emergencia capaz de frenar automáticamente ante la presencia de peatones. De este modo, el sistema alcanza un nuevo nivel de rendimiento. Gustav Tuschen, responsable de desarrollo en Daimler Buses: «El Active Brake Assist 4 con función de detección de peatones constituye un nuevo hito en el desarrollo de sistemas de asistencia a la conducción para autobuses y autocares.»

La tecnología de Asistente Precolisión utiliza sistemas de radar y cámara para detectar personas en la carretera, e incluso en las aceras, que podrían cruzarse en el camino del vehículo.

La directora general de Tráfico, María Seguí, y el secretario y coordinador técnico de la Asociación Red de Ciudades que Caminan, Pablo Barco, han firmado un convenio de colaboración para el desarrollo de actividades conjuntas tendentes a mejorar la seguridad vial, fundamentalmente en lo que a peatones se refiere.

Ante las diversas versiones que se han publicado en diferentes medios de comunicación sobre la posibilidad de que la Dirección General de Tráfico, en aplicación del proyecto de Reglamento General de Circulación todavía en tramitación, pueda sancionar a los peatones por andar o correr con determinada velocidad, el organismo ha emitido un comunicado para "negar rotundamente dicha posibilidad".

Ante las diversas versiones que se han publicado sobre la posibilidad de que la Dirección General de Tráfico (DGT) en aplicación del proyecto de Reglamento General de Circulación, todavía en tramitación, pueda sancionar a los peatones por andar o correr con determinada velocidad, este Organismo niega “rotundamente dicha posibilidad”.

La Policía Foral, la Guardia Civil y policías locales de Navarra desarrollarán durante esta semana, hasta el 11 de enero, una campaña especial de tráfico centrada en la seguridad de los peatones.

Liberty Seguros y el Real Automóvil Club de España presentan el proyecto ‘Movilidad Senior, el camino de todos’ con el fin de destacar una realidad social de especial relevancia como es la situación a la que se enfrentan los peatones de más de 65 años en sus desplazamientos cotidianos dentro de la ciudad, pues este colectivo representa el 33% de los fallecimientos por atropellos en vías urbanas.

El Gobierno de Gandia aborda las soluciones de uno de los principales problemas estructurales de la ciudad, como es el tráfico y la movilidad, a través del Plan de Movilidad Urbana Sostenible (PMUS), aprobado esta semana en Junta de Gobierno Local. Las actuaciones previstas se llevarán a cabo desde un punto de vista de sostenibilidad y priorizando los peatones.

El proveedor internacional de la industria del automóvil Continental acaba de recibir el Premio PACE 2014 (Premier Automotive Suppliers Contribution to Excellence) que otorga la publicación especializada 'Automotive News' por su Sistema de Protección de Peatones basado en sensores de presión ( PPS PSAT). Con este nuevo premio Continental ya suma su tercera victoria en el Premio PACE en dos años.

La nueva Mercedes-Benz eSprinter ofrece un transporte local sin emisiones de CO2 con gran flexibilidad en términos de autonomía, variantes de carrocería y carga útil. Cuenta con tracción trasera, dos estilos de carrocería y longitudes, y una capacidad de remolque de hasta dos toneladas. La batería está disponible en tres niveles de capacidad y ofrece autonomías de hasta 478 kilómetros. Además, cuenta con sistemas de seguridad y asistencia al conductor, así como con una plataforma eléctrica modular. La conducción eficiente se garantiza mediante la recuperación de energía durante la marcha por inercia y el frenado. También se han incorporado funciones de advertencia para peatones y ciclistas.

Se puede circular a 250 km/h y recargar el vehículo, se utiliza para generar electricidad en túneles y administrar áreas de descanso en carreteras

El Ayuntamiento de Guadalajara está estudiando medidas que mejoren la movilidad en la ciudad, como adaptaciones en las paradas de autobús y rebajes en los pasos de peatones. También se analizan ampliaciones de plazas de aparcamiento para pacientes en tratamiento de hemodiálisis.

Ford Trucks está preparando el lanzamiento de su nueva gama F-LINE para 2024, pero también ha realizado mejoras en su modelo insignia, el F-MAX. Estas incluyen cambios estéticos y funcionales en el habitáculo, como una nueva pantalla multimedia y asientos más resistentes. En cuanto al diseño exterior, se ha añadido un spoiler lateral plegable y se ha optimizado la aerodinámica del vehículo. Además, se han incorporado múltiples sistemas de asistencia a la conducción para mejorar la seguridad. Los modelos de la familia F-MAX vienen con una garantía de 5 años sin límite de kilometraje.

La nueva Crafter se lanzará pronto con una actualización de software y hardware. Destaca por su rediseño completo de la cabina y la incorporación de sistemas de asistencia avanzados, como el Digital Cockpit y el freno de estacionamiento electrónico. También cuenta con una pantalla de infoentretenimiento de última generación y un sistema de control de voz en línea. Además, se incluyen sistemas estándar y opcionales de asistencia a la conducción, como el frenado de emergencia autónomo y el sistema de mantenimiento de carril.

Volvo Buses ha ampliado su oferta de electromovilidad con el Volvo BZR Electric, una plataforma global diseñada para operaciones urbanas, interurbanas y de cercanías. Con configuraciones flexibles y sistemas de seguridad avanzados, este autobús eléctrico se adapta a las necesidades de los operadores en todo el mundo. La plataforma tiene capacidad para longitudes de 9,5 a 15 metros y ofrece eficiencia y sostenibilidad en el transporte público. Volvo Buses busca satisfacer la demanda global de soluciones de electromovilidad y ofrecer flexibilidad en el futuro con esta nueva plataforma.

DRI ha llegado a un acuerdo con la NHTSA para avanzar en la investigación de seguridad de los vehículos, especialmente en la evasión de colisiones. Los proyectos se enfocarán en mejorar los estándares de los sistemas ADAS y de conducción automatizada, así como en desarrollar nuevos escenarios de prueba.

La Alianza de Auxilio en Carretera llama la atención sobre la alta siniestralidad y deficiencias en las políticas públicas para proteger a los operarios de auxilio en carretera. En 2021, al menos siete operarios han perdido la vida. Se pide reforzar la conciencia pública, aumentar el cumplimiento de las leyes de reducción de velocidad y dotar fondos para investigar medidas más eficaces. También se recomienda proteger a los operarios en las carreteras, enfatizar la importancia de evitar trabajar cerca del tráfico y recopilar datos sobre accidentes que involucren a estos trabajadores. La Alianza se compromete a garantizar la seguridad de los automovilistas y los conductores de grúas mediante el uso de EPIs y señalización adecuada.

El ministro de Transportes y Movilidad Sostenible, Óscar Puente, ha anunciado su compromiso con acelerar la transición hacia una movilidad sana, segura y conectada. Se han movilizado 11.166 millones de euros de los fondos europeos de recuperación para impulsar el ferrocarril, el transporte público y la movilidad activa. Además, se destinarán fondos para la descarbonización del transporte de mercancías por ferrocarril y se apoyará la transición ecológica del sector del transporte por carretera. La ley de Movilidad será clave en esta transformación y se reforzará el papel de las zonas de bajas emisiones.

Las autoridades de Galați, Rumanía, han elegido a Solaris como proveedor de 40 autobuses eléctricos modernos. Estos vehículos contarán con tomas de carga enchufables y rieles para pantógrafos invertidos, y tendrán una autonomía destacada gracias a las baterías Solaris High Energy. Además, estarán equipados con sistemas de detección de peatones y ciclistas. Solaris ha entregado anteriormente vehículos híbridos y trolebuses en esta ciudad.

Citroën ha estado ofreciendo vehículos comerciales resistentes y adaptados a las necesidades de cada profesión durante casi 100 años. El Jumper, que celebra su 30 aniversario, se renueva con un estilo más moderno y mayor conectividad. Ofrece una amplia variedad de motores y ha introducido nuevas tecnologías a lo largo de los años, como asistencia al conductor y sistemas de seguridad avanzados. Además, Citroën ha lanzado el ë-Jumper, una versión completamente eléctrica con una impresionante autonomía de 420 km. El Jumper está listo para continuar siendo exitoso en el segmento de las furgonetas.

Renault Trucks ha anunciado la construcción de un nuevo edificio de generación de energía positiva en Lyon, con una inversión de 132 millones de euros. El edificio albergará un centro logístico mundial para la distribución de piezas de recambio y se espera que esté operativo en 2028. El proyecto demuestra el compromiso de Renault Trucks con la sostenibilidad y contará con instalaciones que funcionarán exclusivamente con energía renovable. También se plantarán 400 árboles en el lugar de trabajo para mejorar la biodiversidad.

Las autoridades de Galați, Rumanía, han seleccionado a Solaris como proveedor de 40 autobuses eléctricos. Los vehículos contarán con baterías de alta energía y podrán recargarse mediante un conector enchufable o un pantógrafo invertido. Los autobuses tendrán capacidad para transportar entre 59 y 74 pasajeros y estarán equipados con sistemas de aire acondicionado eficientes y tecnología de seguridad avanzada. Solaris ha entregado más de 600 vehículos en el mercado rumano, incluyendo autobuses híbridos y trolebuses eléctricos.

Las políticas holísticas desempeñarán un papel crucial en la mejora de la calidad de vida urbana, si hablamos de los beneficios que puede aportar a tal objetivo la descarbonización del Transporte.

Avanza Zaragoza está trabajando para que su flota de vehículos sea cada vez más segura. La empresa ha confirmado que el 20% de los vehículos que circulan por la ciudad usan ya la tecnología Mobileye Shield, que permiten detectar la presencia de viandantes o bicicletas cerca del vehículo y alertar al conductor, y ha asegurado a su vez que su objetivo es que esta cifra continúe aumentando para mejorar la circulación de la capital aragonesa.

La Dirección General de Tráfico (DGT) presentó la semana pasada el Balance de Siniestralidad Vial de 2023, que refleja que el año se saldó con 1.145 víctimas mortales en las carreteras, lo que supone apenas tres fallecidos menos que en 2022. De esta manera, da la sensación de que la cifra sigue estancada, aunque lo cierto es que, según afirma Ramón Ledesma, consejero asesor de Pons Mobility, la distribución de dichas víctimas sigue cambiando.

El Transporte puede y debe ser una herramienta muy importante para la sostenibilidad del planeta. Es cierto que, en la actualidad, su volumen de emisiones de CO2 es elevado, pero ya se están poniendo en marcha las estrategias para reducir esa aportación.

"Tendencias pospandémicas en la movilidad urbana". Bajo este título, un informe publicado por el Centro Común de Investigación (JRC) por Panayotis Christidis, María Vega Gonzalo, Giulia Ulpiani y Nadja Vetters analiza cómo afectó el Covid-19 al transporte, en su conjunto, y cómo se está recuperando la actividad.

Las Navidades son una época de celebración y alegría, pero a su vez de muchos accidentes. La mayor movilidad de vehículos y tránsito peatonal hace que los accidentes con atropellos aumenten en un 27% durante esta época, convirtiendo a los peatones, patinetes y repartidores de delivery en los usuarios más vulnerables ante esta situación.

Alsa ha presentado los dos nuevos autobuses eléctricos de última generación que operarán en cinco líneas metropolitanas de la Bahía de Santander, dependientes del Gobierno de Cantabria. Estos dos vehículos sustituyen, por tanto, a los que fueron incorporados en el pasado mes de abril, que sirvieron para probar sus prestaciones en un entorno real y garantizar que se adaptaban de forma correcta a los requerimientos de la operación.

Como hemos venido desgranando durante las últimas fechas, Greenpeace ha elaborado un estudio acerca de ‘Viabilidad técnica y económica de un abono único de transporte en todo el Estados español’, en el que, entre otros muchos parámetros, analiza los beneficios que podría obtener la ciudadanía en el caso de que fuera implantado.

"Tendencias pospandémicas en la movilidad urbana" es el título de un informe publicado por el Centro Común de Investigación (JRC) por Panayotis Christidis, María Vega Gonzalo, Giulia Ulpiani y Nadja Vetters, en el que se analiza cómo afectó el Covid-19 al transporte, en su conjunto, y cómo se está recuperando la actividad.

Reducir las emisiones del transporte en el corto o medio plazo es el objetivo del informe ‘State Climate Action 2022’, elaborado conjuntamente por Bezos Earth Fund, Climate Action Tracker, Climate Analytics, ClimateWorks Foundation, NewClimate Institute, el grupo de Alto Nivel de las Naciones Unidas para el Cambio Climático y el Instituto de Recursos Mundiales.

Expobus Iberia celebra esta misma semana su tercera edición en el recinto ferial de Silleda (Galicia). Allí se darán cita más de medio centenar de expositores durante tres días, del 16 al 18, en los que además de la muestra comercial, tendrá lugar un interesante programa de conferencias y mesas redondas (una de las cuales estará moderada por el director de NEXOBUS), un concurso de conducción, una exposición de vehículos clásicos y una zona para pruebas dinámicas de vehículos.

Anfac presenta la 2ª edición del ‘Barómetro sobre vehículo conectado y autónomo’, que mide la situación y evolución de estas tecnologías y su entorno en España y orienta sobre el ritmo de desarrollo de estos vehículos. Tecnológicamente, los fabricantes de vehículos están preparados para poner a la venta modelos autónomos con tecnologías SAE 4 y superiores, pero el marco normativo en España no permite su circulación, actualmente.

La nueva generación de la Setra ComfortClass representa un concepto de autocar versátil que cumple con los más altos estándares de eficiencia, seguridad y flexibilidad. La amplia variedad de variantes, especialmente en los modelos HD de ComfortClass, es lo que distingue a estos autocares. El diseño y los últimos sistemas de asistencia convierten a la nueva gama Setra ComfortClass en los buques insignia de cualquier flota. Para dar fe de ello, NEXOBÚS ha realizado una prueba en carretera; ruta que fue realizada desde San Fernando de Henares (Madrid) – Guadalajara – Sacedón - Almadrones, unos 250 km combinando autovía, carretera.

La nueva generación de la Setra ComfortClass representa un concepto de autocar versátil que cumple con los más altos estándares de eficiencia, seguridad y flexibilidad. La amplia variedad de variantes, especialmente en los modelos HD de ComfortClass, es lo que distingue a estos autocares. El diseño y los últimos sistemas de asistencia convierten a la nueva gama Setra ComfortClass en los buques insignia de cualquier flota. Para dar fe de ello, NEXOBÚS ha realizado una prueba en carretera; ruta que fue realizada desde San Fernando de Henares (Madrid) – Guadalajara – Sacedón - Almadrones, unos 250 km combinando autovía, carretera.

Son muchos los factores que hacen que circular de noche por carretera sea más peligroso especialmente porque la gran mayoría de los datos que necesita un conductor se perciben a través de la vista. Deslumbramientos, fatiga, sueño, son situaciones que pueden presentarse al volante y que representan un riesgo para todos los usuarios de la vía. De hecho, la luminosidad tiene un papel determinante en el número de muertes de peatones en vías interurbanas. De acuerdo con datos oficiales, el 70% de los atropellos mortales se producen durante el crepúsculo o la noche y, de estos, el 90% en vías sin suficiente iluminación. Un riesgo que es aún mayor cuando se conjuga también con condiciones climáticas adversas como las que se pueden presentar en los próximos meses de lluvia, niebla e incluso nevadas.

El informe ‘State Climate Action 2022’, elaborado conjuntamente por Bezos Earth Fund, Climate Action Tracker, Climate Analytics, ClimateWorks Foundation, NewClimate Institute, el grupo de Alto Nivel de las Naciones Unidas para el Cambio Climático y el Instituto de Recursos Mundiales, afirma que “las emisiones del transporte han aumentado desde 1990 (con un descenso temporal en 2020), pero se podrían reducir en un futuro a corto o medio plazo”.

La Unión Europea ha establecido en los últimos años rigurosas normativas para vehículos con el objetivo de reducir el peligro en las carreteras y disminuir las emisiones contaminantes. Estas normativas abarcan aspectos como la visibilidad directa de los conductores y la lucha contra la contaminación del aire, pero existe una brecha en esta regulación que está empezando a usarse con cierta frecuencia.

Mercedes-Benz presentó ayer en Hamburgo el eActros 600, su primer camión eléctrico de serie de gran tonelaje que, gracias a unas baterías de más de 600 kWh y un nuevo eje motriz eléctrico, hacen posible una autonomía de 500 km sin carga intermedia.

Alrededor de 3.000 pueblos y ciudades de aproximadamente 50 países de todo el mundo han celebrado esta semana la European Mobility Week, entre el 16 y el 22 de septiembre. Durante este período se han realizado miles de actividades que promueven la caminata, el ciclismo, el transporte público y las opciones de transporte ecológico. El pináculo de esta celebración fue el Día Mundial sin Coches, tradicionalmente celebrado el 22 de septiembre. En este día, muchas áreas urbanas se cerraron temporalmente al tráfico motorizado, lo que permitió a los peatones y ciclistas hacer uso de este espacio público.

Con una adjudicación de 2.159.850€, el Ayuntamiento de Burgos ha incorporado a su flota cinco nuevos autobuses urbanos, para el transporte público en la ciudad: dos articulados y tres estándar, de la marca Solaris, propulsados por gas natural comprimido. La flota del Servicio Municipalizado de Movilidad y Transportes, cuenta con 73 autobuses, de los cuales, 21 son articulados, 48 estándar y 4 minibuses. De los 73 vehículos, 43 son propiedad del SMYT (el 58,9% del total) de los cuales 38 son propulsados por GNC, 1 es híbrido y 4, que se corresponden con los minibuses, son de gasoil (euro VI). Los treinta restantes, son en régimen de alquiler sin opción de compra (el 41,1%) y todos son propulsados por gasoil (euro VI). La antigüedad media de la flota, es de aproximadamente de 6 años.