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El Parlamento Europeo aprueba reducción del plazo máximo de pago a 30 días

Jueves 30 de mayo de 2024
En abril, los plazos de pago a transportistas aumentaron ligeramente después de meses de reducción constante. Según Fenadismer, la media fue de 66 días. El Parlamento Europeo aprobó reducir el plazo máximo de pago a 30 días, pero el texto propuesto por el Gobierno belga busca modificarlo y fragmentar su aplicación. Fenadismer confía en que se llegue a un acuerdo para proteger a los autónomos y microempresas afectados por la morosidad, una de las cuestiones que más lastran la actividad del Sector en su conjunto.

En el pasado mes de Abril, se produjo un leve repunte frente al mes anterior en los plazos de pago a los transportistas, después de varios meses de reducción constante. Según los datos extraídos del Observatorio permanente de la morosidad elaborado mensualmente por Fenadismer en colaboración con la Fundación Quijote para el Transporte, la media se situó en 66 días.

En el mes de las empresas cargadoras e intermediarias que no cumplen con la legislación sobre morosidad, se observa que en el 65% de los casos los retrasos en los pagos son leves, es decir, entre 60 y 90 días. Sin embargo, todavía existe un 7% de empresas incumplidoras que pagan a más de 120 días, aunque esta cifra es menor a la registrada en 2022, cuando este nivel de incumplimiento superaba el 20%. En cuanto a los métodos de pago más utilizados para los servicios de transporte, se sigue utilizando principalmente la transferencia (70%), seguida del confirming (25%), el pagaré (5%) y el cheque (

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