BYD-Olectra en India tiene más de 200 autobuses eléctricos en funcionamiento. El K9 de nueve metros y el K9 de 12 metros se fabrican allí, además de la camioneta de reparto BYD T3, que se presentará próximamente. Las entregas planificadas para este último autobús son de 10.000 unidades en los próximos dos o tres años.
Desde que comenzó la primera prueba de autobuses eléctricos en Bangalore en 2014, los autobuses son uno de los principales segmentos que impulsan este cambio
BYD ha formado una asociación estratégica con Olectra Greentech (anteriormente Goldstone Infratech). BYD también está invirtiendo 68,8 millones de dólares en una instalación de fabricación con sede en Karnataka para ayudar a reducir el costo y aumentar el contenido de localización de los autobuses. Según se informa, en octubre de 2018, Olectra-BYD firmó un contrato con el estado de Uttarakhand, en el norte de India, para entregar 500 autobuses eléctricos.
India se encuentra inmersa en un progresivo proceso para electrificar el 30% de sus flotas de vehículos para el año 2030. Las pruebas de viabilidad operativa de autobuses eléctricos, automóviles, vehículos de dos ruedas, rickshaws, taxis y vehículos de mercancías, ya se están realizando en las carreteras.
Desde que comenzó la primera prueba de autobuses eléctricos en Bangalore en 2014, los autobuses son uno de los principales segmentos que impulsan este cambio, por ello abarca la mayor parte del esfuerzo de las partes interesadas.
“Con más de 70,000 autobuses de más de seis toneladas vendidas en 2017, el mercado de autobuses de la India representa una porción significativa de los 430.000 autobuses de más de seis toneladas vendidas a nivel mundial. Si solo un pequeño porcentaje de estos fuera eléctrico, podría convertirse fácilmente en el segundo mercado más grande detrás de China”, destacó la empresa de investigación Interact Analysis en 2018.
