El nuevo Iveco S-Way NP es un vehículo industrial pesado, propulsado por gas natural licuado, con una autonomía de hasta 1.600 km y 460 CV de potencia para largas distancias
El gas natural protagoniza el primer paso hacia un transporte por carretera sostenible. Destaca su reducción de emisiones, eficiencia y un coste muy competitivo frente a su versión diésel. El IVECO S-WAY NPcuenta con una autonomía de hasta 1.600 km y 460 cv.
El coste por kilómetro de vehículos propulsados por este combustible es un 30% menor que el diésel
El nuevo IVECO S-WAY NP se basa en las prestaciones sostenibles de la gama pesada con una mayor reducción de las emisiones, cuyo motor IVECO Cursor Natural Power emite un 90% menos de NO2, un 95% de partículas en suspensión y un 95% menos de CO2 con el uso de biometano (del pozo a la rueda). Esto se logra con el sistema de postratamiento basado en un catalizador de tres vías, sin EGR ni SCR, y gracias a la eficiencia de combustible, resultante de la tecnología del motor y del cambio Hi-Tronix.
La compañía ofrece una gama completa de modelos de gas natural, con tres familias de motores que van de los 136 a los 460 CV, y una oferta de productos de entre 3,5 y 40 toneladas, tanto de vehículos comerciales ligeros como vehículos pesados para transporte de larga distancia y autobuses.
El apoyo de las instituciones para alcanzar una movilidad sostenible se muestra con la aprobación del Programa Moves II, diseñado por el Ministerio para la Transición Ecológica y el Reto Demográfico, que regula el programa de incentivos a la movilidad eficiente y sostenible que entre otras actuaciones, contempla la adquisición de vehículos de energía alternativas, ya sean vehículos industriales ligeros, medios y pesados, con ayudas de hasta 13.500 euros en el caso de los camiones dependiendo de su tonelaje.
Asimismo, Europa también apuesta firmemente por el uso del gas natural a través de nuevas iniciativas como la anunciada recientemente por el Ministerio de Transporte e Infraestructura Digital de Alemania, ampliando la exención total de los peajes para camiones de GNL y GNC otros dos años más. A su vez, Italia ha activado un nuevo descuento de un 30% para los peajes para los vehículos de GNL y eléctricos en las carreteras A35 Brebemi y A58 Teem. Con más de 288 gasineras de GNL en Europa y más de 60 en España y Portugal, el proceso y el tiempo de repostaje para los vehículos a gas natural es igual que en un vehículo convencional y se realiza en dos o tres minutos. Además, el coste por kilómetro de vehículos propulsados por este combustible es un 30% menor que el diésel.