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    14 de agosto de 2020

transporte de mercancías por carretera

Prestige and Limousine SL cuenta con vehículos con una masa máxima inferior a dos toneladas

La mutinacional mantiene que no quiso perjudicar a un sector determinante, como es el caso del Sector del transporte de mercancías.

ENTREVISTA

La relación del Sector Logístico y el Horeca por Ramón García, director de Innovación y Proyectos de CEL

Ramón García, director de Innovación y Proyectos del Centro Español de Logística (CEL), ha hablado de la relación del Sector Logístico y el Horeca en estos momentos excepcionales.

Wtransnet ha analizado la evolución del transporte durante las semanas afectadas por el coronavirus

La crisis del coronavirus ha golpeado al mundo y el Sector del Transporte no se ha visto ajeno a ello. Tras analizar la actividad en la bolsa de cargas de Wtransnet como indicador macroeconómico, se han detectado datos relevantes que ponen de manifiesto el impacto del Covid-19 en los flujos de transporte de mercancías por carretera.

Piden actuar de inmediato, para continuar con su labor durante la crisis sanitaria

La Organización Internacional para el Transporte por Carretera (IRU) y la Federación Internacional de Trabajadores del Transporte (ITF) han demandado a los gobiernos y órganos internacionales, una serie de medidas conjuntas,para la correcta ejecución del transporte de mercancías por carretera, durante la presente crisis del Covid-19.

Valdivia: “Este Sector realiza una labor transparente, no se nota, pero siempre está ahí y ahora ha sido evidente y clara su importancia”

NEXOTRANS habla con Ramón Valdivia, director general de la Asociación del Transporte Internacional por Carretera (ASTIC), que actualiza la situación del Sector en estos momentos excepcionales.

Al haber sido declarado esencial todo el transporte, ven inecesario que los transportistas tengan que justificar sus servicios en carretera

Fenadismer confía en que la Orden que publicará el Ministerio de Sanidad sobre justificación de desplazamientos excluya a las actividades del transporte por carretera, para evitar burocracias innecesarias que sólo contribuirían a ralentizar su actividad.

Bajo el lema “El Transporte Es Esencial Para Todos”, reivindican la importancia del transporte, y se reclama la actuación de las instituciones europeas para garantizar el libre tránsito

La Unión Europea de Transportistas por Carretera, como organización europea representativa de los autónomos y pymes del transporte por carretera, promueve conjuntamente con más de 30 asociaciones, el valor del transporte en este momento de crisis sanitaria.
Pone en evidencia el carácter estratégico del transporte en situaciones de emergencia, y se reclama la actuación de las instituciones europeas para garantizar el libre tránsito de mercancías y la seguridad de los trabajadores del sector.

A continuación, lo puntos de reivindicación a proponer al Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana, aprobados en el pleno de 19 de febrero 2020 por las asociaciones de transporte del Comité Nacional del Transporte por Carretera:

Puntos de reivindicación a proponer al Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana, aprobados en el pleno de 19 de febrero 2020 por las asociaciones de transporte del Comité Nacional del Transporte por Carretera.

La Unión Internacional del Transporte por Carretera (IRU) ha entregado el Diploma de Honor IRU a siete conductores de Luís Simões, operador logístico de referencia en la Península Ibérica.

PROHIBICIÓN DE CIRCULACIÓN A CAMIONES POR LA AP-1 Y N-1

El pasado 19 de diciembre, las asociaciones españolas de Transporte denunciaban que la Dirección General de Tráfico (DGT) pretendía prohibir a los camiones de más de 7,5 toneladas circular por la AP-1 y la N-1 con destino hacia el País Vasco y la frontera de Irún, todos los domingos desde el 7 de junio hasta el 13 de septiembre, además del 22 de marzo, 3 de mayo, 12 de octubre, 2 de noviembre y 8 de diciembre, “lo que se trataba de una disparate absoluto, ya que cambiar el lugar de embolsamiento de los camiones a otro con infraestructuras similares, pero más lejano a los destinos europeos, no contribuiría a la Seguridad Vial”, afirman en este caso desde la CETM.

SEGUN DATOS 2019 DEL OBSERVATORIO SECTORIAL DBK

Según el Observatorio Sectorial DBK de INFORMA, la prestación de servicios de transporte de mercancías por carretera en España y Portugal generó unos ingresos de 17.800 millones de euros en 2018, cifra un 3,2% superior a la del año anterior. Por su parte, los datos provisionales relativos al ejercicio 2019 apuntan de nuevo a un aumento de alrededor del 3%, hasta alcanzar los 18.300 millones de euros. Así, aunque con una moderada ralentización, el mercado ibérico mantuvo un favorable comportamiento, acumulando ya seis años consecutivos de crecimiento.

RESOLUCIÓN SIN PREVIO AVISO PARA LA RESTRICCIÓN DEL TRÁFICO PESADO

CETM-Madrid, que representa al Sector del Transporte de mercancías por carreta de la Comunidad madrileña, quiere mostrar su “total repulsa a las restricciones impuestas por el Ayuntamiento que preside José Luis Martínez-Almeida, del Partido Popular, para los accesos de los vehículos de más de 3.500 kgs., tanto de viajeros como de mercancías a la Gran Vía, desde el 22 de noviembre al próximo 7 de enero”. La patronal del Sector lamenta que esta medida “se haya impuesto sin un previo aviso, y sin consenso, con un Sector que cada día se encuentra más desamparado por un Gobierno municipal que tanto apoyo manifestó al Sector durante la pasada campaña electoral”.

SE DA CUMPLIMIENTO A LA DIRECTIVA EUROPEA 22/2006

El pasado viernes 22 de noviembre se celebró en la sede del Ministerio de Fomento (Madrid) la reunión de presentación a las asociaciones nacionales de transportistas del Plan Nacional de Inspección para el sector del transporte por carretera para el año 2020. La presentación del Plan ha correspondido al órgano de Subdirección General de Inspección de Transporte Terrestre del Ministerio de Fomento, acompañada de los responsables de inspección de las Comunidades Autónomas de Cataluña, Comunidad de Madrid y Aragón.

CON UNA APUESTA POR LA MOVILIDAD SOSTENIBLE

El miércoles 13 de noviembre entró en funcionamiento la concesión del nuevo servicio de transporte público por carretera entre Pamplona/Iruña y Soria, que será la primera línea del Plan Integral de Transporte Interurbano de Viajeros por carretera (PITNA) que se pondrá en funcionamiento.

En esta edición de la principal feria del Transporte de Viajeros, Beulas estrena espacio propio

En esta segunda edición de ExpoBus Iberia, celebrada en la Feria Internacional de Galicia Abanca en Silleda (Pontevedra) del 21 al 23 de noviembre, Beulas está representada en el espacio de MAN con el modelo Gianino, con una longitud de 8,30 metros y 31 plazas; y el modelo Jewel de 15 metros de longitud, con una buena equitación para la seguridad y el traslado de pasajeros.

Entre las novedades más controvertidas incluidas en el nuevo Reglamento de Ordenación de los Transportes Terrestres (ROTT), que entró en vigor el pasado mes de febrero, se encuentra la nueva regulación sobre el requisito de honorabilidad, que conforme a la normativa europea se considera uno de los cuatro requisitos necesarios para el ejercicio de la actividad del transporte por carretera.

El CNTC se ha dirigido por carta al presidente del Gobierno y a los ministerios de Fomento de Interior

El Pleno del Departamento de Mercancías del Comité Nacional del Transporte por Carretera (CNTC), ha acordado expresar su “rotunda condena” por los bloqueos y cortes indiscriminados de las principales carreteras y nodos logísticos en Cataluña desde el día de ayer y que “atentan gravemente contra nuestro derecho constitucional a trabajar y desplazarnos con libertad”.

AL GOBIERNO

Desde que el pasado lunes 14 de octubre se hiciera pública la sentencia del Tribunal Supremo contra determinados dirigentes catalanes por el proceso independentista, se han venido sucediendo numerosos bloqueos de las principales carreteras catalanas, ocasionando gravísimos perjuicios a la actividad del transporte por carretera, y por ende a la actividad económica nacional. Las movilizaciones y bloqueos de carreteras que se están llevando a cabo en Cataluña ponen en peligro la exportación diaria de más de 20.000 toneladas diarias de mercancías al resto de la Unión Europea, así como los flujos interregionales con otras Comunidades Autónomas.

En la sede del Consejo Andaluz de Relaciones Laborales se ha firmado, por parte de la patronal Fandabus y de las organizaciones sindicales UGT y CC.OO. el Convenio Colectivo de Transporte Interurbano de Viajeros por Carretera de la Provincia de Sevilla.

Cerca del 40% de la mercancía que se transporta diariamente por carreteras es retail

El transporte terrestre ofrece una conveniencia difícil de combatir para otros medios como el avión o el barco, que apenas pueden equipararse en términos de proximidad, agilidad y flexibilidad, además de la amplia cobertura que proporciona y la rapidez, solo igualable al transporte aéreo.

NUEVO DOCUMENTO PARA LA FORMACIÓN DE GOBIERNO

El PSOE ha presentado un documento con 370 propuestas de Gobierno que se dividen en seis bloques que incluyen empleo digno y pensiones justas; feminismo, lucha contra la desigualdad social y calidad democrática; emergencia climática, transición ecológica de la economía, agricultura y pesca; avance científico, tecnológico y transición digital y estructura territorial. “No incluyen, como es habitual, ni una sola propuesta específica encaminada a mejorar la situación del transporte de mercancías por carretera”, lamentan desde la CETM.

OBSERVATORIO PERMANENTE DE LA MOROSIDAD

Como se recordará, la Federación Nacional de Asociaciones de Transporte de España (Fenadismer) puso en marcha el mes de julio de 2012 el Observatorio permanente de la morosidad y los pagos en el Sector del Transporte por carretera, con la finalidad de conocer mensualmente la evolución de las formas y plazos de pago en el Sector, y en consecuencia verificar el grado de cumplimiento de la vigente legislación en materia de morosidad en las relaciones comerciales, la cual establece que el plazo máximo de pago será de 30 días desde la fecha de prestación del servicio, ampliable a un máximo de 60 días si así lo establecen las partes.

Las empresas de transporte deberán estar debidamente informadas de los horarios

Los próximos días 24, 25 y 26 de agosto se celebra en Biarritz la Cumbre internacional del G-7. Esto ha provocado que haya ciertas restricciones en la circulación que afectan al transporte de mercancías:

POR LA ACTUACIÓN DE LA GENDARMERÍA FRANCESA

El paso fronterizo entre Irún y Biriatou es utilizado por más de 11.000 camiones diariamente

En los últimos años, Fenadismer junto con las restantes asociaciones de transportistas que integran el Comité Nacional de Transporte por Carretera han venido denunciando la situación que se vive en la frontera francesa de Biriatou con Irún, por la que diariamente circulan más de 11.000 camiones. En dicho paso fronterizo se producen diariamente colas kilométricas de camiones en territorio español como consecuencia del comportamiento “incomprensible” e “intolerable” de las autoridades francesas, que someten a los vehículos de transporte a unos controles “incompatibles con el acuerdo Schengen de libre tránsito”.

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