El transporte en autobús es de uno de los sectores más afectados por la actual situación provocada por el Covid-19, pero las medidas adoptadas hasta la fecha en España por las distintas autoridades no han contribuido a paliar su grave situación, urgiendo iniciativas que garanticen la supervivencia de las empresas.
En la actualidad, la industria del transporte discrecional y turístico está en peligro, pues desde el inicio de la pandemia su actividad se ha reducido prácticamente a cero. Esto sitúa en grave riesgo la supervivencia de las empresas que prestan estos servicios, en su mayoría de pequeño y mediano tamaño, así como los cerca de 22.000 empleos directos que genera.
A juicio de la Confederación, el discrecional y turístico está en peligro, así como los 22.000 empleos que genera
Existen medidas específicamente adoptadas para el sector del transporte discrecional y turístico por los principales países de la Unión Europea, así como por autoridades regionales y locales y que este informe recoge. De entre todas ellas, destacan las líneas abiertas por los gobiernos de Alemania y Bulgaria, así como por las entidades locales de Reino Unido y las regiones españolas de la Comunidad Valenciana e Islas Baleares para compensar a los operadores por la pérdida de actividad.
Desde Confebus, “invitamos al Gobierno de España y al resto de autoridades a todos los niveles en nuestro país a estudiar la puesta en marcha de medidas como estas u otras similares para paliar la crisis del Sector del transporte en autobús. Confebus está a su disposición para trabajar en su establecimiento y puesta en marcha para ayudar al sector a superar su grave situación”.
Resultados del estudio de ‘benchmarking’
Alemania
- Podrán solicitarla quienes hayan: sufrido una caída de ingresos de al menos 5% en dos meses consecutivos en el período de abril a agosto de 2020, en comparación con los meses respectivos del año anterior, o registrado una caída media de facturación de al menos un 30% en los meses de abril a agosto de 2020 respecto al mismo período del año anterior.
- Eliminación de la cantidad máxima que pueden recibir las pequeñas y medianas empresas (9.000 y 15.000 euros, respectivamente).
- Aumento de las tasas de financiación, en concreto: 90% de los costes fijos en caso de una caída del volumen de negocios del 70%; 60% de los costes fijos en caso de una caída del volumen de negocios entre el 50% y el 70%; 40% de los costes fijos con una caída del volumen de negocios de más del 30%.
- El tipo fijo para los costes de personal del 10% de los costes subvencionables se incrementa al 20%.
Bulgaria
- A mediados de octubre, Bulgaria anunció que destina más de 15 millones de euros a través de un plan de apoyo para salvar el sector de los autobuses y autocares.
- Alrededor de 1.500 empresas recibirán financiación, que oscilará entre los 1.500 y los 230.000 euros.
- Condiciones de elegibilidad pendientes de publicación.
Francia
- No hay un plan específico para el transporte discrecional, sino para todo el Turismo.
- Tras mucho esfuerzo, se reconoce al autocar como parte del Turismo dentro del Plan de Relanzamiento de este Sector.
- El gobierno paga hasta el 84% de los salarios de los trabajadores del sector Turismo.
Reino Unido
- A nivel nacional se les excluyó de posibles ayudas, pero posteriormente se habilitó un fondo (Discretionary Grant Fund) de 617 millones de libras que gestiona la Asociación de Autoridades Locales y que permite optar a una ayuda de hasta 25.000 libras por empresa de autobús (con mucho margen de discreción para cada autoridad local y sin poder compatibilizar la ayuda con otras).
España
- Moratoria de seis meses en las cuotas de contratos de crédito, renting y leasing de autocares discrecionales (RDL 26/ 2020 medidas en los ámbitos del transporte y la vivienda): Para empresas que hayan sufrido como consecuencia de la crisis sanitaria una pérdida sustancial de sus ingresos o una caída sustancial en su facturación de al menos un 40% durante el estado de alarma. Medida valorada en 250 millones de euros.
- Flexibilización de tiempos de conducción y descanso para servicios discrecionales de transporte de trabajadores agrícolas (abril y mayo 2020).
Comunidad Valenciana
- Programa de ayudas de la Comunidad Valenciana que permite a las empresas de transporte discrecional y turístico optar hasta 2.500 euros para empresas o autónomos.
- Requisitos: empresas o personas adheridas a: programa de producto CreaTurisme; que cuenten con la distinción SICTED; o que sean agencias de viajes.
Islas Baleares
- Ayudas de más de un millón de euros para transporte discrecional.
- Financiará el 50% de las cuotas a la Seguridad Social con el fin de mantener los puestos de los fijos discontinuos del Sector.
- Estas subvenciones serán compatibles con las exenciones y bonificaciones, a las cuales también se pueden acoger las empresas, hasta un total máximo del 75% de las cuotas.
