Circularán por calzadas exclusivas para autocares, alcanzarán los 80 km/h en los tramos interurbanos y funcionarán con motores híbridos: Son los futuros metrobuses, sistema de transporte basado en plataformas reservadas a autobuses que ya funciona en 50 ciudades del mundo.
Los autobuses, que contarán con las más modernas técnicas en cuanto a seguridad, comodidad, accesibilidad y compatibilidad medioambiental, destacan, además de por sus motores ecológicos -que utilizarán combustible poco contaminante y energía eléctrica-, por el guiado óptico en las paradas, que facilitará el acceso al interior de los vehículos. Asimismo, los tiempos de recorrido de estos vehículos serán altamente competitivos frente a los autobuses convencionales en los cruces urbanos, los que también se podrían resolver con pasos a distinto nivel y, de forma excepcional, con prioridad semafórica.
El consejero de Transportes e Infraestructuras, Manuel Lamela, viajó a Holanda para conocer in situ el concepto de Metrobús implantado en Amsterdam, muy parecido al que se utilizará en Madrid en las cuatro líneas que se construirán en la zona noreste y oeste de la región. Lamela se reunió con el alcalde y el concejal de Transportes de esta ciudad holandesa y con el consejero de Transportes de la región de Amsterdam, y visitó el centro de información Noord-Zuidlijn de Central Station y la línea de Metrobús conocida como Zuidtangent, que conecta la ciudad con el aeropuerto.
Esta visita se enmarcó en el viaje oficial de tres días a Amsterdam y Londres en el que Lamela, acompañado de una delegación de técnicos de la Consejería y representantes de los empresarios madrileños, ha pretendido conocer de primera mano el funcionamiento de esta nueva fórmula de transporte urbano y metropolitano en superficie.
Infraestructuras accesibles
Desde la Comunidad de Madrid aseguran que "los vehículos e infraestructuras del Metrobús madrileño serán cien por cien accesibles, con los andenes de las paradas al mismo nivel que el piso del autobús y con el interior de los vehículos totalmente adaptado a personas con movilidad reducida y sillas de ruedas".
Asimismo, se ofrecerá información al viajero en tiempo real tanto en las paradas como a bordo del vehículo, adecuando así las necesidades a la demanda. Los autobuses "tendrán un diseño exterior novedoso y personalizado. Además, las cuatro líneas de Metrobús que ha proyectado la Comunidad de Madrid para esta legislatura contarán con aparcamientos disuasorios asociados a la mayor parte de las paradas".