Valencia, Zaragoza y Sevilla registraron una contratación logística de 138.800 m2, 58.800 m2, y 42.000 m2, respectivamente
Por su parte, Barcelona alcanzó una contratación de 483.000 m2, superando así en un 53% la cifra registrada en el mismo periodo del anterior ejercicio. La falta de espacio disponible en el primer y segundo arcos, hace que la contratación dependa en parte de proyectos llave en mano o de pre-alquiler. En este sentido, 164.000 m2 de la cifra total registrada correspondieron a naves llave en mano y pre-alquiler en ambos arcos. Otro trimestre más, la renta prime tanto en Madrid como en Barcelona se mantiene en los 5,25 euros/m2/mes y los 6,75 euros/m2/mes respectivamente.
El resto de plazas españolas presentaron un buen nivel de actividad con Valencia, Zaragoza y Sevilla a la cabeza, registrando una contratación logística de 138.800 m2, 58.800 m2, y 42.000 m2, respectivamente. Entre las principales operaciones llevadas a cabo durante los nueve primeros meses del año en la zona Centro, cabe destacar las tres naves propiedad de Montepino Logística alquiladas a Luis Simoes, sumando un total de 87.000 m2, todas ellas situadas en Marchamalo; dos llaves en mano propiedad de Logistik Service alquilados a dos empresas de logística y distribución en Ontígola; y el alquiler de una nave de 44.000 m2 propiedad de Mountpark, en Illescas, en la provincia de Toledo.
En Barcelona destacan dos operaciones de alquiler relacionadas con el sector e-commerce de 48.000 m2 y 28.000 m2 situadas en Santa Oliva y Barberá del Valles, respectivamente, así como el alquiler de una nave de 49.000 m2 en Abrera y el alquiler por parte de Mercadona de una nave de 28.800 m2 en Sant Esteve Sesrovires. En Zaragoza ha tenido lugar dos operaciones de grandes superficies (15.000 y 12.000 m2) en Villanueva y en Malpica, respectivamente, en Valencia el alquiler de una nave de 14.000 m2 a DHL, y en Sevilla el arrendamiento de una nave de 7.500 m2 en Dos Hermanas.
Según ha explicado Alberto Larrazábal, director nacional Industrial & Logística CBRE, “la baja oferta es la nota predominante en el mercado logístico español en general, lo que continúa propiciando nuevos desarrollos principalmente en Madrid, aunque también en Barcelona. Por su parte, otras ciudades como Valencia, Zaragoza y Málaga acusan la falta de suelo disponible destinado a la ejecución de nuevos proyectos, lo que está haciendo imperiosa la búsqueda de nuevas mega parcelas, ejemplos de ello son los desarrollos de suelo en Cheste, en Valencia, y la puesta en marcha del Megahub de Antequera”.