A este respecto, Novo ha lamentado que se repitan estas falsas acusaciones por parte del Grupo Municipal Socialista, quienes "en los últimos meses se están dedicando a confundir a los valencianos y usuarios de EMT". "Las recientes actuaciones —ha proseguido Novo— llevadas a cabo en diversas líneas de la entidad han tenido y tienen como principal objetivo el ajustar los tiempos de viaje y el servicio en general a las condiciones reales de demanda a día de hoy, consiguiendo mejorar con ello las frecuencias de paso por parada, aumentar la velocidad comercial, reducir el tiempo de viaje a bordo de los autobuses e, incluso, incrementar los viajes ofertados al día".
De esta manera, "se evidencia, no solo que los citados recortes no son tal, sino el firme propósito del Equipo de Gobierno y del Partido Popular por mejorar y optimizar la oferta de transporte público a la ciudad, así como el servicio y la eficiencia del mismo", ha afirmado el presidente de la entidad.
Medidas de austeridad
En relación a las citadas "medidas de austeridad y el recorte del gasto público planteadas por el Equipo de Gobierno del PP" a las que hace alusión Sarrià, Alfonso Novo le ha recordado que las medidas de austeridad y de apoyo a los ciudadanos que se están llevando a cabo tienen un claro ejemplo en el precio del Bono Oro, que por tercer año consecutivo mantiene su precio anual de 18 euros, "ayudando con ello a un colectivo que necesita de toda nuestra ayuda, como es el que forman los mayores de 65 años, pensionistas y discapacitados con una minusvalía reconocida del 65 por ciento o superior por la que reciben una prestación no contributiva, todos ellos empadronados en la ciudad de Valencia, quienes muy a su pesar han visto congeladas sus pensiones por el Gobierno socialista".
Ante la pérdida de pasajeros desde 1995 a la que hace referencia Vicent Sarriá, el presidente de EMT Valencia le ha planteado que, con la llegada del metro y la reciente puesta en marcha de ValenBisi, los usuarios del transporte público se han diversificado, eligiendo según su propia necesidad de movilidad, e incluso, haciendo uso del transporte público combinado como lo evidencian los más 167 millones de viajeros que tuvo en su conjunto toda la oferta pública de transporte de la ciudad de Valencia en el año 2010.
Por último, Alfonso Novo ha puesto de nuevo sobre la mesa la próxima adjudicación de 25 nuevos autobuses con una inversión cercana a los 6’9 millones de euros, lo que demuestra que los recortes y las reducciones del servicio a las que hace alusión el PSPV "no son más que artimañas para poner trabas a la gestión de un bien básico y necesario para la ciudadanía como es el transporte público urbano que, gracias a las últimas actuaciones acometidas en su oferta, reforzando el servicio en las horas punta del día y optimizando los recursos, ha visto mejorar de forma notable sus frecuencias de paso, así como la velocidad comercial y los viajes ofertados al día".
