La Appa Biocarburantes considera que las metas que se ha marcado el Plan Nacional Integrado de Energía y Clima (Pniec) en relación con las cuotas de energías renovables son algo laxas, apostando por incrementar la exigencia de sus planteamientos.
A juicio de la entidad, el 25% de uso obligatorio para el Sector de cara a 2030 es “claramente inferior al porcentaje mínimo exigido por la nueva Directiva de Energías Renovables para ese mismo año (29%)”, de la misma manera “que el objetivo de consumo final de combustibles renovables en el Transporte que el borrador prevé para 2030 (2.184 ktep) es inferior al previsto para 2025 (2.313 ktep)”, algo que resulta “sorprendente” para Appa Biocarburantes.
Esta es la razón por la que la organización entiende como “imprescindible que el MITECO incremente los objetivos de consumo de biocombustibles en el Transporte previstos en dicho borrador para 2030, con el fin de alcanzar al menos la cuota del 29% fijada en la Directiva”.
“La capacidad de producción de biocarburantes ya instalada en España (3.932 ktep), el importante peso (80%) que el propio Plan reconoce que seguirán teniendo en 2030 los vehículos de carretera con motores térmicos, así como los crecientes consumos que demandarán los sectores aéreo y marítimo, son factores que hacen posible y necesario incrementar los objetivos de biocombustibles previstos en el borrador del Plan”, asegura Álvaro Mitjans, presidente de APPA Biocarburantes.
Aprovechando esta coyuntura, y antes de que sea aprobado el borrador que actualmente está en discusión, la Asociación plantea algunas medidas adicionales en materia de biocarburantes que deberían ser recogidas en el Pniec: