Por segmentos y en el acumulado del año, Scania también es líder en tractoras con una cuota de 16,78%; en rígidos de carretera se posiciona en tercer lugar con una cuota de mercado de 14,76% y un crecimiento del 27,7%; y en rígidos de obras ha experimentado un crecimiento del 56%.
Sebastián Figueroa, director general de Scania Ibérica, considera como las claves de esta trayectoria el que "los clientes están valorando no solo la calidad y fiabilidad de nuestro producto, si no también el incremento de rentabilidad que obtienen gracias a los servicios de Scania. Ya hemos conseguido el récord de bajo consumo de combustible número 12 en pruebas de prensa de la Península Ibérica; una muestra más de la eficiencia de nuestros camiones”.
Por otra parte, Figureroa declara que “nuestros clientes ven acompañadas estas mejoras por un incremento de la rentabilidad de sus negocios gracias a nuestros servicios conectados. Un ejemplo de ello es Ecolution, que permite marcar ahorro de combustible y de emisiones de CO2 gracias a la formación y coaching de los conductores, a la gestión de la flota y al mantenimiento asesorado de los vehículos. Gracias a la conectividad disponemos de información de más 300.000 vehículos conectados. Pero esta información no sirve de nada si no se maneja bien. Podemos decir que somos los que mejor gestionamos esta información, aportando un gran valor para el cliente”.
Figueroa: 'Los clientes aprecian la calidad del producto y la rentabilidad que les proporciona'
El 56% de crecimiento en el segmento de obras se debe a que “nuestra nueva gama, lanzada hace exactamente un año, está teniendo una buena acogida en el mercado como reconocimiento a su robustez y personalización a las necesidades de los clientes”, afirma el director general.
Alternativas al diésel
Al respecto de los combustibles alternativos, Figueroa añade que “las peticiones que estamos recibiendo de camiones propulsados por gas (GNC/GNL) ha crecido exponencialmente respecto al año pasado y esperamos que sigan creciendo. Scania sigue desarrollando soluciones de transporte alternativas al diésel y ha lanzado ya la segunda generación de camión híbrido y el primer enchufable en la pasada IAA. Se trata de soluciones disponibles aquí y ahora, ya que los pedidos se pueden realizar desde mediados de 2019. Por supuesto, estamos desarrollando soluciones 100% eléctricas que serán presentadas cuando sea posible comercializarlas”.
