Hemeroteca. Noticias con fecha jueves, 24 de marzo de 2022

Hace unos días publicamos el inicio de operaciones de reparto de Mahou en el centro de algunas ciudades con vehículos ecológicos.

Celebrado el pasado miércoles 16, el Foro contó con los portavoces de algunas de las compañías más importantes del Sector, quienes presentaron una visión conjunta sobre lo que cabe esperar de él en el medio y corto plazo. Destacaron la importancia del proceso de transformación que está viviendo la industria y las distintas políticas que aplica cada una de sus compañías.

El Sector frigorífico conserva los alimentos para que puedan ser almacenados, transportados y llegados al consumidor en óptimas condiciones de consumo, con todas las garantías millones de productos se envían todos los días, entregando calidad en las mejores condiciones. Los puertos, los mataderos, los mercados de abastos y la industria conservera cuentan con frigoríficos. El transporte de productos perecederos y sensibles como flores o medicamentos, cosméticos... incluso la fibra de carbono aeroespacial requiere control de temperatura.

En el objetivo por un transporte sostenible, el hidrógeno podría convertirse en una alternativa viable a los motores de combustión interna diésel (CIE) en el segmento de autocares.

La compañía Forsee Power, especializada en electromovilidad sostenible, renueva su asociación con Iveco Francia. Proveerá a la filial francesa de baterías para sus autobuses eléctricos.

Hace poco más de un año que Avanza puso en marcha la primera prueba de circulación real de un autobús autónomo de 12 metros, en la ciudad de Málaga, denominada AutoMost.

Hasta cinco cambios se registran esta semana respecto a la anterior en la clasificación de las 10 provincias donde es más barato repostar en España.

La disponibilidad de modelos de camiones de emisiones cero y autobuses de emisiones cero siguen creciendo a nivel mundial en medio de los desafíos económicos y de la cadena de suministro provocados por el Covid.

España retrocedió un 34,5% en la venta de los vehículos comerciales más ligeros durante el pasado mes de febrero, con un total de 4.877 unidades, según los datos facilitados por Anfac, Faconauto y Ganvam, escenario en el que Peugeot consiguió ser la marca más vendida, con 951 vehículos.

“Llevamos mucho tiempo diciendo que debemos reducir nuestra dependencia de las importaciones de energía. Las acciones de Rusia han aumentado la urgencia de hacerlo. RePowerEU marca la decisión de Europa de acabar con la dependencia de las importaciones de gas ruso antes de 2030. Será necesario un mayor acceso a los mercados mundiales de gas, terminales de GNL y más interconectores para dar acceso a todos los ciudadanos de la UE a una oferta diversificada de suministros de gas. El hidrógeno y la energía nuclear también tendrán un papel muy importante. En pocas palabras, debemos hacer lo que sea necesario para eliminar cualquier riesgo estratégico derivado de nuestros proveedores de energía. No podemos permitirnos seguir en una situación en la que dependamos de la energía rusa. Hacerlo nos hace vulnerables y apoya al régimen ruso.

Las distintas organizaciones que integran las cadenas de valor han pedido soluciones para paliar la situación que afecta al transporte de mercancías. Denuncian que es la sociedad quien está sufriendo las consecuencias del paro.

Una iniciativa pionera que nace, de la mano de Petronor y Repsol, para avanzar en la descarbonización del Transporte, entre otros sectores.

La reunión mantenida en la tarde de ayer por el Departamento de Viajeros del Comité Nacional de Transportes por Carretera (CTNC) con el Ministerio ha acabado “sin medidas concretas y sólo buenas intenciones”, según Anetra, que califica como decepcionante el encuentro.