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    18 de octubre de 2019

Previsiones

PREVISIONES

La Asociación Nacional de Vendedores de Vehículos a Motor, Reparación y Recambios (GANVAM) estima que el séptimo mes del año cerrará con una caída cercana al 8%, lo que supondrá el tercer mes consecutivo de descenso, tras la ligera mejora en abril (+2,6%), que sirvió para finalizar con siete meses en negativo.

En 2017 el 30% de sus productos fue para exportación y el 70% para el mercado nacional

En 2017, Car-bus.net fabricó 124 unidades, de la cuales un 66% fueron carrozadas frente a un 34% de transformados. Del total de unidades, un 30% fue para exportación y el otro 70% para el mercado nacional. Esto es lo que ha respondido a la encuesta de NEXOBUS Jordi Monferrer Muñoz, el director de la compañía, fundada en 2007 aunque su primera experiencia en el sector del carrozado de microbuses se remonta a la década a los '60. Además de diseñar, desarrollar, fabricar y comercializar micro-buses sobre la base de Mercedes Benz Sprinter, la empresa también desarrolla de forma integral su vehículo 100% eléctrico Wolta.

NEXOBUS ha hablado con los principales carroceros sobre cómo prevén que les irá el acutal ejercicio. Todas han subrayado el optimismo con el que afrontan 2018 y Ayats, la primera de las empresas en pasar el cuestionario, ha destacado que tendrán presencia en tres nuevos mercados. Albert Argelés, ingeniero industrial y export account manager, ha sido el encargado de responder las preguntas de NEXOBUS.

El sector ibérico de transporte de mercancías por carretera mantiene desde 2014 una evolución positiva. El volumen de negocio global registró una tasa de crecimiento en 2016 del 2,4%, alcanzando los 16.510 millones de euros, tras haber contabilizado en 2014 y 2015 incrementos ligeramente inferiores al 2%. La facturación en España se cifró en 13.780 millones de euros, suponiendo el 83,5% del total, mientras que en el mercado portugués se situó en 2.730 millones. Además, el número de empresas existentes en España se situó en 99.610 en 2016, aunque en Portugal han desciendido. Son datos del informe sectorial de DBK Informa, que también habla sobre cómo finalizará el presenta año.

El proveedor ha aumentado su volumen de negocio hasta los 19.600 millones, un 15,8% más que en 2014

El proveedor internacional de la industria del transporte Continental ha anunciado un volumen de negocio por valor de 19.600 millones de euros en los primeros seis meses de 2015, un 15,8% más que en el mismo periodo de 2014, y calcula su beneficio antes de intereses e impuestos en más de 2.100 millones de euros, con lo que el resultado del grupo asciende a más de 1.400 millones de euros en lo que va de ejercicio.

La compañía española de mensajería urgente, Redyser, estima un crecimiento del 9% en la facturación anual, alcanzado los 37 millones de euros a finales de 2015. Este pronóstico lo corrobora el hecho de que solo en los dos primeros meses de 2015 el crecimiento en facturación ya ha alcanzado el 7%.

Consolida su crecimiento cualitativo en el pasado año a pesar de la debilidad de algunos mercados emergentes

El grupo Volkswagen consolidó en 2014 su crecimiento a pesar de la debilidad mostrada por ciertos mercados emergentes, la volatilidad de las tasas de cambio y la incertidumbre global de la economía. Martin Winterkorn, presidente del Consejo de Dirección del grupo Volkswagen, presentaba en Berlín los últimos resultados de la compañía.

El incremento también se observa en el número de envíos anuales, alcanzando los 11 millones en 2014

Tipsa, compañía de capital 100% español, ha cerrado el ejercicio 2014 con una facturación total estimada de 215 millones de euros, lo que equivale a un crecimiento del 4,6% en la cifra de negocio. Si nos fijamos sólo en las ventas por servicios de transporte, el crecimiento se situó en un 9%.

Prevé un cierre de mercado de 1.350 unidades y prevé 1.600 para el año que viene

El director de Marketing de MAN Truck & Bus Iberia, Jean-Paul Ocquidant, define la presencia de MAN en este segmento con una palabra: "líderes". Asimismo, espera que dicha posición se consolide con una cuota de mercado del 21,5%, lo que es "para celebrar" de confirmarse dentro de unos días.

Las previsiones económicas de ZF Friedrichshafen para el año 2014 se han cumplido: el consorcio tecnológico calcula que durante 2014 se ha alcanzado un crecimiento de volumen de aproximadamente un 7%. Además, se prepara para su centenario y para la adquisición del proveedor TWR.

PREVISIONES AL CIERRE DEL AÑO

Prevé un cierre de mercado de 1.350 unidades y prevé 1.600 para el año que viene

El director de Marketing de MAN Truck & Bus Iberia, Jean-Paul Ocquidant, define la presencia de MAN en este segmento con una palabra: “líderes”. Asimismo, espera que dicha posición se consolide con una cuota de mercado del 21,5%, lo que es “para celebrar” de confirmarse dentro de unos días.

La continuidad del PIVE 6 y la renovación del PIMA Aire 4 harán posible cerrar el ejercicio rozando las 980.000 unidades sumando turismos e industriales, según la Asociación Nacional de Vendedores de Vehículos a Motor (Ganvam), que representa a 4.600 concesionarios/servicios oficiales y 3.000 compraventas.a Ganvam

El beneficio neto alcanzado fue de 162 millones de dólares, lo que equivale a 0,13 dólares por acción

CNH Industrial N.V. ha anunciado unos ingresos consolidados de 7.739 millones de dólares en el tercer trimestre de 2014, un 5,2% menos respecto a los del tercer trimestre de 2013. Las ventas netas de las actividades industriales alcanzaron los 7.403 millones de dólares en el tercer trimestre de 2014, el 6% menos respecto al tercer trimestre de 2013.

El Indicador de Actividad Económica de SEUR para el segundo trimestre de este año señala un crecimiento del Producto Interior Bruto (PIB) del 0,5% respecto al dato anterior. Se trata del segundo trimestre consecutivo con crecimiento respecto al año anterior (1,1% en tasa interanual), lo que confirma, por tanto, la tendencia de recuperación de la economía española registrada en los tres últimos trimestres del año y una aceleración en la misma.

EN TASA INTERTRIMESTRAL

Crecimiento notable de la actividad internacional de las empresas españolas y un impulso de la demanda interna

El Indicador de Actividad Económica de SEUR para el segundo trimestre de este año señala un crecimiento del Producto Interior Bruto (PIB) del 0,5% respecto al dato anterior. Se trata del segundo trimestre consecutivo con crecimiento respecto al año anterior (1,1% en tasa interanual), lo que confirma, por tanto, la tendencia de recuperación de la economía española registrada en los tres últimos trimestres del año y una aceleración en la misma.

La industria europea del automóvil, la segunda más grande del mundo, detrás de China que le arrebató el puesto en 2013, podría dar un cambio de tendencia a partir de este año y mostrar signos de recuperación a lo largo de 2015. Lo dijo el Presidente de la Asociación Europea de Logística de Vehículos (ECG), Costantino Baldissara.

 

EXPECTATIVAS LOGÍSTICAS

Las matriculaciones de coches llevan creciendo siete meses consecutivos en todos los mercados europeos

La industria europea del automóvil, la segunda más grande del mundo, detrás de China que le arrebató el puesto en 2013, podría dar un cambio de tendencia a partir de este año y mostrar signos de recuperación a lo largo de 2015. Lo dijo el Presidente de la Asociación Europea de Logística de Vehículos (ECG), Costantino Baldissara.

NEXOTRANS.com entrevista a Philippe Gorjux, director general de Renault Trucks para España y Portugal

"El mercado español tiene algunas especificidades que están vinculadas con el país. Para mi es una sorpresa el negocio que se mueve alrededor de las flotas de frigos. Es algo que no se entiende bien en otros países", explica  Philippe Gorjux, director general de Renault Trucks para España y Portugal.

MATRICULACIONES DE ASFARES

Las cifras del año que cierra se encuentran a medio camino entre los resultados de 2011 y 2012

La matriculación de remolques y semirremolques de más de 12 toneladas en 2013 ha sido de 6.833 unidades, un 14% más que las 5987 unidades de 2012. Por tipos, el año cierra con 2161 lonas (+24%), 96 plataformas (-38%), 214 furgones (+9%), 357 basculantes (-3,5%), 278 cisternas (-23,6%), 3041 frigoríficos (+16,6%) y ligeras subidas en el resto.

POR EL BUEN CAMINO

La previsión de la marca es seguir creciendo hasta alcanzar el medio millón de unidades en 2015

Daimler Trucks confía en cerrar este 2013 con un crecimiento en el volumen de entregas de camiones, cifra que sería la más alta desde 2006. A pesar de las dificultades del mercado, la marca se beneficia de su presencia global y de su elevado componente tecnológico, que adapta la oferta a cada región.

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