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Aprovechando la celebración de la Semana Europea de la Movilidad, Aecoc ha decidido hacer públicos los resultados del sondeo 'Movilidad Sostenible en la Distribución Urbana de Mercancías'. En él, se recogen las valoraciones de distribuidores con más de un 60% de cuota de mercado y empresas líderes de la industria y la logística del gran consumo, que ofrecen su visión sobre las principales retos a los que se enfrentan.

Las experiencias con drones de reparto cada vez postulan más estos vehículos como una solución real para la distribución urbana de mercancías (DUM). Su uso actual continúa siendo muy residual, pero el análisis Prácticas internacionales en DUM realizado por Aecoc ha analizado distintas experiencias a gran escala en Asia y ha sacado conclusiones sobre cuál puede llegar a ser su impacto.

Según los datos de AECOC de Smart Distribution, el reparto para bares y restaurantes representa el 50% de la distribución urbana de mercancías y el 20% del tráfico total en las ciudades españolas. En vista de su importancia y de los recientes cambios normativos como la implantación de Zonas de Bajas Emisiones, las empresas presentes en el mismo han reclamado flexibilidad en sus labores, solicitando a las administraciones colaboración a la hora de garantizar el suministro.

El 4º congreso de Aecoc de Smart Distribution convocará a distintas administraciones y empresas para abordar los retos a los que se enfrenta la distribución urbana de mercancías. Este tema se tratará en relación a la reordenación de la movilidad en el centro de las ciudades y al desarrollo de las Zonas de Bajas Emisiones, que han afectado a la forma en que se desarrollan estas labores.

El Foro Nacional del Transporte, organizado por Aecoc en Madrid el pasado día 23 de marzo, concentró a unos 400 profesionales del Sector. Unos días después, analizamos con Javier Jaso, responsable de Transportes de la Asociación convocante, el desarrollo del Foro y un primer balance, así como los pasos a dar en el corto plazo.

El dato se extrae de un sondeo presentado por Aecoc en el marco del Foro, tras consultar a un centenar de empresas, representativas del 75% del volumen de mercancías del gran consumo. Y es que el 93% de estos encuestados (tanto fabricantes como distribuidores o transportistas) es de la opinión de que la normativa introducida en el Sector durante el último ejercicio, uno de los más prolijos en cuanto a nuevas leyes relacionadas con el Transporte, “no han solucionado los problemas estructurales del Sector”.

Su 22ª edición será el día 23 de marzo, versando sobre dos ejes fundamentales: la normativa y la escasez de conductores

“Son tiempos difíciles para todos. La subida de los precios de la luz o el gas, el alza de los carburantes o la cesta de la compra, están ahogando a muchas familias y la gran mayoría de las empresas y autónomos tienen que realizar un enorme esfuerzo para seguir manteniendo el empleo".

La Asociación de Fabricantes y Distribuidores, que reúne a los principales cargadores del Sector del transporte por carretera, llevó a cabo en 2022 un total de 233 acciones formativas, dirigidas a ámbitos tan diversos como el marketing, la comercialización, la logística y el transporte, la seguridad alimentaria o la identificación de productos, a las que habría que sumar una serie de jornadas centradas en la divulgación de tendencias y novedades legislativas.

Las cadenas de suministro se vieron afectadas en 2022 por distintas cuestiones, tanto internacionales como domésticas

Aecoc ha celebrado su 21º Foro Nacional del Transporte el pasado jueves 7 de julio, en una jornada que ha reunido en el Estadio Wanda Metropolitano de Madrid, a toda la cadena de valor del transporte, para analizar la situación del Sector y el impacto de los cambios previstos en el Real Decreto Ley del transporte, que entrará en vigor en septiembre. Además, se comentó el desarrollo de la pasada huelga de transporte, y la incertidumbre actual sobre una nueva huelga.

El Congreso de Smart Distribution celebró ayer en Madrid su tercera edición, organizado por Aecoc. Durante la mañana, la directora de Logística y Transporte de la asociación de cargadores, María Tena, reclamó la eliminación de las diferencias en las condiciones de acceso

En el Estadio Wanda Metropolitano: el día 6 se celebra el III Congreso de Smart Distribution, y al día siguiente el 21º Foro Nacional del Transporte

El Real Decreto 1052/2022, aprobado en diciembre, preveía que, a finales de 2023, todos los municipios españoles de más de 50.000 habitantes hubieran implementado las Zonas de Bajas Emisiones (ZBE). Según los datos presentados por la Dirección General de Tráfico (DGT) en el 4º Congreso Aecoc de Smart Distribution, que se celebró ayer en el Estadio Cívitas Metropolitano, tan solo siete de las 151 ciudades afectadas por la legislación tienen actualmente en funcionamiento su ZBE.

El operador español de transporte terrestre internacional, marítimo, aéreo, distribución nacional, logística, logística de ferias y aduanas, Grupo Moldtrans, acaba de declarar un 31% de incremento en su facturación correspondiente al último ejercicio.

Dentro de unos días publicaremos una entrevista que acabamos de realizar con el responsable de Transporte de Aecoc, la principal organización de cargadores de nuestro país.

Una de las mesas más interesantes del Summit ‘Impulsando la movilidad sostenible desde las Empresas’, celebrado la semana pasada en Madrid, fue la que abordó las posibles barreras y oportunidades que supone el necesario proceso de descarbonización, que toda la sociedad en general, y el Transporte en particular, tiene que afrontar.

Aecoc puso en marcha el Grupo de Trabajo de Distribución Urbana de Mercancías (DUM), que reunirá por primera vez a representantes de una treintena de empresas para impulsar modelos de distribución urbana más eficientes, sostenibles y neutrales. Se trata de una iniciativa innovadora en la que los usuarios del transporte y los transportistas trabajarán juntos para desarrollar soluciones adecuadas para el transporte urbano de mercancías B2B y B2C.

Desde su lanzamiento en 2017, las empresas Lean & Green han logrado una reducción media relativa del 30 % en las emisiones de gases de efecto invernadero (GEI) de sus actividades logísticas.

La llegada de las primeras tractoras eléctricas a España marca el comienzo de una nueva era en la logística y el transporte de mercancías por carretera. Grupo Primafrio ha incorporado 15 unidades Volvo FH Eléctricas para satisfacer los desafíos medioambientales y tecnológicos del mercado actual con estos camiones 100% eléctricos.

Primafrio ha renovado su Certificación Flota Ecológica 2022 que se enmarca en el Programa 'Acreditación Flota Ecológica'.

Aecoc ha presentado los datos del ‘Barómetro Lean & Green’, que analizan los avances de las empresas en la gestión medioambiental de sus procesos logísticos. El informe muestra que la sostenibilidad en el transporte es una prioridad para las compañías del gran consumo. De hecho, el 83% afirma que cuenta con sistemas para la medición de su huella de carbono en el transporte de mercancías. Entre las que aún no han implementado medidas con este objetivo, el 11% afirma que tiene previsto hacerlo en breve, mientras que el motivo más común entre las empresas que no hace esta medición es que no disponen de las herramientas adecuadas.

Aecoc celebró este martes en Madrid su sexta Jornada de Logística Sostenible, donde entregó el premio

El proyecto tiene como objetivo que Málaga avance en su estrategia como Smart City con un modelo que haga compatible la movilidad sostenible y el dinamismo económico.

Las plantas de Iveco en Madrid y Valladolid recibieron la “Estrella” Lean and Green, una iniciativa de la Asociación de Fabricantes y Distribuidores (Aecoc) para reducir la huella de carbono. Ambas fábricas se sumaron a la iniciativa Lean and Green en 2016 y pusieron en marcha un plan de acción para reducir las emisiones de CO2 y reducir el impacto de los procesos logísticos en las emisiones de gases de efecto invernadero, comprometiéndose a reducir los volúmenes de producción un 20% en un plazo de cinco años. Este desempeño se confirma y recompensa con el premio Lean & Green Star, que refleja el mayor desarrollo de la estrategia integral de sustentabilidad de Iveco, cuyo objetivo es lograr la neutralidad de CO2 en toda la cadena de valor.

Aecoc presentará el estudio 'Supply Chain Outlook for the FMCG Industry 2022' en la 12ª Conferencia Aecoc Supply Chain en La Nave, Madrid el 18 de octubre, que reúne una evaluación de las empresas de valor para el consumidor para comprender las tendencias actuales de la industria, desafíos y oportunidades.

Mientras que la Federación Nacional de Transportistas (Fenadismer) convocará asamblea extraordinaria con sus organizaciones territoriales este miercoles para acordar su posición ante el anuncio de paro; el Departamento de Mercancías del Comité Nacional del Transporte por Carretera (CNTC), la Organización Empresarial de Logística y Transporte de España (UNO) y la Confederación Española de Transporte de Mercancías (CETM), siguen apostando por la negociación con el Gobierno como el único camino válido para lograr avances estructurales para la actividad del Sector, que le permitan superar con éxito la actual coyuntura económica y señalan que un paro indefinido 'no es la solución'.

Todo el mundo sabe que el servicio delivery ha aumentado en los últimos tres años, y no parece que esa tendencia vaya a sufrir demasiadas alteraciones. El informe Insights delivery Horeca en España, presentado por Delectatech, demuestra que en diciembre de 2021, un 30,2% de los establecimientos incluían en sus servicios el delivery o el take away, mientras que antes de marzo de 2020 llegó solo hasta un 11%.

“El parón vivido durante la pandemia y situaciones imprevistas, como el conflicto en Ucrania o el paro del transporte, están tensando el funcionamiento de la cadena de suministro. En este contexto, las empresas están asumiendo grandes sobrecostes para mantener los niveles de servicios y suministro”, expone la directora de logística y transporte de Aecoc, María Tena.

El 12º Congreso Aecoc de Supply Chain, celebrado en La Nave de Madri, reunió los líderes de los principales operadores logísticos para analizar el estado actual de la industria, caracterizada por cadenas de suministro y marcos geopolíticos y económicos de tensión.

El alcalde de Madrid, José Luis Martínez-Almeida, acompañado por el delegado de Medio Ambiente y Movilidad, Borja Carabante, recibió en el Ayuntamiento de Madrid a los socios de ‘Madrid Green Urban Mobility Lab’, la asociación sin ánimo de lucro creada en 2021, con la finalidad de, según las palabras del propio alcalde, “trabajar en la mejor gestión de una movilidad sostenible, para posicionar a Madrid como un referente internacional en innovación y tecnología dentro del sector de la movilidad”. Creado desde la colaboración público-privada, “este proyecto va a permitir al Ayuntamiento de Madrid y, particularmente a EMT, generar herramientas imprescindibles para abordar el mejor futuro de la ciudad” ha explicado Almeida.

"El pasado 2 de septiembre entró en vigor la prohibición de que los conductores de camiones de más de 7,5 toneladas realicen operaciones de carga y descarga de mercancías. Una de las medidas aprobadas en el Real Decreto-Ley 3/2022 el pasado mes de marzo y que más impacto tendrá en la operativa.

Con el crecimiento experimentado por el e-commerce durante la pandemia, la gestión eficiente de las entregas de última milla se ha convertido en una prioridad para las empresas. El director de supply chain de MediaMarkt, Iván Gonzalo, y el subdirector de logística de Grupo Uvesco, Gorka Mitxelena, tratarán los cambios que han aplicado en la gestión de sus ventas online para responder a un consumidor que reclama plazos de entrega mínimos manteniendo la calidad de los productos.

Primafrio, el operador referente en Europa de infraestructuras logísticas y frigoríficas, ha conseguido SQAS (Seguridad, Calidad y Sostenibilidad) por el Consejo Europeo de la Industria Química (para una capacidad de manipulación y transporte de productos químicos del 79 %).