chasis

La optimización de la cadena cinemática de esta nueva generación de buses permite un ahorro de combustible del 6%, un porcentaje que aumenta si el vehículo cuenta con programación de velocidad y anticipación activa. Además el piso se ha rebajado de forma que tiene menos peldaños en la escalera, ofreciendo un acceso más fácil a los asientos, sin renunciar al volumen para el equipaje. “El chasis de la serie K de Scania es un vehículo fiable y de gran rendimiento. En concreto, el motor de 500 CV ofrece grandes prestaciones, además de una reducción en el consumo de combustible que se traduce en rentabilidad. Cuenta también con un puesto de conducción cómodo y ergonómico, que convierte este vehículo en la mejor opción para largo recorrido”, argumenta Alberto Linares, director de Autobuses, Motores y Sostenibilidad de Scania Ibérica.

BYD, el principal fabricante mundial de vehículos de nueva energía (VNE) y baterías eléctricas, ha firmado un acuerdo marco con Grupo Castrosua, especialista en desarrollo y fabricación de carrocerías de autobuses y autocares en España. BYD y Castrosua colaborarán para producir en España eBuses personalizados de 12 metros respetuosos con el medioambiente, específicamente para el mercado español. Los eBuses BYD-Castrosua de 12 metros se construirán sobre el chasis avanzado de BYD con tren motriz eléctrico, e incorporarán la carrocería NELEC de Castrosua para ofrecer soluciones de transporte eléctrico de alto valor añadido a los clientes españoles.

Después de que en mayo y junio se registraran 102 unidades y de que en julio subieran a 120, agosto ha caído a 90 entregas. En el apartado de chasis, Volvo volvió a ser la empresa líder, tras sus 27 entregas de julio con otras 18 en agosto. Scania subió y casi le robó la corona a Volvo con 16, mientras que Mercedes-Benz (13) y Yutong (12) no se quedaron atrás. Bus & Coach International (BCI) bajó a ocho entregas, mientras que MAN aumentó sus entregas en agosto con seis unidades entregadas. BYD e I-Bus (4) aumentaron ambos su producción en agosto en una unidad, mientras que King Long y Custom Denning (3) completaron la cola con BLK Auto y Challenger (1).

Volvo Buses ha presentado en Borås (Suecia) el pasado 27 y 28 de junio, su plataforma de ahorro de combustible; que constituye la base de la gama de autocares Volvo 9000, pero además se ofrece como chasis B13R en todos los mercados principales de Volvo Buses. Por otra parte, existen versiones con configuraciones de dos o tres ejes disponibles en varios mercados. Las potencias nominales van desde 380 a 500 CV, todas certificadas para HVO, mientras que las versiones de 460 y 500 CV también están certificadas para biodiésel. Para completar la gama, se ofrece también una configuración de acceso bajo, ideal para el diseño de magníficos autocares de dos pisos. Además, con Volvo Connect puedes hacer un seguimiento de varias dimensiones del rendimiento de tu vehículo. El informe medioambiental ofrece una visión completa de las emisiones de tu vehículo.

La sede central de Scania en Sodertalje (Suecia) y la pista de pruebas de su 'demo center' han sido escenario de la presentación internacional de la nueva generación de autobuses y autocares de Scania.

Una buena noticia para los operadores de autobuses en Australia, el chasis RR8 de MAN ya está disponible en Australia con la nueva carrocería Marcopolo Audace 1050. Impulsada por el motor D15 Euro 6 de última generación de MAN, esta nueva combinación de chasis y carrocería ofrece un producto de alta calidad a un precio rentable y con gran versatilidad, lo que la hace ideal para aplicaciones de autocares, escolares e interurbanas.

España perdió un -26,8% en la venta de los vehículos comerciales más pesados durante el pasado mes de enero, con un total de 3.335 unidades, según los datos facilitados por Anfac, Faconauto y Ganvam, escenario en el que Ford consiguió cerrar como marca más vendida, por encima de los 600 vehículos.

España creció un 7,5% en la venta de los vehículos comerciales más pesados durante el pasado 2021, con un total de 72.935 unidades, según los datos facilitados por Anfac, Faconauto y Ganvam, escenario en el que Ford consiguió cerrar como marca más vendida, por encima de los 10.000 vehículos.

Desde la localidad valenciana de Puzol, Tisvol lleva más de 60 años dedicada al desarrollo de semirremolques basculantes de aluminio de máximo nivel en materia de calidad, resistencia y rentabilidad. "La calidad de los factores sí que altera el producto. Tenemos nuestra propia metodología, ingenieros con muchísimo talento, ganas inagotables de mejorar e innovar constantemente y las mejores materias primas".

En 1970, un grupo de empresarios valencianos se plantean diversificar su actividad industrial. Para ello, unen sus fuerzas a un grupo industrial italiano (Societa Oficina Romañola) y se constituye SOR Ibérica SA. Como especialistas en frigoríficos, desarrollan un chasis exclusivo para las carrocerías SOR. Un chasis con los refuerzos y puntos de amarre requeridos y una tara óptima. El conjunto caja + chasis SOR ofrece una tara más optimizada. Dispone de su propio servicio postventa oficial: Alman.

En Mercedes-Benz y Setra tenemos el autocar perfecto para cada viaje: líneas de larga distancia, excursiones, líneas escolares, transporte turístico o traslados. Al ser líderes en innovación tecnológica y seguridad, nuestros autocares se caracterizan además por su rentabilidad, su versatilidad y sus prestaciones.

Continuando con la positiva tendencia en la venta de Comerciales, y según los datos facilitados por Anfac, Faconauto y Ganvam, el mes de mayo registró un +10% de unidades nuevas en el segmento, para un total de 12.048. Esto se traduce en casi 2.000 vehículos más que en abril, pero por encima de los dos puntos menos de crecimiento.

La presentación el pasado lunes del bus eléctrico de 12 metros, el primer proyecto conjunto que nace del acuerdo entre Castrosua y BYD, constata que algunos matrimonios, o relaciones comerciales, nacen con una evidente buena estrella.

Las afueras de Santiago de Compostela han sido escenario esta misma mañana de la presentación oficial del primer producto que nace del acuerdo entre Castrosua y BYD.

A pocos días de la cumbre mundial de la UITP en Barcelona, Iveco Bus ha desvelado sus nuevos modelos eléctricos, ampliando su gama de vehículos cero emisiones para cubrir todo el espectro de misiones urbanas, periurbanas, suburbanas y minibuses.

Terratrucks acaba de inaugurar la renovación de sus 16.000 metros cuadrados para Ford Trucks en el Polígono Industrial El Saladar II, en Lorquí (Murcia)

El mercado español vio caer un -5,5% la venta de los vehículos comerciales más pesados durante el pasado mes de abril, con un total de 4.908 unidades, según los datos facilitados por Anfac, Faconauto y Ganvam, escenario en el que Ford consiguió cerrar el mes como marca más vendida, con 844 vehículos (volúmenes ambos bastante más reducidos respecto al mes anterior).

La evolución e introducción de los vehículos eléctricos en el segmento de los Comerciales es objeto de análisis elaborado por la consultora internacional McKinsey , apuntando que la tendencia es que "los nuevos operadores ofrezcan lecciones a los tradicionales".

Mercedes-Benz Vans lleva tiempo anunciando que su negocio de vehículos eléctricos está próximo a dar un giro radicar. Hasta ahora, conocíamos que toda la nueva arquitectura se está desarrollando bajo la denominación VAN. EA, pero la marca de la estrella ha ampliado los detalles al respecto.

El comienzo de este ejercicio para la marca Isuzu no ha podido ser mejor. Así lo atestiguan los datos y lo refrenda Jose Luis Sánchez, el responsable de Midi Spain Automoción, distribuidor en España de Isuzu, quien detalla los cambios que ha introducido en su oferta.

El ejercicio 2023 es de suma importancia par Fuso, a juicio de su gerente para España, Laura Rodríguez, pues supone el inicio de la producción en serie a gran escala de su gama eléctrica.

La presencia de Renault Trucks en el segmento de comerciales va en aumento. La marca tiene clara la importancia de esta línea de negocio, y por eso no sólo impulsa su gama Master, sino que apuesta por las cargo bikes como solución complementaria. Así lo explica Ignacio Lazcoz, su director comercial.

Una nueva integrante de la familia de furgonetas eléctricas, la eDeliver7, que se situará entre las dos existentes, y un pickup también eléctrico, son las novedades que anuncia la marca que, en España es digirida por Manuel Salvadores, aunque las respuestas al cuestionario son corporativas.

Duplicar su cuota de mercado en nuestro país es el objetivo de Nissan para el ejercicio 2023, y para ello se irán incorporando modelos eléctricos, según afirma Marta Marimón, brand manager de Nissan LCV, en línea con la estrategia global de la marca.

Iveco puso en el mercado durante el año pasado la versión eléctrica de su nueva Daily, que contribuirá, según las palabras de Andrés Redolar, director de la unidad de negocio de Ligeros de la marca, a mejorar un 2022 "muy bueno en términos de resultados, también para la red".

El proyecto bautizado como MooBus ha utilizado el chasis del modelo de conducción autonóma de King Long llamado Apolong y se ha llevado a cabo en colaboración con la Ngee Ann Polytechnic y la empresa MooVita -un proveedor de software local de tecnología de conducción autónoma de Singapur-.

Continuando con la positiva tendencia en la venta de Comerciales, y según los datos facilitados por Anfac, Faconauto y Ganvam, el mes de abril registró un +12,9% de unidades nuevas en el segmento, para un total de 10.635. Esto se traduce en casi 2.000 vehículos menos que en marzo, y algo más de 20 puntos menos de crecimiento, aunque la línea alcista no cesa.

Volvo Buses ha firmado una carta de intenciones con el principal carrocero de autocares y autobuses Sunsundegui con la intención de producir carrocerías bajo licencia para el Volvo 9.700 y el Volvo 9.900. Se espera que la producción comience en 2024 y que los primeros modelos salgan al mercado en 2025. El acuerdo incluye carrocerías para la nueva plataforma de autocares de bajo consumo de Volvo Buses, para los modelos lanzados en 2022. Bajo el nuevo modelo de negocio en Europa, Volvo Buses seguirá siendo l a interfaz con el cliente y continuará proporcionando servicios de tiempo de actividad y piezas de repuesto, tanto para las próximas nuevas ofertas como para los clientes que ya tienen autobuses Volvo en su flota actual.

Renault Pro+ es la marca específica con que cuenta la marca del rombo para su gama de comerciales

Un año más, el 'Especial Carroceros NEXOBUS' acude a su cita primaveral con el Sector, recogiendo las opiniones de los principales directivos de todas las empresas carroceras que operan en el mercado nacional. En esta ocasión, David Navarro Quince es el CEO de Carrocerías Ferqui cuenta a NEXOBUS, sus inicios y cómo afronta esta temporada la compañía.

Hoy es el día. Después de muchos meses de trabajo y desarrollo, la celebración en Birmingham del NEC, que hoy abre sus puertas, será el escenario para que HVS presente su camión de hidrógeno, con la promesa de que tendrá una autonomía de 600 km.

Hace ya algunas fechas, tuvimos la oportunidad de probar durante unos días el nuevo e imponente Ford Raptor. Y la primera conclusión, que obtuvimos apenas media hora después de ponernos al volante, es que sería el sueño de cualquier especialista cervical.

Toyota Material Handling Europe lanza dos nuevos modelos de carretillas para pasillos muy estrechos (VNA): los nuevos modelos de la serie VCE amplian la gama, ofreciendo una calidad y un rendimiento de alto nivel para adaptarse a las necesidades de cada operación. Además, el modelo revisado Toyota BT Vector VCE150A viene con un nuevo compartimento ergonómico mejorado y actualizado para el conductor, que incluye controles intuitivos y pantalla táctil interactiva en color. Esta gama de VNA puede conectarse fácilmente a la solución de gestión de flotas I_Site de Toyota.

El mercado español se vio incrementado un +30,3% en la venta de los vehículos comerciales más pesados durante el pasado mes de marzo, con un total de 6.295 unidades, según los datos facilitados por Anfac, Faconauto y Ganvam, escenario en el que Ford consiguió cerrar el mes como marca más vendida, con 989 vehículos (volúmenes superiores ambos, con amplitud, a los del mes anterior).

La nueva fábrica de Schmitz Cargobull en el Reino Unido ya es una realidad. Situada en Wythenshawe, Manchester, tendrá la responsabilidad de adecuar los productos de la marca a los requerimientos de los clientes de Reino Unido e Irlanda.

Hoy vuelve la actividad en el entorno escolar de nuestro país. Y estas fechas, justo las que vienen después de un periodo vacacional, suelen ser aprovechadas por algunos Ayuntamientos para ofrecer el transporte público urbano de manera gratuita.

Continuando con la positiva tendencia en la venta de Comerciales, y según los datos facilitados por Anfac, Faconauto y Ganvam, el mes de marzo computó un +39,4% de unidades nuevas en el segmento, para un total de 13.434. Esto se traduce en más de 2.000 vehículos más,.

La compañía polaca Auto-Cuby, que tiene presencia en España desde 2014, produce y construye autobuses y minibuses sobre la base de la Mercedes-Benz Vito, Sprinter e Iveco Daily, además de chasis de midibus. La mayor parte de la producción son minibuses en las siguientes versiones: Tourist Line, City Line, Special Line y Vip Line. Ostenta el título de Qualified Partner by Mercedes-Benz Truck y el de Iveco BusMaster.

NEXOBUS.com ofrece, bajo el epígrafe ‘Especiales’, una nueva edición de su tradicional ‘Especial NEXOBUS Carroceros’ que, año tras año, ve la luz en este mes de abril. Este ejercicio 2023, recogemos la opinión de los máximos directivos de cada empresa, su gama de vehículos y su moderado optimismo respecto al futuro de la actividad. En la información de cada carrocero adjuntamos una galería de imágenes con toda esa información. Autocuby; Aveuro; Ayats; Beulas; Car-bus.net; Castrosua; Ferqui; Indcar; Integralia; Irizar; Irizar e-mobility; Steinborn; Sunsundegui; Tekaydinlar y Unvi comparten sus puntos de vista y su oferta comercial de cara al ejercicio en curso.