1.- Año de fundación de la compañía, datos técnicos y plantilla actual.
La situación estratégica de la localidad, en la frontera entre España y Francia, propició la ubicación allí de la empresa, dedicada inicialmente a la reparación de material ferroviario. La empresa se trasladó a la localidad navarra de Alsasua, un punto importante del desarrollo ferroviario del siglo XX. En esa época se dedicaba íntegramente a la reparación de trenes de Renfe. Cuando la compañía estatal comenzó a instalar sus propios talleres de reparación, Sunsundegui tuvo que adaptarse a los nuevos tiempos. La plantilla actual supera las 415 personas.
2.- Cifras de cierre 2023, facturación y previsiones 2024.
En el año 2023 se facturaron 34 millones de euros, entregando 232 unidades. La previsión para el año 2024 es de 64 millones, entregando 385 unidades.
3.- Destaque, brevemente, las principales características de su gama de producto. ¿Podemos esperar novedades este ejercicio?
—Sc7 NG: Autocar Sunsundegui de la última generación. Longitudes de 12, 13, 14 y 15 m, y altura de 3,7 m.
—SC7: Autocar de lujo diseñado para largas distancias, especialmente para servicios regularse y discrecionales. Longitudes de 12, 13, 14 y 15 m, y altura de 3,7 m.
—SB3: Autobús diseñado para servicios suburbanos e interurbanos, enfocado a recorridos de media distancia. Disponible en versiones tanto de piso alto como low entry, en ambos casos con opción de articulado. Longitudes de 10, 11, 12, 13, 15 y 18.75 m, y altura de 3,30 m.
—SB3 GO: Diseñado para servicios de corto y medio recorrido. El concepto del nuevo Sb3 Go se basa en la sencillez y en la funcionalidad y cuenta con una gran modularidad y versatilidad en sus interiores. Longitudes de 10,8, 12,5, 13,25 y 15 metros, y altura de 3,3 m.
—SC5: Autocar polivalente, creado para el servicio de cercanías, transporte escolar o de empresas, pero también para largas distancias. Longitudes de 10, 12, 13, 14 y 15 m, y altura de 3,5 m.
Para 2024 estamos trabajando en varias adaptaciones de nuestros vehículos para el mercado nacional y extranjero.
4.- Que algunos fabricantes de vehículos estén apostando por el chasis, ¿es una nueva oportunidad para su actividad?
Sí, Sunsundegui ve una oportunidad en poder fabricar producto propio y el de las marcas.
5.- ¿De qué manera están amortiguando la subida de costes?
Con las subidas sufridas en el año 2023, hemos tenido que absorber parte de costes y trasladar otra al precio final.
6.- La electrificación es un hecho, y llegará el hidrógeno. ¿Ya trabajan en ello?
Todavía no trabajamos en hidrógeno por no tener chasis disponibles para esta tecnología.