Peugeot

Peugeot ha organizado una nueva edición de los 'Días Peugeot Profesional'. De esta manera, la red de concesionarios de la compañía francesa está preparada para dar a conocer — del 15 al 30 de octubre — cada modelo de su gama a empresas y profesionales. En esta ocasión, tendrán un protagonismo especial las versiones eléctricas de los vehículos comerciales, que acaban de lanzarse en el mercado español, como son los Peugeot e-Expert, e-Traveller y e-Boxer.

Peugeot ha presentado su nuevo vehículo polivalente, el Rifter, fabricado en la planta de Vigo, que cuenta con un diseño elegante y robusto, y dispone de una serie de prestaciones que le convierten en un vehículo versátil para todo tipo de situaciones. Destaca su capacidad de carga, que va desde 775 hasta 4.000 litros.

Ofrece dos niveles de autonomía con hasta 340 kilómetros en ciclo de homologación WLTP

Para Peugeot, electrificación es sinónimo de capacidad de elección. El Peugeot e-Expert ofrece dos capacidades de batería (50 kWh o 75 kWh), capaces de alcanzar autonomías de hasta 230 Km y 330 Km WLTP, respectivamente, que se adaptan perfectamente al uso diario de este tipo de vehículos. Su gama permite optar entre tres longitudes diferentes (Compact, Standard y Long), con tres volúmenes de carga. Y todo ello con una altura máxima de 1,90 m, que da acceso a ambos modelos a los estacionamientos subterráneos.

Disponible en múltiples configuraciones adaptadas al transporte de personas, con un estilo elegante, altas prestaciones y capaz de acceder al centro de ciudades con restricciones a la circulación

Tras su éxito comercial, con más de 195.000 vehículos producidos desde su lanzamiento en 2016, el Peugeot Expert propone una nueva oferta en el segmento de los furgones compactos con una motorización 100% eléctrica.

La internacionalización de la marca se intensifica con el nuevo Peugeot Landtrek, que llega al segmento de los Pick-up “one-ton”. En constante evolución, este segmento supone más de 2,4 millones de ventas anuales en todo el mundo.

Desarrollado por la marca PEUGEOT en colaboración con proveedores de referencia internacional (Europa, Japón, USA…), nace un pick-up completamente nuevo y con los mejores estándares del mercado, el PEUGEOT LANDTREK.

“Una marca con identidad propia, con una historia legendaria de 125 años sobre la que queremos ir construyendo el futuro”. Así se expresó Ignacio Mostaza, director de Marketing de Stellantis Pro One, en la presentación de la nueva gama Fiat Professional, que tuvo lugar ayer en Sigüenza (Guadalajara).

Los resultados de nuevos registros correspondientes al mes de marzo se mantienen al alza

Peugeot acaba de tomar la iniciativa y pone a disposición de sus clientes la inteligencia artificial de ChatGPT integrada en el i-Cockpit con asistente vocal.

Exponvans & Trucks es un nuevo salón especializado en vehículos industriales y comerciales que se llevará a cabo del 4 al 6 de abril, y contará con 25 firmas expositoras entre las que se encuentran Peugeot, Citroën, Nissan y Volvo.

Stellantis Pro One presentó su estrategia de marca, destacando su amplia oferta de furgones compactos, medianos y grandes en Europa. Se mencionaron nuevas soluciones de movilidad, como el Citroën MyAmi Cargo, la presencia de Vauxhall en Reino Unido y la próxima llegada de RAM al mercado europeo. Se resaltaron las novedades comunes en todas las gamas, como los sistemas de seguridad ADAS y las baterías de segunda generación.

El mercado español vio subir un +40,5% la venta de los vehículos comerciales más pesados durante el pasado mes de enero, para un total de 5.620 unidades, según los datos facilitados por Anfac, Faconauto y Ganvam, escenario en el que Ford consiguió cerrar el mes como marca más vendida, con 953 vehículos (ambas cifras ligeramente por encima de los de diciembre).

El mercado español creció un +0,9% en la venta de los vehículos comerciales más ligeros durante el pasado mes de enero (siempre en positivo, aunque en una proporción cada vez menor), con un total de 5.514 unidades (frente a las casi 8.000 del mes precedente), según los datos facilitados por Anfac, Faconauto y Ganvam, escenario en el que Renault consiguió ser la marca más vendida, con 1.287 vehículos.

Peugeot ha anunciado el lanzamiento de su nueva app e-Routes, diseñada para permitir a los usuarios de vehículos eléctricos sacarles el máximo partido. Basándose en datos como la situación del tráfico, el nivel de carga de la batería o la presencia de electrolineras, es capaz de diseñar la ruta más eficiente y encontrar puntos de carga en el recorrido, permitiendo llevar al máximo la autonomía del vehículo y mejorar la experiencia de conducción.

Los resultados de nuevos registros correspondientes al mes de enero mantienen la buena marcha en ambos segmentos del transporte de mercancías, aunque levemente por debajo de los datos de diciembre.

Stellantis Pro One está ampliando su capacidad de producción de vehículos de pila de combustible de hidrógeno, ofreciendo vans de tamaño medio y grande en Francia y Polonia. Esta expansión fortalece la posición de Stellantis como líder en el mercado europeo de vehículos comerciales de cero emisiones. La tecnología de pila de combustible permite una autonomía de hasta 400 km y tiempos de repostaje cortos. Stellantis ofrecerá ocho versiones de vans propulsadas por hidrógeno, consolidando su compromiso con la tecnología y la sostenibilidad.

Stellantis ha anunciado distintos cambios en su equipo directivo de Enlarged Europe, que se harán efectivos el 1 de febrero. El grupo ha asegurado que el objetivo de los mismos es tratar de aprovechar las mejoras en el rendimiento, así como seguir impulsando a la compañía, conformada por marcas como Opel, Citröen, Peugeot o Fiat que cuentan con una enorme popularidad en Europa.

El mercado español creció un +3,1% en la venta de los vehículos comerciales más ligeros durante el pasado mes de diciembre (siempre en positivo, aunque en una proporción mucho más leve), con un total de 7.996 unidades (prácticamente las mismas que el mes precedente), según los datos facilitados por Anfac, Faconauto y Ganvam, escenario en el que Renault consiguió ser la marca más vendida, con 2.056 vehículos (la única marca en superar los dos millares).

Stellantis concluyó el año 2023 liderando el mercado español de vehículos industriales. En concreto, más de un tercio de los vehículos de este tipo vendidos en nuestro país correspondieron a una de las marcas del grupo, reflejando la confianza tanto de profesionales autónomos como de distintas empresas en la fiabilidad, calidad y versatilidad de los mismos.

Tanto el segmento de los Comerciales como el de los Industriales consiguieron crecer un 22% respecto a 2022, con unos volúmenes de mercado, especialmente en el caso de los vehículos de más de 3,5 toneladas, muy próximos a los que se podrían esperar para un país de la dimensión del nuestro.

El mercado español creció un +45% en la venta de los vehículos comerciales más ligeros durante el pasado mes de noviembre (consolidando su buena racha), con un total de 7.973 unidades, según los datos facilitados por Anfac, Faconauto y Ganvam, escenario en el que Renault consiguió ser la marca más vendida, con 2.296 vehículos (un millar por encima de su perseguidor).

El consorcio Symbio, formado por Michelin, Stellantis y Forvia, acaba de inaugurar las instalaciones de SymphonHy, su primera gigafactoría de pilas de combustible, ubicada en Francia, con la que aportará una solución más sostenible a sus clientes.

Los resultados de nuevos registros correspondientes al mes que acaba de terminar confirman un comportamiento al alza en ambos segmentos del transporte de mercancías, bastante más acusado en el Comerciales.

El mercado español creció un +30,4% en la venta de los vehículos comerciales más ligeros durante el pasado mes de octubre (cifra mucho más favorable que en el trimestre anterior), con un total de 7.007 unidades, según los datos facilitados por Anfac, Faconauto y Ganvam, escenario en el que Renault consiguió ser la marca más vendida, con 1.710 vehículos (medio millar por encima de su perseguidor).

Stellantis es una de las empresas presentes en Solutrans en Lyon, donde está exhibiendo su estrategia Pro One. Con ella, Stellantis busca presentar la gama más completa del mercado, con seis marcas, cinco vehículos comerciales ligeros, diez camionetas pick-up, una oferta de micromovilidad y una solución única de hidrógeno. El grupo busca que su unidad de vehículos comerciales sea clave de su plan estratégico para 2030, representando un tercio de los ingresos netos de Stellantis y generando un volumen de negocios de 5 mil millones de euros en servicios conectados.

Ayer mismo publicábamos la presentación de Stellantis Pro One, la nueva estrategia adoptada por la unidad de negocio de Vehículos Comerciales para consolidar su liderazgo internacional en el segmento.

Los resultados de matriculaciones del mes que acaba de terminar confirman un comportamiento muy parecido en ambos segmentos del transporte de mercancías, con una subida algo mayor en el caso de los Ligeros.

El mercado español creció un +8,9% en la venta de los vehículos comerciales más ligeros durante el pasado mes de septiembre (rompiendo así la racha de dos meses a la baja), con un total de 5.538 unidades, según los datos facilitados por Anfac, Faconauto y Ganvam, escenario en el que Renault consiguió ser la marca más vendida, con 1.342 vehículos (el doble que su perseguidor).

Los datos aportados por Anfac, Faconauto y Ganvam reflejan que los Comerciales crecieron un +15,5% respecto al mismo mes de 2022, superando las 11.000 unidades matriculadas (11.061) y retomando la línea creciente de meses anteriores, sólo truncada en agosto.

Un mes más, Stellantis confirma su liderazgo en el mercado español de vehículos comerciales. Las marcas del grupo cerraron agosto con un total de 32.202 matriculaciones en este sector en lo que llevamos de año, lo que representa un 34,2% del total y afianza la primera posición.

España descendió un -10,7% en la venta de los vehículos comerciales más ligeros durante el pasado mes de agosto (segundo mes a la baja tras casi un año de crecimiento sostenido), con un total de 4.436 unidades, según los datos facilitados por Anfac, Faconauto y Ganvam, escenario en el que Toyota consiguió ser la marca más vendida, con 829 vehículos (cifras acordes con el periodo vacacional).

Karsan es un fabricante con 60 años de historia, y una de las referencias a nivel europeo debido a su pertenencia al Grupo Koç, uno de los más grandes de Turquía.

Nuno Coutinho asume la Dirección General de la compañía Citroën para España y Portugal, en sustitución de Nuno Marques.

Los resultados de matriculaciones del mes que acaba de terminar confirman un extraordinario mes para los Industriales, pero una caída de los Ligeros

“Uno de cada tres vehículos comerciales matriculados en España en lo que va de año pertenece a una de las marcas de Stellantis”, afirman desde el grupo tras computar los datos relativos al mes de julio.

España creció un 66,2% en la venta de los vehículos comerciales más ligeros durante el pasado mes de junio (por undécimo mes consecutivo), con un total de 7.702 unidades, según los datos facilitados por Anfac, Faconauto y Ganvam, escenario en el que Renault consiguió ser la marca más vendida, con 1.580 vehículos (200 más que su inmediato perseguidor).

Los datos aportados por Anfac, Faconauto y Ganvam reflejan que los Comerciales cerraron julio al alza, pero con algo menos de pujanza que en meses anteriores (+11,8% respecto al mismo mes de 2022), por encima de las 12.600 unidades matriculadas (12.608). Se ralentiza, pues, esa línea alcista que, por otra parte, no se abandona.