Respecto a las líneas más usadas, las cifras son también bastante parecidas a las de 2013. La líneas 77 (2.046.151) y 56 (1.993.809) se mantienen a la cabeza en número de viajeros, mientras que las líneas 27 y 72 fueron las que mayor incremento de personas usuarias experimentaron: un 5,75% y un 5,04%, respectivamente.
Por meses, octubre concentró la cifra más alta de pasajeros (2.453.125), los jueves fueron el día con mayor afluencia de gente y la media de viajeros en días laborables fue de 86.226. La hora punta en Bilbobus se dio entre las 13.00 y las 14.00 horas.
El servicio municipal de transporte lo conforman 28 líneas convencionales, siete Auzolineas y ocho líneas de búho, que en 2014 recorrieron 6.312.810 km, con una velocidad media de circulación de 14,7 km/h. La flota de Bilbobus la componen 147 autobuses, y el servicio cuenta con 513 paradas por todo Bilbao, lo que supone que el 99,7% de la población tiene una a menos de 300 metros de su casa.
Según la encuesta realizada por el Área de Circulación y Transportes del Ayuntamiento de Bilbao, el Índice de Satisfacción del Cliente de Bilbobus se consolida y mantiene una puntuación de notable: 7,31 puntos sobre diez.
Al igual que en años pasados, las líneas de búho son las que alcanzan una puntuación más alta (7,39) y la accesibilidad y la oferta del servicio los aspectos mejor valorados (7,66 y 7,59 respectivamente). Además, el índice de satisfacción fue superior al 7 en todos los barrios, dándose una mejora generalizada en el índice de satisfacción.
Perfil de los pasajeros y tipos de billete
Respecto al perfil de usuario, los últimos datos dibujan a una mujer como principal viajera (70% de los casos) de entre 31 y 64 años (50%) y que trabaja por cuenta ajena (es así en un 47% del total).
En cuanto al tipo de billete, Creditrans se mantiene a la cabeza siendo el elegido en el 61,6% del total. Su precio (0,64 euros) es el más escaso para los medios rodados en Bilbao, y continúa siendo menor que el de la media de ciudades de referencia. Las tarjetas de transporte (Gizatrans, Bilbotrans) fueron la segunda opción más utilizada, acaparando casi el 30% del total, mientras que el billete ocasional apenas fue utilizado por el 4,63 % de los viajeros.