batería

Hyundai Motor Group y LG Energy Solution (LGES) han anunciado la creación de una empresa conjunta de fabricación de baterías para vehículos eléctricos en Estados Unidos. La ceremonia de firma tuvo lugar en la sede de LGES en Seúl el 26 de mayo con la asistencia de Jaehoon Chang, President and CEO de Hyundai Motor Company y Youngsoo Kwon, CEO de LG Energy Solution.

La empresa arranca con una cartera de clientes gracias a las relaciones comerciales de Cidetec y su producción alcanzará los 10MVh por año

Lanzado en 2018, el eCitaro se basa en el Citaro con motor de combustión y combina su tecnología probada con un accionamiento eléctrico de última generación. En la versión actual con baterías de iones de litio de tercera generación (NMC 3), el autobús urbano de piso bajo totalmente eléctrico representa el nivel más alto de electromovilidad. Lo que lo distingue es su combinación de la plataforma mil veces probada del Citaro y una tecnología modular de batería, sistema de carga y accionamiento, un diseño funcional pero atractivo y un nivel de seguridad inigualable. También se ha integrado en un sistema integral de movilidad eléctrica.

Bosch estima que, en 2030, las matriculaciones de vehículos eléctricos representarán alrededor del 70% del total en Europa, ciñéndose al ámbito de los turismos, lo que generará, por consiguiente, un incremento de la demanda de baterías.

El vicepresidente de Ventas para Europa de BYD, Javier Contijoch, continúa desgranando las novedades de producto que podemos esperar en la compañía para este ejercicio. Al acuerdo con Castrosua se suma la llegada de un articulado urbano con más prestaciones.

No es demasiado habitual que los españoles ocupen puestos de relevancia en los organigramas de compañías extranjeras. Pero en el caso de BYD sucede, puesto que la responsabilidad como vicepresidente de Ventas para Europa recae en Javier Contijoch.

Alexander Dennis, una subsidiaria de NFI Group Inc., uno de los principales fabricantes mundiales independientes de autobuses, anunció hoy que el grupo de transporte Stagecoach ha realizado el primer pedido de autobuses eléctricos de batería de próxima generación del fabricante, tomando 55 Enviro400EV de dos pisos para su operación en Oxfordshire como parte del esquema ZEBRA del Gobierno del Reino Unido. Stagecoach está trabajando con el Consejo del Condado de Oxfordshire para descarbonizar los autobuses en Oxford y sus alrededores gracias a la financiación del Departamento de Transporte del Reino Unido como parte del esquema de Áreas Regionales de Autobuses de Cero Emisiones (ZEBRA) del Gobierno.

Esto permite a las baterías ofrecer su máximo rendimiento operativo, independientemente de la temperatura exterior y la carga, y lograr el ciclo de vida más largo posible - también facilita una carga más rápida.

DAF Trucks en Eindhoven, Holanda, ha construido una nueva línea de fabricación para camiones eléctricos XD y XF. Estos modelos ofrecen potencias entre 170 y 350 kW (de 210 a 480 CV) con paquetes de batería modulares que permiten autonomías de hasta 500 km. El XD Electric fue nombrado "International Truck of the Year 2023".

Las carretillas elevadoras eléctricas están ganando relevancia en el ámbito industrial debido a su respeto por el medio ambiente, en comparación con las de combustión interna.

Ebusco, promotor de autobuses de emisiones cero, elegirá Melbourne como centro de operaciones en Asia-Pacífico. Esto creará nuevos puestos de trabajo y apoyará la Estrategia de Cambio Climático del Estado.

El Ayuntamiento de Martorell ha instalado un punto de recarga ultrarrápida para sus nuevos autobuses eléctricos urbanos, que pueden cargar el 80% la batería en solo 4 a 6 minutos. La electricidad se adquiere a través de la Red de Compra Pública Verde de Cataluña y el sistema ha recibido una inversión de 500. El 12 de mayo, el Ayuntamiento de Martorell terminó la instalación del punto de recarga para los nuevos autobuses eléctricos urbanos en la plaza Joan Serrats de Martorell.

Representantes de varias empresas han podido probar la nueva furgoneta en un acto organizado por Hyvia y Plug en Madrid

El último estudio de Capgemini para identificar elementos que podrían acelerar la descarbonización es el titulado 'Hidrógeno bajo en carbono, un camino hacia un futuro más verde'.

La crisis climática se considera uno de los retos más importantes a los que se enfrenta la comunidad mundial y plantea grandes desafíos a los políticos, los operadores de transporte y también a nosotros -declara Barbaros Oktay, jefe del área de buses de MAN Truck & Bus-. "En MAN estamos convencidos de que el futuro es de los vehículos sin emisiones". En línea con estos objetivos, durante la UITP Global Public Transport Summit que tendrá lugar en Barcelona del 4 al 7 de junio, MAN Truck & Bus presentará el Lion's City 10 E, la última incorporación a la familia de autobuses eléctricos de MAN.

¿Cómo influirán la electrificación y los combustibles alternativos en los mercados de combustibles y lubricantes para vehículos industriales?

La compañía italiana ha ganado el concurso público y ha llegado a un acuerdo con la administración para que desde esta puedan adquirirse autobuses del modelo Eltron

En la evolución de los vehículos eléctricos, tiene una importancia capital el proceso de recarga. Y las opciones no dejan de crecer.

En el proceso de electrificación del transporte en el que nos vemos inmersos, irremediablemente, hay marcas que todavía consideran la hibridación como una alternativa válida. Y lo hacen al más alto nivel.

La Asamblea General de Astic celebró su 46ª edición el pasado viernes en Sevilla, con una participación por encima de las 200 personas y una notable exposición comercial paralela

A pocos días de la cumbre mundial de la UITP en Barcelona, Iveco Bus ha desvelado sus nuevos modelos eléctricos, ampliando su gama de vehículos cero emisiones para cubrir todo el espectro de misiones urbanas, periurbanas, suburbanas y minibuses.

En la variante de autobús articulado, disponible a partir de junio, el eCitaro puede recorrer alrededor de 350 kilómetros sin tener que recargar, ofreciendo espacio para hasta 128 pasajeros.
La pila de combustible eCitaro se basa en un sistema de accionamiento eléctrico de batería con baterías de alto rendimiento NMC 3, mientras que la pila de combustible con una potencia de 60 kW sirve como generador de hidrógeno para ampliar la autonomía.

Saral Chauhan, director de soluciones de la oficina de McKinsey en Toronto; Malte Hans, socio asociado de la oficina de Colonia; Moritz Rittstieg, socio de la oficina de Chicago; y Saleem Zafar, socio de la oficina de Dallas, elaboraron hace algunos meses un artículo en profundidad para McKinsey sobre el proceso de descarbonización de las flotas de transporte.

"Los operadores de flotas se ven presionados para adoptar modelos de negocio más ecológicos. Un enfoque estratégico puede ayudarles a optimizar los costes y a utilizar eficazmente las nuevas tecnologías".

La segunda parte de la entrevista que nos ha concedido el director general de Irizar e-mobility, Iñigo Etxeberria, pone el acento en la oferta de producto y en las previsiones que maneja la marca de cara al futuro, que pasan por seguir innovando en todas las parcelas de la compañía.

El proveedor internacional de servicios de logística Duvenbeck se ha fijado la fecha de 2026 para comenzar a realizar las operaciones que lleva a cabo para Volkswagen Group Logistics con camiones MAN

In-der-City-Bus GmbH (ICB), la empresa de gestión del transporte público de Fráncfort del Meno, ha realizado un pedido de 10 autobuses impulsados por hidrógeno a Solaris. El nuevo pedido de autobuses se agregará a la flota de ICB en el primer trimestre de 2024. Fráncfort del Meno es una de las ciudades más grandes de Alemania. La empresa municipal de transporte In-der-City-Bus GmbH (ICB) opera tres paquetes de autobuses en Frankfurt am Main, que cubren más del 50 por ciento de los servicios de autobuses de Frankfurt.

Scania está convencida de que la evolución de la electrificación en el transporte por carretera no tiene vuelta atrás, y por ello contribuye a su desarrollo no sólo con productos, sino también colaborando en los procesos de recarga.

Mercedes-Benz Vans lleva tiempo anunciando que su negocio de vehículos eléctricos está próximo a dar un giro radicar. Hasta ahora, conocíamos que toda la nueva arquitectura se está desarrollando bajo la denominación VAN. EA, pero la marca de la estrella ha ampliado los detalles al respecto.

Toyota ha conseguido un interesante porcentaje de sus ventas en modelos electrificados, lo que da muestra de la pujanza de la marca en este sentido. El repaso a su actualidad lo ofrece Rubén García, Toyota Brand GA-K Senior Specialist de Toyota España.

Una nueva integrante de la familia de furgonetas eléctricas, la eDeliver7, que se situará entre las dos existentes, y un pickup también eléctrico, son las novedades que anuncia la marca que, en España es digirida por Manuel Salvadores, aunque las respuestas al cuestionario son corporativas.

La evolución e introducción de los vehículos eléctricos en el segmento de los Comerciales es objeto de análisis elaborado por la consultora internacional McKinsey , que afirma que "mientras algunos segmentos de actividad crecen (como el de la distribución de alimentos frescos o la logística), se espera que otros mantengan su cuota de mercado. El uso de LCV en las industrias de servicios (aproximadamente el 13%) y la construcción y artesanía (9%), así como en aplicaciones privadas, se mantengan relativamente estables durante la próxima década.

La presencia de Renault Trucks en el segmento de comerciales va en aumento. La marca tiene clara la importancia de esta línea de negocio, y por eso no sólo impulsa su gama Master, sino que apuesta por las cargo bikes como solución complementaria. Así lo explica Ignacio Lazcoz, su director comercial.

El fabricante chino Yutong mantiene una importante actividad exportadora de sus vehículos. En las últimas fechas, hemos conocido los concursos que ha conseguido para entregar 550 autocares medios y pesados en Arabia Saudí, una cantidad todavía sin especificar de urbanos eléctricos en Lagos (Nigeria) para un acuerdo a largo plazo, y el pedido formal de 800 autobuses para Uzbekistán, una parte de ellos de CNG.

La evolución e introducción de los vehículos eléctricos en el segmento de los Comerciales es objeto de análisis elaborado por la consultora internacional McKinsey , que afirma que "mientras algunos segmentos de actividad crecen (como el de la distribución de alimentos frescos o la logística), se espera que otros mantengan su cuota de mercado. El uso de LCV en las industrias de servicios (aproximadamente el 13%) y la construcción y artesanía (9%), así como en aplicaciones privadas, se mantengan relativamente estables durante la próxima década.

Las compañías han acordado llevar a una nueva fase su colaboración