La Asociación Nacional de Vendedores de Vehículos (Ganvam) que la creación de la figura del contrato formativo en la reforma laboral, aprobada en el Consejo de Ministros, ayude a dar respuesta a la necesidad de actualización de los profesionales de la automoción, en un momento en el que el Sector se enfrenta a un cambio sin precedentes (derivado de la digitalización, las nuevas formas de movilidad y la transición ecológica) en el que necesita instrumentos más eficaces para adaptarse.
La patronal considera que el acuerdo ayudará a impulsar los fondos Next Generation
La patronal esperaba más de la reforma laboral, a la espera de que se publique en el BOE. Será un Real Decreto-ley que deberá ser convalidado en el Parlamento, aunque a pesar de ello valoran positivamente el acuerdo alcanzado entre el Gobierno de coalición del Partido Socialista y de Unidas Podemos y los agentes sociales (sindicatos y patronal).
“Esperemos que el nuevo mecanismo no tenga que aplicarse, pero si fuera preciso, que sea ágil y sirva a los fines que se pretenden”, destaca Jaime Barea, director de Ganvam. Por otro lado, la patronal considera que el acuerdo sienta unas bases necesarias para que los fondos Next Generation fluyan para las empresas y trabajadores, y así cumplir con los objetivos de transformación, recuperación y resiliencia del tejido productivo y laboral español.
No obstante, desde Ganvam recuerdan que en las primeras bases reguladoras del PERTE VEC se ha dejado expresamente fuera a los vendedores y reparadores de automoción, una parte del Sector que, con el cambio de paradigma hacia un modelo digital, podría perder hasta 70.000 empleos, lo que equivale a la misma cifra que trabaja en las plantas españolas de montaje de vehículos.
Desde el punto de vista de la modificación de la contratación temporal,
Ganvam señala que, si lo que se quiere es frenar la precariedad y crear empleo estable, no deben incrementarse las cotizaciones sociales aún más o endurecer el coste del despido
