El nuevo D-MAX N60 cumple con las nuevas y exigentes normativas anticontaminación europea Euro 6d, en vigor desde este mismo mes de septiembre, lo que demuestra la apuesta de Isuzu por el mercado europeo. Además, mantiene los tres tipos de cabina habituales del fabricante japonés, como son la Single (Sencilla, dos pasajeros), Space (Extendida, cuatro pasajeros) y Crew (Doble, cinco pasajeros), y cuatro tipos de acabado (B, BB, F y FF).
El pick-up D-MAX N60 de Isuzu cuenta con numerosas modificaciones y novedades respecto a su antecesor. Entre las novedades en el motor destaca, manteniendo el bloque motor de la versión anterior, de 1.9 lts. y 163 CV, incorpora el sistema Start&Stop, el sistema SCR o un incremento de presión máxima de carburante de un 25%, mejoras que le permiten reducir sustancialmente las emisiones y los consumos respecto a la versión precedente, alcanzando los parámetros de la nueva normativa Euro 6d.
Un campo donde incluye grandes novedades es en la seguridad y las ayudas a la conducción
En cuanto al diseño, exteriormente, el vehículo ha aumentado su altura, tanto en de la zona de carga como en la delantera. Esto, junto con un cambio sustancial en la parrilla delantera, más agresiva, confieren al nuevo D-Max N60 un aspecto mucho más robusto y moderno. En el interior, da un salto evolutivo, tanto en materiales como en terminaciones, pero manteniendo su gran habitabilidad que, incluso, gana en espacio al techo. También se ha trabajado la insonorización, reduciendo la rumorosidad.
Un campo donde incluye grandes novedades es en la seguridad y las ayudas a la conducción. Incorpora un paquete de seguridad activa con las últimas novedades, de serie en todos los modelos —incluidas las versiones de acceso a la gama—, con sistemas de base ya presentes en el modelo anterior, como ABS, EBD, Break Assistant (BA), ESC y el control de tracción (TCS). Asimismo, cuenta con el nuevo paquete de asistencia a la conducción ADAS, que incluye advertencia de colisión frontal (FCW), freno de emergencia autónomo (AEB), Mis-Acceleration Mitigation (MAM) para caja automática, señalización de parada de emergencia (ESS), reconocimiento de señales de tráfico (TSR), limitador manual de velocidad (MSL), limitador de velocidad inteligente (ISL), monitoreo de conducción, sistema de advertencia de desvío de carril (LDWS), prevención de salida de carril (LDP), freno multi colisión, ocho airbags (siete para modelos Single y Space) y llamada de emergencia (E-Call). Además, las cabinas Crew y algunas Space incluyen monitor de punto ciego (BSM) y alerta de presencia de tráfico trasero
(RCTA).
Capacidad de carga e infoentretenimiento
Respecto a la capacidad de carga, el nuevo D-Max N60
incrementa su MMA hasta los 3.100 kg, incrementando su volumen por encima de una tonelada en cualquiera de sus versiones y cabinas.
Isuzu mantiene su capacidad de remolcaje de 3.500 kg. con freno y mantiene el sistema de control del remolque Trailer Sway Control (TSC), presente ya en las últimas unidades del modelo precedente.
Por otro lado,
el fabricante japonés ha aumentado las capacidades off-road de su nuevo pick-up, incrementando los ángulos de ataque y salida y la altura libre al suelo. Además, el nuevo modelo trae una interesante novedad para los amantes del 4x4: la inclusión del bloqueo diferencial mecánico trasero en todos los modelos (a excepción de la versión inicial B).
Finalmente, en cuanto al
infoentretenimiento, el vehículo dispone de un nuevo cuadro Display MID con una visibilidad óptima de todos los principales datos. Las versiones F incorporan un sistema multimedia de última generación con pantalla táctil de 7”, que se convierten en 9” en el vehículo más alto de gama, el FF.
