Los gestores de flotas pueden estar seguros de que se está cumpliendo con la legislación en cuanto al archivo de los datos de la memoria del tacógrafo y de la tarjeta de conductor
Uno de los principales pilares de la marca es comenzar a desarrollar tecnología compatible con las soluciones del futuro, y este es el caso de este nuevo DLDII, el sistema está ya adaptado a futuras funciones telemáticas tales como la grabación de la posición o diagnostico del vehículo a través de CAN o de otros dispositivos.
Aquellos vehículos que están de ruta por toda Europa solo vuelven a sus bases ocasionalmente. Ahora, gracias a este nuevo sistema, esto ya no será un problema y los gestores de este tipo de flotas pueden estar seguros de que se está cumpliendo con la legislación en cuanto al archivo de los datos de la memoria del tacógrafo y de la tarjeta de conductor. Esta descarga automática se realiza a través de GPRS basándose en la configuración previa en función de las necesidades y requerimientos de la flota sin necesidad de la intervención del conductor y mientras la tarjeta de empresa está segura en las oficinas.
Continental ha vuelto a configurar el hardware para esta nueva versión. Gracias a su capacidad de almacenajes 512 MB, interfaces CAN adicionales, entradas y salidas digitales, este nuevo sistema está preparado para funciones telemáticas futuras. El sistema también es compatible con la otra solución DLD Short Range II, basada en WIFI, que descarga los datos cuando los vehículos llegan a las bases, pudiendo cambiarse de una versión a otra cuando sea necesario o equipar a los vehículos individualmente disponiendo así de “flotas mixtas”. El gestor de flota también puede agregar servicios adicionales a posteriori y cuando así lo necesite, gracias al Firmware Over-The-Air (FOTA).