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    18 de agosto de 2022

bus eléctrico

Alexander Schabert, explica por qué se degradan las baterías de los autobuses eléctricos y cómo podemos optimizar su vida útil

Las flotas de transporte público se han ido electrificando en todo el mundo a una velocidad impresionante a medida que las ciudades se comprometen a alcanzar objetivos de cero emisiones en la próxima década. El Reino Unido ha fijado el año 2040 como fecha preliminar para que todos los vehículos nuevos que circulen sean de emisiones cero. En la actualidad, un tercio de la flota de Translink de Belfast es de emisiones cero, con planes de descarbonización total para 2030. En los Países Bajos, el 80% de los nuevos autobuses ya eran eléctricos de batería en 2020.

Cada unidad tiene un coste de 785.000 euros, a los que hay que añadir otros 164.850 en concepto de IVA

El Acuerdo Marco para renovar la flota de Auvasa da un paso con la adjudicación a la empresa vasca Iriza de once de los 30 autobuses que integran dicho Acuerdo. Según figura en los datos de la Plataforma de Contratación del Sector Público, cada unidad tiene un coste de 785.000 euros a los que hay que añadir otros 164.850 en concepto de IVA. Así, según consta en el documento el total de la operación asciende 8.965.000 euros con un IVA a repercutir a 1.882.650 euros. Es el primer contrato que se formaliza dentro de l proceso de rejuvenecimiento del parque móvil de este servicio en la capital vallisoletana.

En medio de una evidente corriente de electromovilidad, Volvo Buses presentó ayer a la prensa especializada del Sector su apuesta para el transporte urbano, el 7900 eléctrico

En realidad, este vehículo Clase I aspira a cubrir un abanico de operación más amplio, puesto que por alguna de sus características podría incluso alcanzar determinados tráficos suburbanos. Así lo expresaron los responsables del fabricante sueco en nuestro país.

Iniciará los ensayos con la operadora Redbus, esta ruta opera para usuarios de las comunas de Huechuraba, Recoleta, Providencia y Las Condes

Tras la solicitud de la empresa Redbus Urbano al Ministro de Transporte en el último trimestre de 2021, la gerencia obtuvo la aprobación de las autoridades para facilitar al operador del servicio proponer mejoras al servicio y probar nuevas tecnologías para dar a los usuarios un mejor acceso a la comodidad de las condiciones de rendimiento, modernidad y seguridad del sistema público, al tiempo que analiza y evalúa el rendimiento de las máquinas que eventualmente pueden integrarse en los operadores de flotas. Es por ello que confiaron en Volvo y su modelo 7900.

Este es uno de los primeros autobuses eléctricos que se probarán en la fase previa del proceso de electrificación de la flota

Vázquez Olmedo gestiona el vehúculo que cubre la línea M-143 y une Teatinos y la Universidad, 250 kilómetros de autonomía y recargable

Se ha presentado por parte del Director Gerente del Consorcio de Transporte Metropolitano del Área de Málaga, don Javier Berlanga, por el Alcalde de Alhaurín de la Torre don Joaquín Villanova, por el Gerente del operador de transporte público don Antonio Vázquez, y por el representante de la empresa TEMSA Smart Mobility, el primer autobús completamente eléctrico funcionando en una línea interurbana en Andalucía. Presta servicio en la línea M-143 Alhaurín de la Torre-Teatinos desde el pasado 21 de febrero. Esta dando servicio a los viajeros de Alhaurín de la Torre y Churriana que necesitan desplazarse a estudiar a la Universidad de Málaga o al Hospital Clínico. Está línea está adscrita al Consorcio de Transporte Metropolitano del Área de Málaga.

Se trata del primer vehículo que realizará servicios interurbanos de Cercanías en Madrid

Se trata de la primera serie de nueva generación de autobuses urbanos eléctricos del tipo LF-122, basados en un tren de potencia eléctrico

La ciudad de Obergausen, ubicada en el Estado federado de Renania del Norte-Westfalia, y el operador de transporte público local Stoag dan la bienvenida al primer lote de 15 VDL Citeas eléctricos de nueva generación con características que marcan tendencia.

Granada ha incorporado desde el pasado 28 de enero a su transporte público, el primer autobús 100% eléctrico

El Ayuntamiento de Granada inicia la implantación de un sistema de transporte público limpio, sostenible y ecológico con la incorporación del primer autobús cien por cien eléctrico, sin emisiones de CO2 a la atmósfera, a la flota de vehículos de autobuses urbanos, al que se unirá este año otros ocho vehículos más, de los que dos serán híbridos, con los que se reducirá en 30 las toneladas de emisión de elementos contaminantes al aire. El alcalde de la ciudad, Francisco Cuenca, ha considerado la nueva incorporación de este vehículo como un “hecho histórico” en la ciudad en la medida en que supone “un paso más en el esfuerzo de este equipo de gobierno por conseguir una mejora de la calidad del aire que permitan hacer de Granada una ciudad mucho más amable.

Fabrizio Toscano, Director Comercial de Iveco Bus en España y Portugal, dibuja el transporte en las ciudades del futuro

La población habitante de las ciudades se enfrenta al enorme reto de conseguir que su movilidad sea cada vez más eficiente y sostenible. Una de las claves para conseguirlo es el transporte público, que ha de afrontar una transición energética para convertirse en limpio y sostenible. ¿Cuáles son las tecnologías más adecuadas para conseguirlo? ¿Cuáles están disponibles hoy en día para su implantación? En el último episodio de su primera temporada, el podcast “Historias en Carretera” se sumerge en este tema de la mano de Fabrizio Toscano, Director Comercial de Iveco Bus para España y Portugal, que en una visión futurista se imaginaba un transporte urbano con autobuses voladores, “pero a día de hoy, como ingeniero, y teniendo los pies en el suelo, el presente es eléctrico y el futuro es, seguramente, el hidrógeno”.

La compañía informa que su nuevo sistema de almacenamiento proporciona un aumento del 32 por ciento en la energía a bordo

La empresa municipal invertirá 185,5 millones de euros en la compra de nuevos autobuses en 2022

La empresa de transporte público Sales-Lentz tiene 4 buses eléctricos, 12 híbridos eléctricos y 30 híbridos

La empresa de vehículos Volvo Buses, presenta su nuevo modelo Volvo 7900, un autobús completamente eléctrico, que ha comenzado a probarse en las calles de Differdange, Luxemburgo, gracias a la empresa de transporte público Sales-Lentz.

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