Durante el mes de septiembre, un total de 150.910 vehículos comerciales nuevos han sido registrados en el conjunto de la Unión Europea, un 13,7% menos que en el mismo mes del año anterior. La recesión ha continuado en todos los mercados, a excepción del británico que ha crecido un 0.7% con respecto a 2011.
Las mayores caídas se han registrado en Grecia (-51,2%), España (-32,7%) e Italia (-28,2%). Por su parte, Alemania y Francia también han sufrido el retroceso en el registro de vehículos industriales, siendo Irlanda el país con menos caída durante el pasado mes de septiembre, con tal sólo un 3,2% de reducción.
En cuanto a las cifras del acumulado, de enero a septiembre, la demanda de vehículos industriales nuevos también ha caída, aunque en menor medida que los datos mensuales, en 10,7%. Lo que supone que, en lo que va de año, se han registrado 1.282.248 nuevos vehículos. En este caso, todos los mercados han presentado valores negativos que van desde el -34,6& de Italia al -3,1 de Reino Unido, pasando por Alemania (-7,7%) , España (-25,7&) o Francia (-7,7%).
Por segmentos
El segmento de las furgonetas, durante el mes de septiembre, tampoco ha obtenido bueno resultados, a excepción de Eslovaquia y Reino Unido, que han crecido un 9,5% y 1,1%, respectivamente. A nivel global, en toda Europa, se ha producido una recesión del 13,5%. La región europea ha registrado, durante el mes de septiembre, 123.938 furgonetas nuevas.
En cuanto a los vehículos pesados de más de 16 t, en toda Europa, se han demandado 18.529 unidades nuevas, lo que se traduce en un 14,8% menos que en septiembre de 2011. Todos los mercados han registrados pérdidas, con Italia a la cabeza (-33,8%).
Por su parte, los vehículos pesados de más de 3,5 t, a excepción de autobuses y autocares, ha sido el segmento que mayores caídas ha registrado durante el mes de septiembre, en el que se han vendido 24.217 camiones en toda Europa, un 15,7% menos que en el mismo mes del año anterior. Italia, una vez más, ha sido el país con un mayor descenso en los registros de camiones, con un 34,1% menos, seguida de España (-30,6%) y Alemania (-20,4%). Mientras, el mercado británico ha registrado el menor descenso, con un -7,3%.