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PRINCIPIO DE ACUERDO

Fomento se compromete ante el Comité Nacional a que el uso de las vías de peaje sea voluntario

Se pondrá en marcha, a modo de prueba, un sistema sobre determinados tramos con un 50% de bonificación

sábado 02 de mayo de 2015, 02:00h
Fomento se compromete ante el Comité Nacional a que el uso de las vías de peaje sea voluntario

El Comité Nacional de Transporte por Carretera (CNTC) y el Ministerio de Fomento acordaron el pasado jueves la propuesta del Sector de poner en marcha, a modo de prueba, un sistema de bonificación del 50% de los peajes en determinadas autopistas, que los transportistas podrán utilizar voluntariamente.

Según informan las organizaciones presentes en la reunión, en la que tomaron parte el secretario general de Infraestructuras, Manuel Niño, y el director general de Transporte Terrestre, Joaquín del Moral, Fomento se ha comprometido a presentar al Comité una propuesta que incluya las carreteras que estarán sujetas a este sistema de bonificación.

En un primer momento, el Ministerio planteó las dificultades de que el Plan tenga carácter voluntario, ya que las experiencias en materia de desvío de camiones aprobadas hasta la fecha han demostrado que es este tipo de medidas sólo es eficaz cuando la tiene carácter obligatorio, aunque las organizaciones empresariales insistieron, nuevamente, en que el carácter voluntario es condición innegociable para alcanzar el deseado consenso para la puesta en marcha del Plan.

Por ello, la Administración se comprometió, a fin de alcanzar un acuerdo, a elaborar una nueva propuesta basada en el carácter voluntario del Plan de desvío de camiones a las autopistas de peaje, estableciéndolo sobre un menor número de tramos a los inicialmente previstos (que abarcaban 1.300 km) y aplicando una variación en el importe de los descuentos en función de la intensidad de circulación en los diferentes tramos horarios y períodos diarios.

Valoraciones

La CETM "valora positivamente que la Administración haya aceptado el carácter voluntario de esta medida y manifiesta su compromiso firme por reducir la congestión y mejorar la seguridad vial de las carreteras españolas", mientras que Fenadismer considera "positiva y necesaria la puesta en marcha del Plan, y en consecuencia aprovechar la partida de 10 millones de euros recogidos en los Presupuesto Generales del Estado para este año 2015", que su juicio "debería destinarse a aprobar un Plan experimental de carácter voluntario sobre los tramos de carreteras con mayor circulación de camiones, estableciendo una política de descuentos variables para incentivar la utilización de las autopistas de peaje en función de las franjas horarias y períodos temporales".

En próximas fechas, ambas partes se volverán a reunir para analizar los tramos a incluir en el citado Plan.