BALANCE SINIESTRALIDAD EN CARRETERAS DE LA DGT
Grande-Marlaska, ministro del Interior, alega que este mínimo histórico es por las restricciones
DGT
2019 se han producido en las vías interurbanas 1.007 accidentes mortales. Han fallecido 1.098 personas y otras 4.395 requirieron ingreso, lo que supone un descenso de un 6,7% de accidentes (-72)
La alerta de distancia forma parte de la versión más reciente del sistema de soporte de conducción de Volvo
LafargeHolcim ha emprendido el proyecto “Cero accidentes y daños”, para mejorar la seguridad
Para poner en marcha dicho proyecto, la compañía ha contado con la colaboración de TomTom Telematics, GantaBI y VEOX, proveedores de soluciones para la gestión de flotas de vehículos.
Durante el 2018 se han producido un total de 1.072 accidentes mortales en vías interurbanas, en los que han fallecido en datos a 24 horas, 1.180 personas y 4.515 heridas hospitalizadas, lo que supone un descenso en el número de fallecidos y heridos graves de -1,5% y -7,6% respectivamente y un aumento del 0,7% en el número de accidentes mortales.
Fenadismer y la formará a los conductores de furgonetas para mejorar su seguridad vial
La Federación Nacional de Asociaciones de Transporte de España (Fenadismer) viene analizando con preocupación en los últimos años el incremento de los índices de siniestralidad vial que soporta el subsector del transporte en furgonetas, que obligan a adoptar medidas en diferentes ámbitos para revertir esta situación. Así, conforme a los datos facilitados por la Dirección General de Tráfico y recientemente presentados por una compañía aseguradora, la accidentalidad en furgonetas en cinco años se ha incrementado en un 41%, frente a sólo un 12% en los coches, lo que ha ocasionado un total de 935 fallecidos y casi 4600 heridos graves.
Una mayor cantidad de vehículos en las carreteras, un tráfico más rápido y un flujo de información que distrae, imponen importantes exigencias tanto a los conductores de vehículos comerciales como a los de turismos. Por otro lado, nunca han existido tantas oportunidades para que la persona al volante conduzca más segura como en la actualidad. Los sistemas de seguridad activa que se encuentran en muchos coches y camiones modernos hacen que sea mucho más sencillo evitar incidentes y accidentes. Volvo Trucks se anticipa a los requisitos legales actuales y futuro.
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Se estima que, alrededor de 30 profesionales, han perdido la vida durante el estado de alarma
Este año se cumple el 50º aniversario desde que el Equipo de Investigación de Accidentes de Volvo Trucks comenzó a recopilar y analizar los accidentes de tráfico de la vida real
El trabajo del Equipo de Investigación de Accidentes se centra en mejorar la seguridad pasiva y activa de los camiones Volvo. La investigación en seguridad pasiva está diseñada para minimizar las consecuencias de los accidentes
La alerta de distancia forma parte de la versión más reciente del sistema de soporte de conducción de Volvo
SEGURIDAD VIAL
Hay más siniestros in itinere, casi el 70%, que en misión, y el día más peligroso es el martes entre las 8 y las 9 de la mañana. Sólo un 27% de los trabajadores reciben formación en seguridad vial, a pesar de que existen más de 69.000 accidentes viales laborales al año.
Los transportistas tendrán responsabilidad penal en los casos de daños a terceros
Los ponentes que participaron el pasado 17 de octubre en el Meeting Point de Aetransmer, coincidieron en que todos los eslabones de la cadena de suministro, tienen una responsabilidad compartida en la mejora de la seguridad vial y la reducción de accidentes.
Fesvial alerta de la necesidad de tomar medidas drásticas para evitar los accidentes
Tras las cifras sobre las muertes en carretera registradas por la DGT, el presidente de Fesvial, Luis Montoro, ha declarado que “Los datos positivos de los últimos años han provocado que nos confiemos y que los muertos en accidentes de tráfico hayan dejado de ser una prioridad de las administraciones y de la sociedad”, por lo que es necesario adoptar medidas más drásticas urgentemente.
‘Es importante dejar una zona libre en torno al coche para garantizar la seguridad durante la conducción’
Mantener una zona de seguridad en torno al vehículo es esencial para evitar accidentes de tráfico, especialmente en los días en los se producen numerosos desplazamientos, como es el caso de la “operación retorno”. Cambiar de carril o hacer un adelantamiento son movimientos que entrañan mayor riesgo ahora que en períodos habituales con menos tráfico, afirman las empresas BP y Castrol, que, en línea con su estrategia de mejorar la seguridad vial en los desplazamientos por carretera, aconsejan a los conductores seguir una serie de recomendaciones para crear esa zona de seguridad y evitar accidentes.
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