"Los números rojos se mantienen en todos los segmentos y canales de venta de vehículos en noviembre de 2020 y por lo tanto en el acumulado. La segunda ola de la pandemia y la grave crisis económica y social asociada está profundizando la caída de las ventas en todos los mercados", afirman en el comunicado conjunto Anfac, Faconauto y Ganvam.
El mercado de turismos y todoterrenos cierra noviembre con una caída de las ventas del 18,7%, hasta las 75.708 unidades. En el acumulado del año, se han comercializado 745.369 unidades, un 35,3% menos que en el mismo periodo del año anterior. Todos los canales recortan sus ventas respecto del mismo mes del año anterior. El único canal que reduce sus tasas de decrecimiento es el de empresas, con un 7,6% de descenso, mientras que el particular mantiene sus descensos a doble dígito respecto del mismo mes del año pasado. El canal de alquiladores no consigue remontar al seguir desaparecido el sector turístico.
"Queremos expresar de forma conjunta nuestra gran preocupación por la mala situación en la que se encuentra el mercado de vehículos"
En el mercado de comerciales ligeros, se han matriculado 15.627 vehículos, un 8,1% menos que en el mismo mes del año pasado. En el acumulado, la caída se queda en el 28,7%, con 141.487 unidades. El canal de alquiladores registra un aumento en el mes del 19,9%, hasta las 2.268 unidades, mientras que el canal de autónomos cae cerca de un 14,8% y las empresas, un 9,6% en el mes de noviembre.
Por último, las matriculaciones de vehículos industriales, autobuses, autocares y microbuses han descendido un 0,6% durante noviembre, con 2.693 unidades entregadas. Acumula una caída del 25,8% en el penúltimo mes del año con un total de 19.653 vehículos matriculados. Los vehículos industriales han reducido sus entregas un 1% durante este mes, con 2.470 unidades vendidas. De igual manera, los autobuses, autocares y microbuses mantienen su caída en sus ventas en el undécimo mes con una reducción del 4,7% y 223 unidades entregadas.
Reacciones del Sector
"Las tres asociaciones que representan la fabricación, comercialización y distribución de vehículos en España, Anfac, Faconauto y Ganvam, queremos expresar de forma conjunta
nuestra gran preocupación por la mala situación en la que se encuentra el mercado de vehículos en el último año, con
una caída acumulada hasta noviembre de las matriculaciones del 35%. La salida de esta situación, fruto de la evolución de la pandemia y de la crisis económica asociada, se dificultará a partir de enero de 2021
por la subida del Impuesto de Matriculación", afirman conjuntamente los directores de Comunicación de las organizaciones, Noemi Navas, Raúl Morales y Tania Puche, respectivamente.
"La mitad de los vehículos que se vendan en 2021 verán incrementada su tributación en el momento de la compra por la entrada en funcionamiento de
la normativa europea WLTP, que supone una nueva manera de medir las emisiones de CO2 y que impacta por tanto en el Impuesto de Matriculación, que se paga en función de estas emisiones.
La norma europea no busca incrementar la fiscalidad sino medir mejor las emisiones de los vehículos, pero en España, sí implica una subida del impuesto de los vehículos del 5%", añaden. Además, destacan que "este incremento medio del precio del 5% supondrá, en un entorno tan malo de venta de vehículos, un empeoramiento de la situación del Sector, dificultando aún más la salida de la crisis y con el impacto consecuente tanto en el empleo como en la economía del país y en la cadena de valor de la automoción".
Finalmente, los responsables de Comunicación señalan que "es necesario concretar medidas que supongan la rápida recuperación y reactivación del Sector y evitar impactos imprevistos que dificulten aún más la salida.
Necesitamos que se corrija la subida del Impuesto de Matriculación antes del 1 de enero para que la industria y el Sector puedan trabajar y ser el impulsor de la economía española que siempre han sido y serán".
