Los plazos de pago en el sector del transporte de mercancías por carretera se sitúan en 85 días de media en octubre, manteniéndose muy por encima del periodo preCovid, e incumpliendo la Ley de Morosidad un 71% de los clientes transportistas, de los que un 32% pagan a más de 90 días.
Estos son los principales datos del Observatorio permanente de la morosidad y los pagos en el sector del transporte por carretera, publicado por la Federación Nacional de Asociaciones de Transporte de España (Fenadismer) y realizado junto a la Fundación Quijote para el Transporte, que realizan mensualmente una encuesta a cerca de 800 empresas transportistas titulares de vehículos pesados de servicio público de ámbito nacional.
Fenadismer recuerda que la legislación vigente en materia de morosidad en las relaciones comerciales establece que el plazo máximo de pago será de 30 días desde la fecha de la prestación del servicio, ampliable a un plazo máximo legal de 60 días si así lo establecen las partes por escrito.
El Observatorio señala que los medios de pago más habituales que han utilizado las empresas cargadoras y operadores logísticos para pagar a sus transportistas en octubre han sido la transferencia (45%), seguido del confirming (42%), el pagaré (13%) y el cheque (