La inversión bajará a 39, 40 y 53 millones de euros en 2016, 2017 y 2018, respectivamente. Isla Verde Exterior, el Muelle Juan Carlos I o el Muelle de Galera, serán los proyectos que absorberán buena parte de estas inversiones. De los 75 millones de euros, 18 procederán de Fondos Europeos, y el resto de la inversión se realizará con fondos propios de la APBA.
Respecto a los tráficos, el Plan de Empresa 2015 recoge ya un Tráfico Total que por primera vez en el puerto del Estrecho y en el Mediterráneo superará los 100 millones de toneladas de mercancías, con una previsión de llegar hasta los 114 millones de toneladas en 2018. Respecto a otros tráficos, el Plan de Empresa contempla para 2016 superar los 300.000 camiones en las líneas del Estrecho, y para 2018 un tráfico de contenedores de más de 5 millones de Teus.
A pesar de este considerable aumento de la actividad, los beneficios de la institución portuaria bajarán en 2015 hasta 18,6 millones de euros motivado por la aplicación de bonificaciones para aumentar la competitividad del Puerto Bahía de Algeciras. En 2015 estas bonificaciones alcanzarán los 20 millones de euros.
En la sesión de esta mañana ha visto luz verde la modificación de la concesión de Endesa Generación SA para que estos terrenos acojan también la actividad de almacenamiento de graneles líquidos mediante la cesión de una parte de la superficie a la empresa VTTA. El proyecto de VTTA contempla una inversión de 104 millones de euros destinados a construir una terminal de graneles líquidos con una capacidad de 396.550 metros cúbicos en una superficie de más de 62.000 metros cuadrados.
