Tocó fondo en mayo con casi el 20% negativo
Los datos de tráficos del mes de julio de Valenciaport siguen condicionados por la crisis de la Covid-19 y son un reflejo del frenazo de la actividad empresarial y comercial que está afectando a la economía valenciana, española y mundial. Según las cifras de la Autoridad Portuaria de Valencia (APV), julio mostró una disminución del 11,5% en el movimiento de TEUs (unidad de contenedores de 20 pies) respecto al mismo mes del año anterior. Es un dato que vuelve a ser negativo, pero que se aleja de la caída del 19,68% registrada el pasado mes de mayo, como puede verse en el siguiente gráfico; un recuadro en el que las columnas azules muestran cómo en febrero ya se detectó el primer impacto de la crisis del Covid-19 con una reducción de movimiento de contenedores respecto al febrero del año anterior del 9,83%. Como en abril ese impacto se agravó elevando la caída al 10,94%, para tocar fondo en mayo con casi el 20% negativo.
En junio, el recorte ya fue del 10,54% y en julio lo ha sido del 11,51%; ambas cifras en la senda de la recuperación, más todavía al tratarse de meses de gran actividad portuaria y de mayores volúmenes de tráficos, como muestra la línea continua del gráfico.
Precisamente, el pasado mes de julio último, Valenciaport gestionó 437.396 contenedores - el tercer mejor mes de julio de la serie histórica -, una cifra inferior a la del récord histórico que se anotó en julio de 2019 (ver recuadro siguiente), pero muy similar a la de 2018; año en el que el puerto superó los 5 millones de contenedores.
Más al detalle, respecto a las exportaciones e importaciones en Valenciaport, julio refleja un descenso del 10,3% en los contenedores llenos cargados (exportaciones), una disminución del 17,6% en los de descarga (importaciones), mientras que los de tránsito cayeron un 8,7%. Una tendencia que también se detecta en los TEUs vacíos, que descendieron de media un 13,3%.
En relación a los valores acumulados entre el 1 de enero y el 31 de julio, Valenciaport gestionó casi 44 millones de toneladas y 2.948.630 contenedores; dos diferentes maneras de medir los tráficos, que suponen unos descensos del 8,85% y del 9,43%, respectivamente, en comparación al mismo período de 2019.
Visto desde una perspectiva interanual, durante los 12 últimos meses, las dársenas de Valencia, Sagunto y Gandia han gestionado más de 76 millones de toneladas y 5.132.782 contenedores, un -4,4% y un -6,3% respectivamente, que durante las mismas últimas 12 mensualidades del año anterior.
En el caso de Valenciaport, al tratarse de un puerto “hub mixto” que combina casi al 50% tráficos import/export de las empresas españolas y tráficos en tránsito de Valencia hacia otros países, las cifras y las tendencias que registra la Autoridad Portuaria son reflejo de cuanto acontece a las empresas de su hinterland; un ámbito geográfico donde se genera el 50% del PIB español y donde se sitúa el 60% del comercio exterior español.