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    4 de marzo de 2021

Reino Unido

VEHÍCULOS PESADOS DESDE GALES, INGLATERRA Y ESCOCIA

Los trasportistas que van de Gran Bretaña a Francia tienen a sus disposición una red de centros con pruebas gratuitas

La fase de transición será parte del pasado. Ante ello, el operador logístico ha reforzado sus equipos para todas las eventualidades

El Brexit ha terminado y la fase de transición será parte del pasado en unos días. Independientemente de los acuerdos entre la Unión Europea y el Reino Unido, el 1 de enero de 2021 marcará un cambio profundo en el transporte de mercancías hacia y desde UK. Una de las empresas que lleva preparándose e informando a sus clientes para este nuevo paradigma desde hace varios años es Dachser, quien, según Steffen Wiese, Head of Sales, European Logistics, North Central Europe de la compañía, “está preparada para todas las eventualidades".

El acuerdo permite al Sector evitar el efecto catastrófico de un Brexit sin acuerdo.

Los fabricantes de coches de la UE al fin respiran aliviados tras los vaivenes del divorcio UE-UK

Llevan varios días parados en la carretera y con productos perecederos en los camiones

El presidente de la Asociación Española de Empresarios de Transporte Bajo Temperatura Dirigida (Atfrie), José María Arnedo, ante la situación de colapso de camiones en el paso fronterizo entre Reino Unido y Francia, ha exigido la intermediación del Gobierno español ante el desastre humanitario y económico producido por el cierre de fronteras.

El Ministerio de Transportes adopta medidas extraordinarias para facilitar la vuelta a casa de los transportistas españoles

Los Gobiernos británico y francés alcanzaron un acuerdo en la medianoche del martes para reabrir la frontera entre ambos países y reanudar el tránsito de mercancías y de pasajeros. Según informa la Federación Nacional de Asociaciones de Transporte de España (Fenadismer), ambos Gobiernos se han comprometido a realizar pruebas rápidas de Covid-19 a los conductores profesionales que pretendan cruzar la frontera.

COMUNICACIÓN DE FENADISMER

La Federación Nacional de Asociaciones de Transporte de España (Fenadismer) informa que a partir de hoy, tras el principio de acuerdo alcanzado entre el primer ministro británico y el presidente francés, los miles de transportistas españoles y europeos atrapados en el Reino Unido por el cierre de la frontera decretado por Francia la medianoche del domingo, podrán previsiblemente salir, aunque escalonadamente.

La compañía incorpora un total de 30 nuevas furgonetas eléctricas destinadas a la entrega a domicilio

La serie DAF LF, de 7,5 a 19 toneladas de MMA, se adapta a una amplia gama de aplicaciones

Leyland Trucks celebra la producción de su chasis DAF LF número 200.000. Este importante logro se ha conseguido en las instalaciones del Reino Unido, que fabrican todos los camiones DAF LF, así como vehículos comerciales DAF CF y XF para mercados principalmente con volante a la derecha.

Condiciones higiénicas indignas e incumplimientos de la normativa

SALIDA SIN ACUERDO

Pide que se termine con la inseguridad jurídica por la importancia económica y social que tiene el Sector

La Asociación del Transporte Internacional por Carretera (Astic) alerta de que, a menos de dos semanas de la fecha límite (1 de enero de 2021) para el Brexit, los transportistas de mercancías por carretera aún no tienen asegurado si podrán circular por el Reino Unido ya que las licencias comunitarias que les autorizan a operar en las carreteras de toda la Unión Europea dejarían de ser válidas en territorio británico en esa fecha.

ANTE LA FALTA DE ACUERDO PARA EL BREXIT

La Comisión Europea ha iniciado la tramitación de un Reglamento de medidas de contingencia para el transporte por carretera que busca preservar el normal desenvolvimiento de los flujos comerciales entre la Unión Europea y el Reino Unido, para evitar un colapso a partir del próximo 1 de enero. En este sentido, propone una ampliación del periodo transitorio de seis meses, que debería aprobar también el Reino Unido, según informa Fenadismer.

EN EL CASO DE NO LLEGAR A UN ACUERDO

Solo quedan tres semanas para la finalización del periodo transitorio del Brexit

La Federación Nacional de Asociaciones de Transporte de España (Fenadismer) ha vuelto a mostrar su enorme preocupación ante la falta de acuerdo para la salida del Reino Unido de la Unión Europea el próximo 1 de enero. Ante la posibilidad de que finalmente no se alcance un acuerdo, el Gobierno británico ha advertido que los transportistas españoles que transporten a dicho país deberían solicitar una nueva autorización denominada CEMT, de las que España solo posee 800, pese a que son más de 8.000 los transportistas que viajan al Reino Unido.

XPO Logistics, reunió ayer a sus clientes Nestlé UK., Shiseido Company y Ted Baker en una mesa redonda en directo a través de Zoom a las 14:00

Incremento de tarifas de 4,9%, en vigor a partir de 1 de enero de 2021

DHL Express, el proveedor líder mundial de servicios de transporte urgente, anunció un aumento de precios que entrará en vigor el 1 de enero de 2021. El aumento en España será de 4,9%. Además, los precios para los suplementos de Piezas con Exceso de Peso y de Pallet no Apilable se ajustarán a 85 € por pieza y 175 € por pallet, respectivamente. De esta forma, DHL busca asegurar la capacidad de adaptación continua de su red global y mantener constantemente los altos niveles de servicio.

MENOS DE CUATRO MESES DE PERIODO TRANSITORIO

El número de camiones españoles para operar en el mercado británico podría limitarse al 90%

La Federación Nacional de Asociaciones de Transporte de España (Fenadismer) se ha vuelto a mostrar enormemente preocupada ante la falta de acuerdo sobre la futura relación entre el Reino Unido y la Unión Europea a menos de cuatro meses de que se produzca el Brexit, y que traería consecuencias "muy negativas" para el Sector del Transporte de Mercancías español.

Con estas dos nuevas rutas desde Valencia y Murcia, se adapta a las prioridades logísticas actuales

Transfesa Logistics ha comenzado recientemente una nueva conexión ferroviaria exprés para transportar, en un plazo de 72 horas, productos de primera necesidad desde las terminales de Valencia y Murcia a la de Londres, así como todos aquellos productos sanitarios y de higiene.

XPO distribuirá piezas de automóviles a los concesionarios y distribuidores comerciales Mercedes

XPO Logistics ha firmado un acuerdo de colaboración de larga duración con Mercedes-Benz Parts Logistics para gestionar la distribución de piezas de recambio en el Reino Unido a través de una red de transporte integrada y gestionada digitalmente.

La serie DAF LF también ha recibido el premio ‘Camión del año 2019’ en el Reino Unido

Por tercer año consecutivo, la serie DAF LF ha sido premiada como ‘Camión del Año’. Además, el premio al ‘Fabricante del Año’ también fue para DAF Trucks. DAF consiguió los dos premios más importantes de camiones, que fueron el resultado de la votación de lectores británicos, que incluyen a profesionales de todo el sector del transporte del Reino Unido.

XPO ha establecido un centro de distribución para JD Sports en Middlewich

XPO Logistics, proveedor líder mundial de soluciones de transporte y logística, ha sido elegida por JD Sports para optimizar su cadena de suministro en el Reino Unido, para la marca GO Outdoors. La cadena de tiendas GO Outdoors forma parte de JD Sports Fashion PLC desde 2016. XPO integrará la distribución de los productos de GO Outdoors con otras marcas de JD Sports como Blacks, Millets y Ultimate Outdoors.

UN FUTURO INCIERTO

Ante el escenario de una posible salida del Reino Unido de la Unión Europea sin acuerdo el próximo 31 de Octubre, Fenadismer manifiesta públicamente su enorme preocupación sobre las nefastas consecuencias que tendría para el actual intercambio comercial por carretera entre España y dicho país.

FUTURO PRÓXIMO

El Reino Unido es el quinto país de destino para los transportistas españoles

Como lleva planteando Fenadismer en los últimos meses, la posibilidad de que finalmente no se alcance un acuerdo entre la Unión Europea y el Reino Unido sobre su salida de la UE antes del próximo 31 de octubre, lo que coloquialmente se denomina Brexit duro, hace imprescindible adoptar las medidas necesarias, tanto por parte de las instituciones nacionales como por las propias empresas, que permitan dar continuidad a las relaciones tanto comerciales como de tránsito entre España y el Reino Unido a partir de dicha fecha.

Contempla el suministro de equipos de lavado, productos químicos y servicio de mantenimiento

Istobal ha logrado un nuevo contrato con la empresa británica Motor Fuel Group (MFG) y se convierte en el proveedor preferente de soluciones de lavado del operador independiente de estaciones de servicio más grande del Reino Unido.

La tercera promoción de empresas asociadas a IM Accelerator comenzó oficialmente el 3 de julio

Hyundai Motor ha anunciado los resultados de su primera colaboración con el programa Acelerador de Movilidad Inteligente (IM). Por su parte, el IM Accelerator puso en marcha el 3 de julio de manera oficial su próxima promoción.

Alexander Dennis Limited (ADL) y BYD Europe han anunciado que las ventas de autobuses eléctricos de dos pisos han superado las 100 unidades en Reino Unido.

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