Los fabricantes participantes en el cártel habrían contratado consultoras internacionales de primer nivel para elaborar informes que les permitan oponerse a las demandas que interpongan los reclamantes
En relación a los vehículos de la marca Scania, aunque también participó en el cártel, aún no es posible presentar la correspondiente reclamación, ya que al no haber admitido su responsabilidad, a diferencia de las otras marcas, la Comisión Europea está tramitando una Resolución específica contra dicha marca, pendiente aún de ser publicada.
De este modo, la Plataforma de Afectados tiene previsto presentar las 5.000 primeras reclamaciones judiciales contra los fabricantes a lo largo de esta última semana de junio, lo que llevarán a cabo en 15 ámbitos geográficos diferentes de la Unión Europea. En relación con lo anterior, según la información a la que la Plataforma ha tenido acceso, los fabricantes participantes en el cártel habrían contratado consultoras internacionales de primer nivel para elaborar informes que les permitan oponerse a las demandas que interpongan los reclamantes, lo que contrasta con la posición adoptada por los fabricantes durante la instrucción de la resolución sancionadora por parte de la Comisión Europea, en la que las marcas reconocieron su participación en el cártel.
A fin de contrarrestar esta actuación de los fabricantes, la Plataforma de Afectados ha contratado la elaboración del informe pericial que acompañará a las demandas que interponga a una firma mundial de reconocido prestigio judicial y especializada en prácticas anticompetitivas, la cual actuará también en representación de otros grandes colectivos de reclamantes del resto de países de la Unión Europea.