El VDL MidBasic eléctrico responde a la necesidad para el transporte de pasajeros a pequeña escala por lo que este segmento también se pueden beneficiar de autobuses limpios, silenciosos y eficientes
Los motores eléctricos tienen potencias de 120 a 150 kW. El sistema de propulsión totalmente eléctrico fue desarrollado en cooperación con Kreisel. A 4,6 kg/kWh, las baterías patentadas Kreisel son extraordinariamente ligeras, y con una capacidad de 72 kWh o 92 kWh. Opcionalmente, es posible un radio de 200-300 km de la acción.
Las baterías son de refrigeración líquida y se encuentran por debajo del vehículo. Como resultado, no hay pérdida de espacio y el centro de gravedad se mantiene bajo. Gracias a la gestión térmica inteligente, el radio de 200-300 km de acción también es posible a temperaturas extremas. Por otra parte, esta gestión térmica inteligente ofrece posibilidades para el precalentamiento y/o refrigeración del interior. Carga rápida es posible con una función de cargador de 22 kW.
Un enchufe de carga tipo 2 Combo, el estándar europeo para la carga de vehículos de pasajeros, asegura que el VDL MidBasic eléctrico pueda hacer uso de la infraestructura que se ha establecido para los vehículos de pasajeros y continúa siendo ampliado. En consecuencia, no hay prácticamente ninguna necesidad de invertir en una infraestructura de carga privada. Un sistema innovador de recuperación de energía cinética (KERS - Kinectic Sistema de recuperación de energía, tres modos) elimina la necesidad de un retardador, lo que reduce considerablemente la necesidad de mantenimiento del sistema de frenos.