RDE

España busca posicionarse a la vanguardia de nuevos modelos de movilidad sostenibles y eficientes. En el segundo desayuno de prensa de la Plataforma Tecnológica de Automoción y Movilidad - Move2Future (M2F), se presentaron las tecnologías de automoción "Made in Spain" que contribuirán a la descarbonización del transporte, como los combustibles neutros en carbono y los vehículos propulsados por energías alternativas. Se destacó la importancia de invertir en estas tecnologías para mantener la competitividad y promover el empleo cualificado en España.

El Instituto Tecnológico de Canarias y el Cabildo de Gran Canaria han puesto en circulación el primer autobús de pila de combustible de hidrógeno renovable del archipiélago. Este vehículo de cero emisiones emplea el hidrógeno producido en la planta de biorrefinería del ITC en Pozo Izquierdo, subvencionada por el Gobierno de Canarias a través del Fondo React-EU, y ofrece una autonomía de 400 kilómetros con un consumo aproximado de 7 kg de hidrógeno cada 100 kilómetros.

El proyecto 'Mobilities for EU' busca implementar nuevos conceptos de movilidad y transporte de mercancías en la UE a través de la electrificación, automatización y conectividad del transporte urbano. Se desarrollarán 27 soluciones innovadoras en ciudades como Madrid y Dresde, que luego se replicarán en otras ciudades. Se establecerán Laboratorios de Transporte Urbano para garantizar el éxito de las soluciones y fomentar la cooperación hacia la neutralidad climática.

Durante un evento celebrado en Madrid, Daimler Buses ha anunciado sus planes para la próxima década, con los que se ha marcado el objetivo de consolidar su posición como líder mundial mientras encabeza iniciativas de sostenibilidad en el sector del transporte público. Bajo el liderazgo de Till Oberwörder, CEO de la empresa, esta ha definido una nueva estrategia integral, que abarca desde la electrificación y la digitalización hasta la mejora de los servicios al cliente.

Benninghoven ha desarrollado un sistema de producción de asfalto sostenible que utiliza quemadores de hidrógeno verde, lo que reduce las emisiones y establece un nuevo estándar en la industria. El sistema permite cambios inmediatos en los combustibles y mejora la eficiencia económica y energética. También reduce el ruido y es versátil en el uso de combustibles.

La Unión Europea de Transportistas por Carretera y otras organizaciones han expresado su preocupación por las normas de reducción de emisiones de CO2 para vehículos pesados, argumentando que se debe considerar el potencial de los ecocombustibles. Critican que la UE solo permita tecnologías basadas en hidrógeno y baterías eléctricas, lo cual podría afectar el desempeño económico de las empresas de transporte. Piden una estrategia más amplia y basada en soluciones maduras y asequibles. Destacan la responsabilidad de Europa en legislar para un cambio sostenible.

Quantron y Hygenox han acordado colaborar en proyectos de hidrógeno verde en toda Europa, para lo cual Quantron suministrará ocho vehículos con celdas de combustible sostenibles a Hygenox para su proyecto en la planta de Opel.

Hoy se presentaron nueve autobuses eléctricos en Pamplona, que forman parte de la lucha contra el cambio climático y la movilidad sostenible. Estos vehículos cuentan con baterías de última generación, se cargan en menos de 5 horas y utilizan energía 100% verde. Además, Iberdrola ha instalado más de 6,000 puntos de recarga pública en España y planea invertir 1,000 millones de euros para crear una red de carga rápida y ultrarrápida.

“Nuestra obsesión es pasar de municipios inteligentes y sostenibles a territorios inteligentes y sostenibles”. Estas palabras, pronunciadas por el jefe de sección de Ciudades Inteligentes en la Diputación de Valencia, Carlos Alarcón, podrían ser el mejor resumen de lo que se plantea a la ciudad de Valencia durante 2024.

En su intento de seguir avanzando en materia de sostenibilidad, Scania ha tomado una nueva medida con la que reducir de manera notable las emisiones de su cadena de suministro. En concreto, el objetivo de la empresa es que el 100% de las compras de acero, baterías, aluminio y hierro fundido de sus operaciones europeas sean ecológicas para el año 2030.

Tras las últimas decisiones adoptadas por los estamentos europeos al respecto de los límites de emisiones, el ICCT, por medio de Jan Dornoff, ha llevado a cabo una labor de comparación de estas cifras con las que rigen en otras latitudes del planeta.

Tras las últimas decisiones adoptadas por los estamentos europeos al respecto de los límites de emisiones, el ICCT, por medio de Jan Dornoff, ha llevado a cabo una labor de comparación de estas cifras con las que rigen en otras latitudes del planeta.

Recientemente, el Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana anunció que a finales de este mes se aprobará un nuevo proyecto de ley de transporte sostenible en línea con los compromisos asumidos por la Comisión Europea para alcanzar las metas y objetivos intermedios del programa Recuperación, Transformación y Resiliencia (RETC).

El domingo 1 de septiembre entró en vigor la normativa de medición de emisiones europea RDE para todos los vehículos de combustión. Si desde el año pasado todas las nuevas matriculaciones de vehículos ya cumplen con los estándares de consumo y emisiones que marca la normativa WLTP (consumo y CO2) y RDE (para partículas), a partir de ahora, los nuevos vehículos cumplen con la normativa RDE para la medición de sus emisiones de óxidos de nitrógeno (NOx).

La Asociación Española de Fabricantes de Automóviles y Camiones ha recibido positivamente el anuncio de acuerdo de la Comisión Bilateral de Cooperación Administración General del Estado – Comunidad Autónoma de Illes Balears sobre la Ley autonómica de cambio climático y transición energética.

El pasado 1 de septiembre entró en vigor la normativa de medición de emisiones europea RDE (Real Driving Emissions), complementando así al Procedimiento Mundial Armonizado para Ensayos de Vehículos Ligero (WLTP), en vigor desde 2018. La normativa RDE es la primera prueba a nivel mundial que se realiza directamente en carretera y que tiene como objetivo medir y controlar las emisiones contaminantes de NOx y partículas, en condiciones reales de conducción.

La Asociación Española de Fabricantes de Automóviles y Camiones ANFAC ha recibido positivamente el Plan Madrid 360 de medidas anticontaminación presentado hoy por el Ayuntamiento de Madrid. La asociación entiende que el carácter transversal de las medidas revertirá en una mejora de la calidad del aire de la capital y favorecerá la lucha contra el cambio climático desde la ciudad de Madrid.

Las matriculaciones de turismos y todoterrenos en el mes de agosto decrecieron un 30,8% respecto del mismo periodo del año pasado, hasta las 74.490 unidades. Esta caída responde, sobre todo, al efecto comparativo respecto a los volúmenes alcanzados en agosto de 2018, un mes anormal en cuanto a entregas de vehículos. En agosto de 2018, se matricularon 107.692 unidades, un hito histórico en el sentido de que fue el mejor agosto en ventas de la serie, con un incremento del 48%. Esta subida respondió a la entrada en vigor el 1 de septiembre de la normativa de medición de emisiones WLTP y RDE para partículas.

Las matriculaciones de turismos y todoterrenos cayeron un 37,4% en los primeros veinte días de agosto en comparación con el mismo periodo del año anterior, según datos de la Asociación Nacional de Vendedores de Vehículos a Motor, Reparación y Recambios (GANVAM).

Iveco ha presentado la Nueva Daily en el CNH Industrial Village de Turín (Italia), y ha organizado, a su vez, talleres interactivos digitales y pruebas de conducción del nuevo vehículo. Este evento también ha sido el primer encuentro del presidente de Vehículos Comerciales y Especiales, Gerrit Marx, con la prensa desde que se incorporó a Iveco; y del equipo directivo de la Daily en sus nuevas funciones: Raffaele Di Donfrancesco, como director global de la gama Vehículos Comerciales Ligeros y Sergio Piperno Beer, como director de la Business Line de Ligeros.

Este "transportista" de personas, según declara la marca, con dimensiones compactas y un gran compartimento de carga, da un servicio para la amplia gama de desafíos que se presentan en la ciudad y en el tiempo libre. Destaca la combinación de alta funcionalidad y economía, sus amplios sistemas de seguridad y su alto confort de marcha. Ahora está siendo mejorado significativamente por una nueva generación de motores. Con un efecto inmediato, el Citan Tourer se puede pedir con un motor diésel de cuatro cilindros de alto par con un desplazamiento de 1,5 litros, nueva transmisión manual de 6 velocidades y tecnología SCR. La familia de motores (OM 608) cumple con la clase de emisión actual Euro 6d-TEMP y está disponible en tres categorías de salida para el Citan. El nuevo paquete de diseño RED también mejora el aspecto dinámico de la camioneta.

En un momento en el que aumentan las normativas sobre emisiones, especialmente dentro del espacio urbano, así como el compromiso social con el medioambiente, Iveco ha presentado su nueva gama de reparto urbano: Daily Blue Power. Esta serie está disponible para tres combustibles, eléctrico, diésel y de Gas Natural Comprimido, este último como la apuesta especial de la compañía para el medio plazo como solución más eficaz para las emisiones.

La gama Iveco Daily Blue Power es la respuesta de la compañía para el transporte urbano sostenible. Esta gama ha ganado el premio ‘International Van of the Year 2018’ por su tecnología respetuosa con el medio ambiente y centrada en la sostenibilidad. El fallo del Jurado destacó que “reúne las principales y más viables soluciones para reducir el impacto medioambiental de los vehículos comerciales ligeros en las misiones que se desarrollan en las áreas urbanas y suburbanas. Iveco puede ofrecer los vehículos sostenibles que el mercado demanda.”

La familia Daily de Iveco celebra sus 40 años de apuesta continua por la innovación, versatilidad y eficiencia en el segmento de los vehículos comerciales ligeros. Desde su lanzamiento en 1978, la familia Daily no ha dejado de introducir en el mercado innovaciones que han cambiado la visión de la industria del Sector: desde la adopción de un chasis inspirado en el de los camiones, con su tracción trasera y su suspensión delantera independiente, hasta la introducción, en 1999, de la tecnología Common Rail o del Electronic Stability Program (ESP), un sistema avanzado que permite regular y mejorar la maniobrabilidad del vehículo durante la conducción y en las frenadas.

El director de Iveco para España y Portugal, Ruggero Mughini, y el director de la Business Line de Ligeros y Medios, Filippo D’Amico, recogieron hace unos días el galardón International Van of the Year 2018 otorgado por un jurado compuesto por periodistas internacionales. La nueva gama Daily Blue Power, anunciada ganadora del título el pasado noviembre en Lyon, dio la bienvenida al premio en las instalaciones de Iveco España en Madrid.

Los nuevos desarrollos de Bosch pueden ayudar a los fabricantes de vehículos a reducir las emisiones de óxidos de nitrógeno (NOx) tan drásticamente, que les permitan cumplir con los límites futuros. Incluso en las pruebas ‘Real Driving Emissions’ (RDE), las emisiones de los vehículos equipados con la nueva tecnología diésel de Bosch no solo están significativamente por debajo de los límites actuales, sino también con los que entrarán en vigor a partir de 2020.

Iveco matriculó en España el pasado año un total de 10.471 unidades de vehículos industriales ligeros, medios y pesados, lo que supone el 19,8% del total del mercado. Iveco concluyó el año 2017, de nuevo, como líder del mercado español de vehículos industriales de más de 3,5 toneladas. El mercado general de vehículos industriales de más de 3,5 toneladas ha vuelto a crecer por quinto consecutivo, con un total de 52.887 unidades matriculadas y un crecimiento del 3,8% respecto a 2016.

El Iveco Stralis NP 460, es el primer vehículo de gas natural que recibe el premio 'Camión del Año' en España. También el Daily Blue Power ha sido galardonado como el Vehículo Industrial Ligero del Año.

La nueva gama Daily Blue Power de Iveco acaba de ganar el 'International Van of the Year 2018'

La nueva familia Daily Blue Power ofrece una serie de vehículos capaces de acceder a todos los centros urbanos a cualquier hora sin que se vean afectados por ningún tipo de limitación impuesta por las normativas medioambientales. Esto es posible gracias al bajo nivel de emisiones, lo que conlleva a un impacto medioambiental mínimo.

Para demostrar su compromiso con el medioambiente, el Grupo PSA publica los resultados de consumo en uso real de tres de los modelos claves de su marca DS Automobile.

El Grupo PSA ha publicado los resultados de las pruebas realizadas mediante un protocolo de ensayos definido junto a Transport & Environment (T&E) y France Nature Environnement (FNE). Este protocolo ha permitido efectuar mediciones de consumo en uso real de 58 modelos del grupo bajo el control del organismo de certificación Bureau Veritas, que garantiza la veracidad y la integridad de los resultados.

Liqui Moly se ha convertido en el primero de los cuatro fabricantes a nivel mundial en cumplir el más exigente estándar de calidad.

El 2017 será un año importante para la industria automovilística europea, con la entrada en vigor de la prueba de laboratorio actualizada para la medición de contaminantes y emisiones de CO2 de automóviles (WLTP) y el primer paso de una nueva prueba de condiciones (RDE).

Opel ha resumido los detalles de su iniciativa de ingeniería para ofrecer una mayor transparencia, credibilidad y eficiencia como ya anunció el pasado mes de diciembre. A partir del próximo verano, la compañía avanzará voluntariamente un paso más para mejorar la transparencia y cumplir con los futuros protocolos de emisiones.

La compañía Autocares Olmedo en Malaga adquiere una unidad King Long C10 autoportante de 10 metros de longitud, motor trasero Cummins 310CV e6 y 2550 mm.

La Asociación Europea de Fabricantes de Automóviles (ACEA) prevé un crecimiento modesto de ventas de turismos y vehículos comerciales para 2016. En 2015, las ventas de automóviles crecieron un 9,3% respecto a 2014.

A partir del segundo trimestre de 2016 Opel publicará las cifras de consumo de combustible registradas bajo la nueva normativa WLTP (Worldwide harmonized Light vehicles Test Procedures).

Bosch trabaja en tecnologías que permiten la electrificación del vehículo diésel, desde los sistemas que recuperan la energía de frenado, hasta la hibridación completa. Esta combinación permitirá en el futuro una reducción adicional de las emisiones de CO2 en un porcentaje de dos dígitos, señala el fabricante.