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La industria del automóvil en Europa se enfrenta a una encrucijada decisiva. Un nuevo estudio del grupo ecologista Transport & Environment (T&E) advierte que el futuro del sector pasa, sin rodeos, por mantener los objetivos de cero emisiones para 2035 y reforzar con urgencia las políticas industriales y de demanda. Si la Unión Europea apuesta por este camino, podría no solo recuperar el nivel de producción que tuvo tras la crisis de 2008, sino también preservar miles de empleos y atraer inversiones clave en baterías y recarga. Pero si duda o da pasos atrás, el coste económico y laboral podría ser catastrófico. La pregunta ya no es si hay que avanzar hacia la movilidad limpia, sino si Europa está dispuesta a liderar esa transformación
El cuerpo de bomberos de Lánen ha incorporado un nuevo vehículo Unimog U 5023, especialmente diseñado para enfrentar incendios forestales, inundaciones y tormentas
La medida busca alinearse con políticas medioambientales, aunque enfrenta oposición política; el tiempo corre para cumplir con Europa
Se discutieron medidas para mejorar las condiciones laborales y atraer nuevas generaciones al sector, enfatizando el acceso a empleos
Representantes de IRU y UNTRR se reunieron con la vicepresidenta de la Comisión Europea para abordar la escasez de conductores en Europa. Discutieron medidas para mejorar las condiciones laborales y atraer nuevas generaciones, destacando la importancia de invertir en capacitación y dignificar la profesión para un transporte sostenible y resiliente. “El apoyo a los conductores es sinónimo de apoyo a toda la economía europea”, afirmó Radu Dinescu, presidente de IRU y secretario general de UNTRR. Y es que, con un sector enfrentado al reto de la descarbonización y una transformación laboral en marcha, invertir en formación y habilidades se ha convertido en una prioridad compartida por industria e instituciones.
La falta de digitalización, información y objetivos claros frena la descarbonización de la movilidad corporativa
ChatGPT Plus
En plena temporada alta, cuando el turismo multiplica la población de muchas ciudades españolas, llegar puntualmente al trabajo puede convertirse en una auténtica odisea para miles de empleados del sector servicios. Atascos, desvíos, obras y sobrecarga del transporte público dificultan los desplazamientos diarios, especialmente en zonas costeras y grandes capitales. Frente a este panorama, los operadores de movilidad están encontrando en la Inteligencia Artificial una aliada esencial para planificar rutas más eficientes, sostenibles y adaptadas a los constantes cambios del entorno.
Los vehículos, adaptados a las necesidades de cada equipo, ofrecen comodidades de alta gama como asientos de cuero
Daimler Buses inicia la temporada 2025/2026 de la Bundesliga, con más de la mitad de los equipos utilizando autobuses Setra y Mercedes-Benz. Estos vehículos ofrecen comodidades de lujo y sistemas de seguridad avanzados, garantizando viajes cómodos y seguros para jugadores y personal a los estadios.
La automatización también ha optimizado tareas rutinarias y ha incrementado la eficiencia operativa
Thermo King impulsa soluciones silenciosas para reducir el impacto acústico del transporte refrigerado en las ciudades
Estos vehículos, que empezarán a operar a principios de 2026, consolidan a MAN como un fabricante de referencia mundial
La Autoridad de Carreteras y Transporte de Dubái (RTA) ha encargado 400 autobuses urbanos MAN Lion’s City, que comenzarán a circular a principios de 2026. El acuerdo, firmado en la Cumbre de la UITP celebrada en Hamburgo, refuerza la colaboración de RTA con United Motors & Heavy Equipment y con MAN Truck & Bus, y marca un nuevo paso en el objetivo de la ciudad emiratí de desarrollar un sistema de transporte público sostenible, eficiente y de calidad internacional.
La implementación completa de la nueva red está prevista para septiembre, y refozará el papel del autobús en la movilidad de la ciudad
Con motivo de la apertura del nuevo Hospital Universitario de Cuenca, el Ayuntamiento ha activado este martes 29 de julio una ampliación del recorrido de la línea 5 de autobús urbano, incorporando paradas estratégicas en este nuevo centro sanitario. La medida, que anticipa la implementación completa de la nueva red de transporte prevista para el 1 de septiembre, refuerza la función del autobús como infraestructura esencial para la cohesión urbana y el acceso equitativo a los servicios públicos.
El Observatorio permanente de la morosidad y los pagos en el transporte por carretera en España, ha confirmado que durante el el pasado mes de julio los plazos de pago observaron un leve incremento respecto a los dos meses anteriores
A pesar de esta ligera variación, la federación destaca la tendencia positiva de los últimos años, marcada por una reducción constante de la morosidad gracias, entre otros factores, a la aplicación del régimen sancionador contra la morosidad aprobado en 2021. Así, Fenadismer subraya que la continuidad de las labores inspectoras y el régimen sancionador son claves para consolidar esta evolución positiva y proteger la viabilidad económica de miles de pequeñas y medianas empresas de transporte en el país, siendo su pago preferido la transferencia bancaria
La financiación mundial de capital riesgo para soluciones de movilidad alcanzó en 2024 los 50.220 millones de euros, lo que supone un incremento de 9.300 millones respecto a 2023
El estudio refleja un sector en plena madurez, con un 30% menos de rondas de financiación pero un aumento del 75% en el tamaño medio de las inversiones, que llegaron a los 73 millones de euros por operación, centrándose la apuesta en tecnologías consolidadas como la conducción autónoma, la electrificación y los servicios de movilidad compartida.
La solución permite monitoreo en tiempo real y análisis avanzado de video para mejorar la seguridad y la eficiencia operativa en el transporte público
Con una inversión de 1,23 millones de euros, los nuevos autobuses están equipados con sistemas de seguridad avanzada
La Junta de Andalucía, en colaboración con la empresa concesionaria Cosmenbus y el Consorcio de Transporte Metropolitano de Granada, ha incorporado seis nuevos autobuses —cuatro híbridos y dos microbuses— para mejorar el servicio interurbano en los municipios de Víznar, Alfacar, Jun, Cogollos, Pulianas, Güevéjar y Nívar. Esta renovación beneficiará a más de 22.300 usuarios de las líneas 100, 101, 102, 104 y 305.
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