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Transporte sostenible: nuevo marco de movilidad urbana

Transporte sostenible: nuevo marco de movilidad urbana

Consulta de la Comisión Europea sobre la Hoja de Ruta para un nuevo marco de movilidad urbana

martes 01 de junio de 2021, 07:00h

La Comisión Europea está trabajando en un nuevo marco de movilidad urbana de la UE para apoyar a los Estados miembros, las regiones y las ciudades en su desarrollo de una movilidad urbana segura, accesible, inclusiva, inteligente, resiliente y sin emisiones. Todos deben contribuir a los objetivos y metas de la política climática y de transporte de la UE, como se establece en el Pacto Verde Europeo y en la Estrategia de Movilidad Sostenible e Inteligente. Las acciones incluirán el fortalecimiento del papel de los nodos urbanos en la Red Transeuropea de Transporte (RTE-T) como facilitadores del transporte sostenible, eficiente y multimodal

Con el objetivo de ayudar a la UE a obtener rendimiento de su paquete sobre movilidad urbana de 2013 y a cumplir su objetivo climático para 2050, esta iniciativa propone medidas destinadas a estimular a los países de la UE para que desarrollen sistemas de transporte urbano seguros, accesibles, inclusivos, asequibles, inteligentes, resilientes y sin emisiones.Con el objetivo de ayudar a la UE a obtener rendimiento de su paquete sobre movilidad urbana de 2013 y a cumplir su objetivo climático para 2050, esta iniciativa propone medidas destinadas a estimular a los países de la UE para que desarrollen sistemas de transporte urbano seguros, accesibles, inclusivos, asequibles, inteligentes, resilientes y sin emisiones.Asimismo, la iniciativa aborda la cuestión de la contaminación y la congestión de los transportes y extrae enseñanzas de los efectos de la Covid-19 sobre el transporte público, con miras a contribuir a la transición hacia una economía climáticamente neutra y un transporte sin emisiones a nivel local.

Durante este mes de mayo, la Comisión Europea abrió un período de consulta pública sobre esta Hoja de Ruta, en el que ha participado Confebus apoyando plenamente el objetivo de desarrollar un transporte urbano seguro, accesible, inclusivo, asequible, inteligente, resiliente y sin emisiones para alcanzar los objetivos y metas de la política de transporte y clima de la UE.En su informe, la Confederación celebra la intención de la Comisión de incrementar el apoyo a los modos de transporte más sostenibles, y en particular al transporte público, destacando que el uso y promoción del transporte público en autobús garantiza una movilidad sostenible en las ciudades, al mismo tiempo que da respuesta a muchos de los principales retos relacionados con la movilidad urbana, tales como la congestión, la calidad del aire o la descarbonización del transporte (las emisiones de GEI del autobús son significativamente más bajas que en otros modos), y contribuye de manera esencial al cumplimiento de los objetivos del Pacto Verde Europeo y a los ODS.

Además, añade que, gracias a su flexibilidad, adaptabilidad y asequibilidad, el autobús -que representa el 55% del transporte público en Europa- desempeña un papel crucial en la configuración de la ciudad y garantiza el acceso a la movilidad y a los servicios básicos de la población, y en particular de los más vulnerables. Resulta fundamental que el nuevo marco de movilidad urbana promueva el cambio modal hacia el transporte público en autobús en todos sus modos, una herramienta efectiva para para reducir la congestión y las emisiones de CO2, ahorrar espacio urbano, conseguir una movilidad más segura, bienestar económico, aire limpio y cohesión social. Por esta razón, Confebus invita a la Comisión a reconocer el autobús al transporte público como la columna vertebral del transporte sostenible en el nuevo marco de movilidad urbana.De la misma forma, la

Confederación señala que el futuro marco también debe proporcionar apoyo a las autoridades locales en el desarrollo de planes de movilidad urbana sostenible (PMUS) basados en un sistema de transporte público y colectivo eficiente como eje central. Existen retos comunes en todas las ciudades para los que se hace necesaria una actuación conjunta a nivel europeo, pero siempre respetando el principio de subsidiaridad y proporcionando la flexibilidad necesaria a las autoridades nacionales, regionales y locales. Por ello, el nuevo marco debería considerar crear las bases para implementar las siguientes medidas:

• Incentivos para las inversiones en infraestructura de transporte público (por ejemplo, implantación de carriles bus, plataformas reservadas, medidas de priorización de la circulación, renovación de estaciones de autobuses, construcción de aparcamientos disuasorios, etc.) que fomenten la intermodalidad.
• Incentivos para la renovación y expansión de flotas de autobuses que impulsen la incorporación de vehículos medioambiental y energéticamente más eficientes a la luz de las mejores tecnologías disponibles.
• Campañas de promoción y fomento del transporte urbano en autobús por parte de las AAPP competentes.
• Restricciones del tráfico y peajes urbanos aplicables al uso de vehículos privados (por ejemplo, a través de “zonas de bajas emisiones”).
• Creación de un marco armonizado a nivel europeo sobre las restricciones de acceso a ciudades.
• Fomento del uso del transporte de grupos en los desplazamientos al trabajo o por motivos de ocio para optimizar la movilidad en las ciudades y reducir la congestión.
• Integración del transporte escolar en los PMUS.
Por último, CONFEBUS ha recordado que el autobús se ha visto gravemente afectado por la crisis del Covid-19. El aumento del uso del vehículo privado en detrimento del transporte público como resultado de las restricciones a la movilidad no solo pone en peligro la consecución de los objetivos de movilidad sostenible, sino también la recuperación económica. Por ello, es preciso que la nueva agenda de movilidad urbana apueste por la revitalización del transporte público mediante medidas destinadas a restablecer la confianza de los pasajeros en la seguridad del transporte público y a fomentar su uso, garantizando así el acceso universal a los servicios básicos, mejorando la calidad de vida de los ciudadanos.