Durante los primeros 10 meses de este año, las nuevas matriculaciones ascendieron un 10,8% más que en el mismo período hace un año. En cifras absolutas, España fue el único de los mercado principales en perder volumen (-4,9%), al contrario que Francia (5,5%), Reino Unido (+17,8%) y Alemania (+19,5%).
Las furgonetas de hasta 3,5 toneladas obtuvieron unos resultados al alza en octubre, con un incremento del 5,8%, hasta llegar a las 131.482 unidades. Los mercados presentaron diversos comportamientos, cayendo en España (-5%), mientras Alemania (+12,5%), Francia (+4,7%) y el Reino Unido (+6,7%) obtuvieron mejores resultados que el año pasado. En el acumulado, Francia creció un 2,1% y se mantiene como el mercado de mayor volumen, por delante de Reino Unido (+17,3%) y Alemania (+18,3%). De nuevo España es el único mercado que se contrae, un 8,7%.
Camiones pesados
En el segmento de camiones pesados, de más de 16 toneladas, las nuevas matrículas ascendieron en octubre un 18,2% (21.552 unidades), hasta situar la marca anual en 197.078 vehículos. Todos los grandes mercados crecieron, a excepción de Alemania (-6,4%), desde el 22% en España al 25,2% en Francia y el 34,4,4% de Reino Unido. El acumulado del año arroja un incremento del 40,8%. Sólo Grecia (-65,8%) cerró en negativo, mientras que los crecimientos fueron de un 25,9% en España, 27,1% en Alemania, 49,9% en Francia y 45,9% en Reino Unido.
Finalmente, en el cómputo global del segmento de industriales, de más de 3,5 toneladas, el comportamiento alcista se fijó en un 15,7% en octubre (28.115 unidades), con los mercados principales al alza a excepción de Alemania (-3,2%), aunque se mantiene como el de mayor volumen. Sí crecieron España (20,8%), Reino Unido (29,9%) y Francia (27,3%). El acumulado anual indica la misma tendencia, hasta situar el global de la UE un 32,4% por encima del año anterior por estas mismas fechas. A ello ha contribuido sobre todo Francia, con un 43,7% de incremento, seguida de Reino Unido con 30,8%, España con 24,8% y Alemania con un 23,9%.
