La jefa de Área de Autorizaciones Especiales de la DGT, María Anuncia Ocampo, analizó los detalles de la implantación de las autoescoltas, que viene a cubrir la falta de efectivos de la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil (ATGC) ante el crecimiento exponencial del transporte de determinada carga indivisible como son las palas de aerogeneradores. El incremento de la demanda de escoltas para transportes especiales ha sido del 1,12% respecto a 2017 y corresponde sobre todo a transportes realizados en redes de carreteras de Aragón, Castilla León y Navarra.
En España se tramitaron un total de 146.014 denuncias de las que 19.000 corresponden al tacógrafo
Con la nueva normativa sobre autoescoltas, la ATGC solo actuará en aquellos puntos en los que exista una especial peligrosidad (rotondas sin radio de giro suficiente, circulación en sentido contrario, etcétera) mientras que, para el resto del itinerario, deberá abrir o cerrar el transporte una autoescolta privada llevando la señalización correspondiente.
La jefa de Área de Coordinación, Planificación y Gestión de la DGTT, Salomé Mut, presentó las novedades que contempla el ROTT y que, en relación al transporte especial, se centran en la obligación de incorporar, en el documento de control, la identificación de la autorización especial de circulación concedida.
Por su parte, Eliseo Santamaría, representante de la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil presentó los datos resultantes de la campaña 2018 de control de vehículos destinados al transporte de mercancías y personas (Operación Truck and Bus) que la organización Internacional de Policías de Tráfico (Tispol) realiza cada año. En España se tramitaron un total de 146.014 denuncias de las que 19.000 corresponden al tacógrafo y 54.122 están relacionadas con los tiempos de conducción y descanso.
El director de Carga de proyecto en España de Gefco y representante de Aeutransmer, Daniel Crespo, calificó al transporte especial como un sector clave para la economía, pidió a las empresas una mayor comunicación y un esfuerzo en la labor didáctica ya que las peculiaridades de este transporte hacen que sus características y requerimientos no sean bien conocidos por los cargadores.
