Rally Dakar

Albert Llovera y el resto de componentes del equipo Fesh-Fesh han ultimado ya las preparaciones para tomar hoy mismo la salida del Dakar 2024. El piloto, que conducirá el Ford Trcks 619 junto a su navegante Margot Llobera y su mecánico Marc Torres, lleva en Arabia Saudí desde el día 1 para familiarizarse con el terreno, tratando de prepararse tanto físicamente como mentalmente para la carrera.

La nueva edición del Rally Dakar dará comienzo hoy con un prólogo de 28 kilómetros en Arabia Saudí, y desde entonces hasta el 19 de enero el equipo M-Sport Ford recorrerá a bordo de dos Ford Ranger T1+ los 7.923 kilómetros de duración de la carrera. Los coches estarán pilotados por Nani Roma y Gareth Woolridge, que contarán con Álex Haro y Boyd Dreyer como copilotos para tratar de sacar las máximas prestaciones del vehículo.

El equipo KH-7 Ecovergy volverá a utilizar durante esta edición del Rally Dakar un vehículo con un sistema híbrido de combustible hidrógeno/HVO. Como ya ocurrió en enero de 2023, Jordi Juvanteny y José Luis Criado cruzarán el desierto saudí a bordo del camión MAN 6x6 modificado por Evarm acompañará, que volverá a marcar un hito pionero en la disciplina.

El equipo Palibex, liderado por Jordi Celma, completó el Rally Dakar 2023 con un camión de 800 CV y casi 9000 kilos. Esta aventura de 14 etapas más un prólogo en Arabia Saudí fue un gran desafío para el equipo, que tuvo que superar averías mecánicas, dunas traicioneras y barro. Finalmente, pudieron subir al podio como "finishers" en la ciudad de Dammam.

Iveco logró un gran éxito en la 45ª edición del Rally Dakar, con dos equipos que exhibieron el rendimiento de sus vehículos. Janus van Kasteren jr se llevó la victoria y Martin van den Brink tercero, mientras que Mitchel van den Brink fue cuarto. Los pilotos superaron 8.500 km de terrenos peligrosos y dunas arenosas con los camiones Iveco Powerstar impulsados por motores Cursor 13. Un gran triunfo para los equipos de Iveco.

El rally Dakar es el más duro del mundo. En eso coinciden todos los que disfrutan de este tipo de competiciones

A través de sus 11 episodios y sus 171 minutos de puro entretenimiento, el podcast de Iveco ha dado la oportunidad a sus oyentes de ponerse en la piel de los 19 invitados que han visitado nuestros estudios y de viajar sin moverse de casa a todo tipo de escenarios: desiertos, fábricas, concentraciones, canteras… y, por supuesto, a la carretera.

El Dakar camionero puede tener nuevos reyes, los Kamaz, ante la ausencia de Iveco

Varios camiones equipados con transmisiones completamente automáticas Allison han logrado el primer, tercer y cuarto puesto en la categoría de camiones del Dakar. Otro vehículo acabó entre los 10 primeros en el Dakar 2019, demostrando la fiabilidad mecánica de estas cajas de cambios. La prueba automovilística de velocidad y resistencia, disputada a lo largo de 10 días, contó con la participación de cerca de 200 camiones, coches, motos y vehículos “especiales”, y enfrentó a sus competidores a un recorrido de 5.537 kilómetros de caminos de tierra, desiertos de arena e imponentes dunas.

Este año, el Rally Dakar contará con la participación del equipo checo MKR Technology que ya está preparado para la nueva competición, que brindará recorridos que llevarán a cabo los vehículos Renault Trucks.

El Dakar se inició en 1978. En las 39 ediciones que tiene la carrera, 29 han sido los países visitados. La carrera de este año incluyó 316 vehículos de cuatro categorías, incluyendo 50 camiones, que corrieron a alta velocidad por Paraguay, Bolivia y Argentina. Cuatro de estos camiones, han completado la competición equipados con transmisiones Allison 4500.

En una etapa corta de solo 39 kilómetros cronometrados, el Iveco Trakker de Ton van Genugten logró el segundo puesto de la clasificación general, por delante de los Powerstar de Gerard de Rooy y Federico Villagra, que fueron los primeros en tomar la salida.

Los trabajadores de la planta de Iveco en Madrid recibieron el pasado 21 de diciembre a Pep Vila, el piloto español del equipo Petronas De Rooy Iveco, que acudió a las instalaciones en las que se produce en exclusiva el Iveco Trakker, vehículo con el que se enfrentará a las difíciles pistas de Sudamérica en el Dakar 2016. Esta visita se produce solo unos días antes de que el equipo ponga rumbo a Argentina para participar en la nueva edición del rally más duro del mundo, que empieza el próximo 2 de enero en Buenos Aires con la etapa prólogo.