La ciudad de Valladolid albergó ayer la inauguración del VII Encuentro de Ciudades para la Seguridad Vial y la Movilidad Sostenible
‘Las instituciones tenemos que apostar por la movilidad sostenible’
El ministro de Interior, Fernando Grande-Marlaska, intervino mediante una grabación previa para aplaudir que todos los presentes “vayan de la mano en el objetivo compartido de consolidar una movilidad urbana segura, sostenible, saludable, universal y eficiente”, lo que sitúa a España como referente en seguridad vial en Europa y en el mundo, y en la mejor disposición para afrontar el reto de que “se sitúe también como referente en movilidad urbana”.
El secretario general de la Federación Española de Municipios y Provincias, Carlos Daniel Casares, destacó el hecho de que la movilidad sostenible y saludable está siendo cada vez más importante para la población urbana, apuntando que “desde la FEMP, abogamos por una movilidad urbana que promueva la mejora de la calidad medioambiental y apueste por los modos activos de desplazamiento. Además de combatir el sedentarismo, caminar y andar en bicicleta contribuyen a la dinamización del comercio de barrio y el turismo, y a la creación una mejor experiencia de ciudad para la ciudadanía”.
La secretaria general de Transporte y Movilidad, Maria José Rallo, reconoció que la movilidad urbana está en un proceso de transformación muy intenso, con el foco puesto en las personas, buscando una movilidad limpia y descarbonizada y avanzando en la digitalización para la prestación de mejores servicios, algo para lo que será esencial la colaboración público/privada.
Y, finalmente, el director general de Tráfico, Pere Navarro, aportó como dato relevante que “la tasa de mortalidad de las ciudades españolas está entre las más bajas de Europa” (un 29% frente al 40% del resto del continente), aunque “tenemos que seguir trabajando y focalizar todos nuestros esfuerzos en medidas que ayuden a reducir los atropellos y los siniestros de motoristas”.
En este sentido, comentó que en su primer año en vigor, el límite de velocidad de 30 km/h en las calles de un único carril por cada sentido ha supuesto una reducción del 14% en los fallecidos en las ciudades, si lo comparamos con los datos de 2019, “una grandísima noticia” a su juicio, ante la que se propone “consolidar esta tendencia y continuar mejorando la seguridad vial de los usuarios vulnerables, en especial de los motoristas que siguen representando el 30% de las personas fallecidas en ciudad”.
El evento continuará a lo largo del día de hoy con una jornada en la que se debatirá sobre temas como las zonas de bajas emisiones, la distribución urbana de mercancías, el transporte público urbano y la seguridad vial y la movilidad compartida, entre otros.