CEOE

La III Jornada “FP del Transporte y la Movilidad Segura y Sostenible basada en la innovación y la tecnología del futuro”, celebrada el pasado viernes en la sede de la CEOE, abordó la falta de conductores en el Sector, con un sentir generalizado de que el problema irá a peor si no se toman medidas, pero también con la esperanza de comprobar que ya hay quienes las están tomando.

“Si consideras la formación como un gasto, prueba con la ignorancia”. Esta frase ha sido mencionada en reiteradas ocasiones por Ramón Valdivia, vicepresidente ejecutivo de Astic. Y en esa línea se enmarca el Nanogrado de Transporte 4.0, que acaba de poner en marcha su tercera edición.

Conpymes afirma que, en un momento de crisis como el actual, el Gobierno debe tomar medidas para ayudar a los grupos más desfavorecidos, entre los que se encuentran los trabajadores con salario mínimo interprofesional

Presidente de la Confederación Española de Transporte en Autobús (Confebus), del Comité Nacional del Transporte por Carretera, del Consejo Nacional de Transportes Terrestres y del Comité Organizador de FIAA. Además, es miembro de las Juntas Directivas de CEIM y CEPYME, de la Mesa del Turismo, del Consejo de Administración del Consorcio Regional de Transportes de Madrid, del Comité de Coordinación Aeroportuaria de Madrid, del ICTE, de la IRU y patrono de la Fundación Corell.

Hoy miércoles 8 de junio, la Plataforma para la promoción de los ecocombustibles celebra la jornada “Ecocombustibles: motor de la economía y garantía de suministro”. El formato es presencial y online, a decisión de los participantes, y se celebra en la sede de la CEOE en la Calle Diego de León 50.

Organizada por la Fundación Corell, Alsa, CMC XII y la Asociación de Abogados y Economistas en Compliance (AEAC), se ha celebrado el 1 de abril en la sede de la CEOE una jornada sobre los últimos avances en materia de Compliance que ha contado con la participación de magistrados y juristas expertos en la materia.

La Asamblea General de Confebus 2021, celebrada ayer en Ifema, puede resumirse en dos palabras: compromiso y optimismo. El primero, el que ha mostrado el Sector durante toda la pandemia, y el que se asume para convertirse, si no lo es ya, en la base de la transformación del transporte hacia una movilidad más sostenible. Y el segundo, el que se respiraba entre los 200 asistentes que se dieron cita en el recinto ferial madrileño.

El directivo recalca el sobreesfuerzo realizado por transportistas y empresarios del sector en uno año muy complejo por los cambios del Mobility Package, el Brexit y la pandemia

La last mile, la descarbonización y la digitalización obligan a cambiar

El pasado año fue el peor de la historia del turismo español.

El sector turístico ha sido uno de los más afectados por la crisis causada por la pandemia. Considerando su peso en la estructura económica y el PIB de nuestro país y la urgente necesidad de impulsar su recuperación, CEOE ha lanzado un decálogo de medidas con el propósito de consolidar la reactivación de este sector. Las medidas, presentadas bajo el título “Tourism Fast Track”, suponen un plan de choque para garantizar la continuidad y el futuro del turismo.

Confebus, como miembro activo de CEOE y CEPYME, y gracias al apoyo del Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana (Mitma), ha conseguido de nuevo que el sector del transporte en autobús siga incluido entre los sectores especialmente protegidos que podrán beneficiarse de la prórroga de los ERTE, como una de las actividades más perjudicadas por la pandemia.

El pasado viernes tuvo lugar, en la sede de la CEOE en Madrid, la III Jornada “FP del Transporte y la Movilidad Segura y Sostenible basada en la innovación y la tecnología del futuro”, organizada por Astic, Fundación Corell, Confebus y AT Academia del Transporte.

Faltan conductores de camión y de autocar. Es una afirmación que no admite discusión. Aquí y en muchos otros países del mundo.

Rafael Barbadillo, presidente de Confebus, del Comité Nacional de Transporte por Carretera y del Consejo de Transporte y Logística de la CEOE, considera probado, con los datos en la mano, que “la recuperación total de la actividad no ha llegado aún al Sector”.

Hace unos días tuvo lugar un interesante webinar, organizado por distintas entidades como CEOE, Astic o Confebus, entre otras, en el que se analizó la aportación de la inteligencia artificial al transporte por carretera, en este caso de mercancías.

El presidente de la Confederación Española de Transporte en Autobús (Confebus), Rafael Barbadillo, continuará ostentando la presidencia del Consejo del Transporte y la Logística de la Confederación Española de Organizaciones Empresariales (CEOE), tal y como se ha acordado esta mañana en la reunión de la Junta Directiva de CEOE, de la que también continuará siendo miembro.

Webinar sobre Inteligencia Artificial y optimización del movimiento de mercancías por carretera. Lucía Tajuelo, VP de Producto y Head of Algorithms de Trucksters, analizará cómo esta tecnología mejora la operativa de una empresa transportista en el marco de la II edición del Nanogrado de Transporte 4.0. Moderado por Ana Muñoz, directora de Formación de Astic. IA y Big Data permiten resolver problemas matemáticamente complejos para mejorar el transporte por carretera.

La convocatoria de paro indefinido por parte de la Plataforma de Defensa del Sector del Transporte no será secundada por ninguna otra Organización

Ascabús fue fundada el 21/09/1976 como miembro de la confederación española del metal (Confemetal), rama del metal dentro de la CEOE siendo su principal actividad la fabricación de carrocerías de Autobuses y Autocares, siendo el coordinador para la Formación de la asociación y primer presidente, D. Emilio Ugarte Martínez.

La organización empresarial de logística y transporte de España, UNO Logística, celebró anteayer su Asamblea General -que contó con el patrocinio de March Risk Solutions- en la que se aprobaron las cuentas correspondientes al ejercicio de 2021 así como los objetivos y el presupuesto para este año 2022. La asamblea estuvo presidida por Francisco Aranda, presidente de UNO Logística, quien señaló que dadas las presiones inflacionistas que se extenderán hasta, como poco, finales de este año, “es necesario incrementar las ayudas aprobadas por el Ejecutivo en el Plan de medidas anticrisis para hacer frente al impacto de la Guerra de Ucrania y acometer una gestión adecuada de las mismas”. De lo contrario, muchas empresas se verán abocadas a paralizar su actividad en el mejor de los casos.

En el Auditorio Principal de Global Mobility Call, Rafael Westinner y Andreas Tschiesner, ambos senior partners en McKinsey & Company, moderaron el panel en el que intervinieron María José Rallo, secretaria general de Transportes y Movilidad del Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana; Eric-Mark Huitema, director general de la European Automobile Manufacturers’ Association (ACEA); Iñigo Fernández de Mesa Vargas, vicepresidente de CEOE, y por videoconferencia Adina Vălean, comisaria europea de Transportes.

La Asamblea General de Confebus renovó su confianza en Rafael Barbadillo y en su Junta Directiva para continuar al frente de la Confederación durante el próximo lustro. Durante el evento se produjo el tradicional informe del presidente, que reproducimos a continuación literalmente, aunque en varias entregas, dada su extensión.

El consejero de Desarrollo Sostenible, José Luis Escudero, ha visitado la Feria Internacional ‘Logistics Spain’ que se está desarrollando en el Polideportivo Multiusos de Guadalajara, y en la que se dieron cita una treintena de empresas del Sector, en el día que la Feria ha dedicado sus actividades a la sostenibilidad y la innovación.

La ministra de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana, Raquel Sánchez, tuvo ayer una ajetreada jornada de trabajo. A primera hora, defendió ante el Congreso de los Diputados el paquete de medidas recogidas en el Real Decreto-ley 3/2022, de 1 de marzo, que fue convalidado por el Pleno sin votos en contra, aunque no como proyecto de ley.

La revolución digital está marcando un punto de inflexión en todos los sectores productivos y el del transporte por carretera no iba a ser menos. La proliferación del comercio electrónico, el intercambio de datos, las plataformas digitales de intermediación para mercancías o la cadena de bloques son solo algunas de las tecnologías que han revolucionado este sector clave en nuestra economía y que son esenciales en la actualidad para su crecimiento. Conscientes de esta transformación, Fundación Telefónica y CEOE lanzan el “Nanogrado de Transporte 4.0”, junto con la Asociación del Transporte Internacional por Carretera (Astic) y la Confederación Española de Transporte en Autobús (CONFEBUS), para para impulsar la digitalización del sector del transporte por carretera en España y capacitar a sus trabajadores en las competencias digitales más demandadas.

Desde la Federación Nacional de Asociaciones Autónomos han llevado a cabo un análisis en relación a la última propuesta de cotizaciones para el colectivo de autónomos, sin dudarlo recharzaron dicha propuesta. En caso de aceptarla con ella, dos millones de autónomos podrían ver reducidas sus prestaciones e incluso su pensión.

El Pleno del Departamento de Viajeros del Comité Nacional del Transporte por Carretera (CNTC) del Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana reeligió en la mañana de ayer a Rafael Barbadillo como presidente, por lo que seguirá desempeñando una responsabilidad que asumió en 2011.

Global Mobility Call es el nombre de un proyecto que genera entre sus componentes ambición, se construye con el objetivo de liderar desde Madrid la movilidad sostenible.

La compañía ha emitido este comunicado, solicitando un acuerdo con el ministerio de defensa, tras la escasez de personal:

Confebus ha participado en el foro ‘Damos Voz al Turismo’ que se ha celebrado en el Congreso de los Diputados para poner en valor la importancia del autocar en el desarrollo y recuperación de la principal industria de nuestro país, el Turismo.Durante su intervención, el presidente de Confebus, Rafael Barbadillo, explicó que “el transporte en autobús está estrechamente ligado al sector turismo y sus empresas, pymes en su gran mayoría, resultan fundamentales para la cadena y oferta turística (excusiones, congresos, ferias, circuitos, eventos…), además de para garantizar la movilidad de los turistas en nuestro país”. Y destacó que “la promoción del turismo en autocar puede contribuir de manera muy efectiva tanto a los objetivos de política pública de reducción de emisiones como a una mayor competitividad de la oferta turística, dado que mitiga los problemas de última milla y supera las rigideces presentes en otros modos. El transporte en autocar presenta las menores externalidades negativas, generando el menor número de gases de efecto invernadero del transporte y contando con la tasa de siniestralidad más reducida de los modos de transporte por carretera”.

La ministra de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana, Raquel Sánchez, ha subrayado el liderazgo femenino en sectores tan masculinizados como el del transporte o la construcción, así como en disciplinas como la ingeniería, la producción industrial o en tecnologías de la información y la comunicación. Durante su intervención en la III Jornada Mujeres y Liderazgo organizada por la consultora 50&50 GL y la CEOE, la responsable de Mitma ha remarcado que, más allá del género, una líder o un líder lo son por sus capacidades individuales. Al respecto, ha dicho que, a su juicio, mujeres líderes son las que han roto los viejos esquemas de un sector tan masculinizado como es la construcción.

La ministra de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana, Raquel Sánchez, ha subrayado el liderazgo femenino en sectores tan masculinizados como el del transporte o la construcción, así como en disciplinas como la ingeniería, la producción industrial o en tecnologías de la información y la comunicación.

El sector de las mudanzas en España, al que representa la organización FEDEM (Federación Española de Empresas de Mudanzas), pide ayuda urgente, e inmediata, ante lo que consideran el ninguneo por parte de las administraciones públicas que provoca un incremento considerable del intrusismo en la profesión.

Schmitz Cargobull Ibérica ha celebrado el acto oficial de la puesta de la primera piedra en su nueva planta en Figuerelas. La fábrica, que se traslada a tres kilómetros de la actual, empezará a funcionar en agosto de 2022 con más de 280 empleados. La factoría, cuya inversión se estima en 19 millones de euros, mantendrá las líneas de producción actuales: lonas correderas S.CS, semirremolques frigoríficos S.KO, furgones S.BO, y vehículos destinados a la distribución urbana M.KO, con una previsión de crecimiento en la creación de la nueva línea de espumado para vehículos frigoríficos y furgones.