"Los radares son una parte esencial de los sistemas de conducción automatizada", explica Peter Austen, Director global de productos del área de sistemas de asistencia al conductor de la División Técnica de Seguridad Activa y Pasiva de ZF, pues ZF TRW. "En combinación con las cámaras, los sistemas de control inteligentes y los actuadores, los radares ayudan hacer posibles las funciones de conducción parcialmente automatizadas, como, por ejemplo, la Highway Driving Assist, con cambio de carril automatizado incluido. Junto con nuestros avanzados sistemas de cámara, nuestra gama AC1000 es una solución ideal para cumplir los requisitos del Euro-NCAP hasta el año 2020".
El diseño, el montaje y las pruebas de los sistemas de radar de ZF se llevan a cabo en la sede de Brest, en una superficie que actualmente suma 2.200 metros cuadrados. En esta planta se producen cada año unas 300.000 unidades, con una producción en alza, y la empresa cuenta con que se supere la marca del millón antes de 2020.
"Brest es nuestro centro de competencia global para sistemas de radar desde que comenzara el nuevo milenio. Las continuas inversiones que realizamos en esta planta son una prueba de nuestro compromiso con este tipo de tecnologías, un ámbito en el que esperamos poder aumentar considerablemente la producción, dado el cada vez mayor grado de aceptación de los sistemas de seguridad activa y de las funciones de conducción automatizada que se observa en el mercado”, ha señalado el director de la planta de Brest, Mickael Leon. “Además, en Brest contamos con un personal altamente cualificado, que ha crecido casi un 30 por ciento en los últimos 18 meses. Visto el aumento constante de esta área de negocio, seguiremos invirtiendo en recursos de ingeniería".
El diseño, el montaje y las pruebas de los sistemas de radar de ZF se llevan a cabo en la sede de Brest
ZF TRW diseña y desarrolla sistemas de radar en Brest desde 1999. En 2002 se inició la producción de la primera generación. Desde entonces, la empresa ha lanzado al mercado sistemas de radar para numerosas gamas para turismos y camiones a nivel internacional. Con los productos de la gama AC1000, la marca está a punto de presentar la quinta generación de estos sistemas.
