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    29 de junio de 2022

Citaro

Proporcionará su tecnología para el nuevo autobús urbano de Daimler Buses, el Mercedes-Benz eCitaro Range Extender

Una estrategia de doble vía basada en baterías e hidrógeno‎

Daimler Buses pretende ofrecer vehículos locales neutros en emisiones de CO2 basados en baterías e hidrógeno en todos los segmentos para 2030. El enfoque inicial será en los mercados principales de Europa y América Latina. Para 2039, sólo se venderán vehículos nuevos neutros en CO2 en el mercado principal de Europa. En el segmento de los autobuses urbanos, este será el caso en Europa ya en 2030. Además de ampliar su cartera de vehículos neutros en emisiones de CO2, Daimler Buses también está ampliando su oferta de servicios como contratista general de la infraestructura eléctrica completa de los clientes. Así lo ha anunciado hoy Till Oberwörder, director de Daimler Buses, en un acto celebrado por el fabricante en su sede de Mannheim. También intervinieron Martin Daum, Presidente del Consejo de Administración de Daimler Truck, y el Dr. Volker Wissing, Ministro Federal de Asuntos Digitales y Transporte.

Una larga segunda vida útil: conducir las baterías en uso en una subestación rectificadora como parte del proyecto GUW+ de Hannover

Daimler Buses se ha asociado con el proyecto del modelo GUW+: en una nueva subestación rectificadora operada por Üstra Hannoversche Verkehrsbetriebe AG, se ha implementado una unidad estacionaria de almacenamiento de energía que utiliza sistemas de baterías previamente instalados en autobuses urbanos eCitaro totalmente eléctricos. El desarrollo y la implementación de las baterías de segundo uso está a cargo de Mercedes-Benz Energy GmbH en Kamenz (Sajonia).

También mostrará sus avances en eServices relacionados con la información y las infraestructuras de carga

Daimler Buses estará presente en la feria BUS2BUS, que se celebrará los días 27 y 28 de abril en Berlín. Se trata de un evento ineludible en el Sector, y la compañía mostrará a los visitantes el modelo eléctrico eCitaro, así como otros avances en materia de servicios digitales.

El operador de la ciudad polaca ha confiado en la variante eléctrica del clásico autobús urbano de la marca alemana para su transporte

Como medida para que los peatones y ciclistas sean más conscientes del cuiado del medio ambiente han confiando en el silencioso eCitaro G, el autobús está equipado con el Sistema Acústico de Alerta de Vehículos (AVAS) que genera un ruido de fondo artificial hasta una velocidad de 30 kilómetros por hora, similar a la de un vehículo de combustible.

El autobús articulado eCitaro G demostró sus excelentes habilidades en la operación de servicio programado en Seiser Alm en Tirol del Sur

La compañía de autobuses Silbernagl se centra en las innovaciones técnicas y la protección del medio ambiente

Si vemos las cifras, el año 2021 ha sido muy malo. En comparación con 2020, este año pasado ha sido aún más negativo, con una caída del 15% en matriculaciones. Si bien esto habría que matizarlo, pues hay que tener en cuenta la cartera de pedidos con la que se comenzó 2020, lo que ayudó a que la caída del mercado fuese menor de lo que cabía esperar”, explica a NEXOBUS.com Juan Antonio Maldonado, CEO de Evobus Ibérica.

TUA presenta un total de 19 autobuses Mercedes-Benz, un eCitaro, 16 Citaro Híbridos y dos Sprinter City 75

TUA, la empresa que gestiona el transporte urbano de Oviedo, incorpora a su flota 19 nuevos autobuses Mercedes-Benz en una apuesta clara por la movilidad sostenible. Con la asistencia de Alfredo Canteli, Alcalde de Oviedo, Nacho Cuesta, concejal de Urbanismo y Medioambiente y Jacobo Cosmen, presidente de Alsa.

El eCitaro desplegado realizará 22 horas diarias en servicio regular y 370 kilómetros diarios

Es una tarea impresionante para un autobús eléctrico: 22 horas diarias en servicio regular y 370 kilómetros diarios. Una misión que el eCitaro desplegado por la PTO Verkehrsbetriebe Glattal (VBG), cerca de Zúrich (Suiza) podrá cumplir gracias a los equipos ferroviarios de carga para una carga intermedia rápida. No es el popular pantógrafo montado en el techo, entonces, sino un sistema de pantógrafo invertido que debutará en Mercedes e-bus en un verdadero estreno para la marca alemana.

El pedido incluye ocho autobuses articulados y 16 individuales.

Ambos pedidos incluyen autobuses rígidos y articulados, y son pedidos después de extensas pruebas prácticas con numerosos autobuses eCitaro

El interés en el evento, que simboliza el punto de inflexión del transporte en Hamburgo, fue tan extraordinario como la doble entrega en sí. En presencia de Anjes Tjarks (Senador para el Cambio de Transporte y Movilidad en la Ciudad Libre y Hanseática de Hamburgo), Claudia Güsken (Directora Ejecutiva de HOCHBAHN) y Nina Zeun (Gerente de Proyecto de E-Mobility en VHH GmbH) aceptaron simbólicamente las llaves para el Autobuses articulados. Los nuevos vehículos les fueron presentados por Rüdiger Kappel (Jefe de Ventas para Grandes Flotas y Autoridades de Mercedes-Benz) y Thorsten Gallo (Representante de Planta para Grandes Flotas).

En breves entrarán en servicio, operando en el área de Monza-Brianza y el sudeste de Milán; contienen tecnología híbrida Euro6

Autoguidovie reduce las emisiones – estimando un ahorro de CO2 de 50 toneladas por año, lo que equivale a la capacidad de absorción de 12000 árboles en áreas urbanas – y presenta en Piazza Roma en Monza los nuevos autobuses de la flota de tecnología híbrida Euro 6, caracterizada por un bajo impacto ambiental.Se trata de 23 nuevos autobuses que forman parte de un plan de renovación de la flota de Autoguidovie, gracias a nuevas soluciones de movilidad sostenible que permiten obtener importantes ahorros de combustible y reducciones de emisiones a la atmósfera.

Con un talento específico para calles estrechas con una longitud de 10,75 metros y un radio de giro de 18,34 metros

Mercedes-Benz lanza el nuevo compacto Intouro K para tráfico urbano e interurbano, un todoterreno con un talento específico para calles estrechas con una longitud de 10,75 metros y un radio de giro de 18,34 metros, según afirma el fabricante alemán. El Intouro K hace su debut en una versión híbrida, equipada con los componentes conocidos del Citaro Hybrid con supercaps como unidades de almacenamiento de energía y una red de 48 voltios.

El objetivo de esta formación es aumentar la confianza y las competencias de los conductores de flota, lo que deriva en mayor seguridad, ahorro y experiencia de los que llevan el volante

OMNIplus Expert Handling Training es un curso de formación holístico para conductores de autobús, que enseña a sacar el mejor rendimiento del vehículo en sus desplazamientos. El manejo de distintas habilidades busca aumentar la seguridad, la eficiencia económica y el confort en el transporte de pasajeros.

Mercedes-Benz minimiza el riesgo de infección en el transporte público local con una amplia gama de medidas para los modelos de autobús urbano Citaro y Conecto

Mercedes-Benz minimiza el riesgo de infección en el transporte público local con un amplio abanico de medidas para los modelos de autobús urbano Citaro y Conecto. Nuevo: Los sistemas de ventilación EvoFresh con ventiladores integrados y filtros de aire con función de protección antiviral ahora también están disponibles para las variantes sin aire acondicionado. Desde puertas protectoras para los conductores, dispensadores de desinfectante sin contacto o filtros antivirales para los sistemas de aire acondicionado de a bordo: Desde el inicio de la pandemia de Covid-19, Mercedes-Benz se ha esforzado por garantizar que los pasajeros de autobuses y autocares lleguen al colegio, al trabajo o al centro comercial de forma más segura, y por ayudar a los conductores a evitar el contagio en la medida de lo posible.

La filial española de Daimler Buses ha mostrado un Intouro M y un Tourismo 16 RHD/2 en las XIX Jornadas del Transporte en Andalucía

La XIX Jornadas del Transporte en Andalucía ha sido un punto de encuentro en el que profesionales del Sector se reunieron para tratar temas que a día de hoy ocupan la parrilla, además ha sido una oportunidad que Evobus Ibérica ha aprovechado para mostrar un Intouro M y un Tourismo 16 RHD/2, como representantes de la gama de productos Mercedes-Benz.

El modelo urbano de 12,1 metros Citaro NGT con motor de gas de Mercedes-Benz de 6 cilindros en línea

La compañía Daimler se ha convertido en una empresa independiente con base en Stuttgart, bajo la supervisión de Martín Daem CEO de la compañía

El negocio de camiones y buses de Mercedes-Benz ha pasado a convertirse en una compañía independiente, que ahora opera bajo el nombre Daimler Truck AG. Martín Daem, es el máximo responsable y CEO. Además, Daimler Truck AG cotizará como empresa independiente en la bolsa de Frankfurt.

Los autobuses son 5 Mercedes Benz Citaro K Hybrid con sistema de validación y venta de billetes, sistema de posicionamiento GPS y wifi gratuito

La “UTE Monbus – Julià Creurs” inició la prestación efectiva del Contrato de Gestión de la Movilidad en las Explanadas de las Terminales de Cruceros, bajo las directrices de la Autoridad Portuaria de Barcelona. El objeto del servicio, que tendrá una duración aproximada de cuatro meses, tiempo previsto para tener más información de la evolución de la pandemia Covid y sus repercusiones en el tráfico de Cruceros, es la gestión de la movilidad en la zona de las Terminales de Cruceros del Muelle Adosado en coordinación con los Servicios de la Autoridad Portuaria de Barcelona y la Policía Portuaria. La gestión abarca el servicio de autobuses lanzadera denominado “CRUISEBUS”, así como las explanadas de las Terminales de Cruceros, coordinando la ordenación de autobuses, taxis y VTC, y la información a las personas usuarias.

Una vista panorámica de entre 360 o 270 grados que mejora la perspectiva y aumenta la seguridad del conductor en los trayectos

En los vehículos Daimler, para Mercedes-Benz y autobuses Setra, se puede incorporar un sistema de cámara de 360 o 270 grados, con el objetivo de mejorar la visibilidad y aumentar la seguridad, ya que los peatones y los ciclistas pueden ser percibidos incluso cuando no están en campo de visión directo del conductor.

La compañía que presta servicio desde agosto, ofrece una flota compuesta por 16 minibuses, dos de los cuales son de nueva matriculación

La UTE formada por la Empresa Monforte, Castromil y Alcalá Bus (Monbus) presta desde el pasado 1 de agosto, el Servicio Público de Transporte Colectivo Urbano de Viajeros en Autobús entre los Barrios de Horta y Gràcia de Barcelona. La adjudicación de este servicio, con una duración de 8 años, fue aprobada por el Consejo Metropolitano del Área Metropolitana de Barcelona (AMB), por un valor estimado de 36.539.148,00 euros.Se trata de un servicio diurno que cubre principalmente las necesidades de movilidad de los barrios de Horta y Gràcia de la ciudad de Barcelona. Consta de dos líneas, la Línea 86 (“Barcelona: Metro Horta-Tajo / Barcelona: Albert Llana-Ctra. Carmel”) y la Línea 87 (“Barcelona: Travessera de Gràcia – Pl. Gal·la Placídia / Barcelona: Metro Horta-Pg. Maragall”) con un total de 455.000 kilómetros comerciales en 113.000 expediciones anuales.

Los autobuses urbanos se entregarán en tres fases, entre junio y otoño de este año; y son parte de un ambicioso programa de inversión para renovar la flota de autobuses

La empresa de transportes romana Atac recibirá 100 autobuses Mercedes-Benz Citaro hybrid. Los autobuses urbanos se entregarán en tres fases, entre junio y otoño de este año. Son parte de un ambicioso programa de inversión para renovar la flota de autobuses de la empresa de transportes en la capital italiana. El objetivo, entre otros, es reducir, de manera significativa, la emisión de contaminantes.

Los usuarios tendrán que presentar una tarjeta acreditativa que expedirá la adjudicataria del servicio a beneficiarse

El Ayuntamiento de Albacete ha estudiado cómo regular el acceso al transporte urbano de los denominados escúteres y sillas de ruedas con motor eléctrico en la última Comisión Informativa de Movilidad Urbana, definiendo las características y condiciones que deberán reunir las personas con movilidad reducida que utilizan uno de estos vehículos y quieren realizar sus desplazamientos en el autobús, según ha informado la tribuna de Albacete.

El primer autobús, que ha sido presentado hoy y que empezará desde ya a operar, se trata de un nuevo modelo híbrido de Mercedes (Citaro 2) que incorpora una mampara de cristal templado de ocho milímetros de espesor que permite la comunicación entre el personal de conducción y los usuarios y las usuarias.

El pedido incluye ocho autobuses articulados y 16 individuales que se pondrán en funcionamiento con la empresa de transporte PKA Gdynia

Antes de finales de este año, la ciudad portuaria polaca de Gdynia en la bahía de Gdansk recibirá 24 unidades del Mercedes-Benz eCitaro de Daimler Buses. La compañía ha recibido el primer pedido de autobuses urbanos totalmente eléctricos de su vecino europeo.El pedido incluye ocho autobuses articulados y 16 individuales que se pondrán en funcionamiento con la empresa de transporte PKA Gdynia.
Daimler dice que los autobuses urbanos están equipados con baterías de iones de litio de “última generación” que se pueden cargar tanto con un enchufe como con un pantógrafo con una potencia de carga de hasta 300 kW. Además de la conexión enchufable disponible de serie, el eCitaro también se puede cargar con electricidad a través de una conexión enchufable adicional en la parte trasera del vehículo. Un sistema de preacondicionamiento garantiza que tanto la batería como el habitáculo se mantengan a la temperatura adecuada.

El pedido, realizado a través de la central de compras UGAP, se entregará previsiblemente en agosto de 2021

El consorcio municipal francés Métropole Rouen Normandie, cliente de Mercedes-Benz desde hace mucho y que cuenta con autobuses Citaro, entre otros, ha decidido apostar por la movilidad eléctrica adquiriendo diez nuevos eCitaro.

Este es uno de los mayores pedidos de autobuses articulados de tres puertas de los últimos años, para este verano

Con la incorporación de otros cuatro nuevos que han supuesto 1,14 millones de euros de inversión

Más de la mitad de los autobuses que prestan sus servicios en las diferentes líneas del transporte urbano de la capital serán híbridos en los próximos días, gracias a la incorporación de otros cuatro nuevos vehículos que han supuesto 1,14 millones de euros de inversión, "y que vienen a sustituir a los más antiguos con los que contaba la flota, reduciendo la media de antigüedad de los mismos a tan sólo cinco años", indicó el Alcalde, Mario Simón, durante el acto oficial de presentación.

Continúa impulsando el transporte de pasajeros sin emisiones de CO2

Los desarrollos comerciales en Daimler Buses en el año fiscal 2020 estuvieron determinados en gran medida por los efectos de la pandemia. Bajo la influencia de la Covid-19, los mercados mundiales de autobuses registraron una caída significativa de casi el 40 por ciento en 2020 y los principales mercados de Daimler Buses, del 45 por ciento.

La nueva flota de la compañía sustituirá a los pasados vehículos, con más de veintidós años de antigüedad

La incorporación de cuatro nuevos vehículos que recorrerán los barrios a través de las líneas circulares supone un paso más en la renovación de la flota de autobuses de AUVASA: los cuatro nuevos propulsados por GNC sustituirán a vehículos con más de veintidós años de antigüedad, con lo cual la edad media los autobuses se sitúa en 9,6 años en el servicio de las líneas ordinarias, y 12,6 años para el conjunto de la flota de la empresa pública de transportes. El Ayuntamiento de Valladolid seguirá apostando por la renovación de la flota para que sea un transporte eficaz, seguro, cómodo, competitivo y sostenible.

Ayuda al cuerpo de bomberos y de rescate en accidentes o incendios, llegando con rapidez

El servicio municipal de Transporte Urbano de Santander (TUS) ha incorporado un nuevo autobús híbrido, que cubrirá las rutas que opera Alsa, concretamente las 17, 18, 19, 20, 23 y nocturnas.

El nuevo autobús articulado Mercedes-Benz totalmente eléctrico eCitaro G, recientemente presentado al mercado, ya incorpora una novedad a su oferta, como son las baterías de estado sólido con alta densidad energética, respetuosas con el medio ambiente y duraderas. Con este concepto, Mercedes-Benz toma el liderazgo tecnológico no solo en el segmento de autobuses, sino también en la construcción de automóviles en todo el mundo. En opción, también está disponible con segunda generación de baterías NMC de carga rápida.

'NOW & NEXT'

‘Now and Next’. Bajo este lema, muy significativo, el fabricante alemán Daimler repasó ayer de forma virtual todas las novedades de producto que, en condiciones normales, habría desvelado en la IAA de Hannover. El grupo alemán detalla todas las mejoras que pondrá en el mercado

Daimler Buses, con sus marcas Mercedes-Benz y Setra, ha incrementado las medidas de seguridad con motivo de la pandemia de Covid-19.

Los sistemas de aire acondicionado instalados de serie en los autocares ya protegen contra el riesgo de infección, al garantizar un rápido intercambio de aire a bordo. Pero se incorporan de serie filtros de partículas de alto rendimiento con acción antiviral, así como puertas de protección del conductor para autocares y dispensadores de desinfectante controlados por sensores. Daimler Buses ofrece un ajuste opcional de la curva característica para autocares, que amplía el rango en el que el nivel máximo de aire fresco fluye hacia el vehículo en un 33 o 40%, según el modelo.

La empresa de transporte Hamburger Hochbahn AG ha firmado un acuerdo marco con Daimler Buses para la entrega del Mercedes-Benz eCitaro totalmente eléctrico y el nuevo autobús articulado eCitaro G.

Daimler Buses en España (EvoBus Ibérica) obtuvo hace unos días el sello de Centro Protegido frente al Covid, en adhesión al protocolo de protección y prevención establecido por Mercedes-Benz, supervisado y auditado por TÜV SÜD ATISAE, S.A.E.

“Ante todo seguridad " es uno de los principios más importantes para las marcas de autobuses Mercedes-Benz y Setra de Daimler Buses. En la situación actual de la pandemia Covid-19, los servicios de atención al cliente deben tener especial cuidado para minimizar el riesgo de infección. Es por eso que la marca de servicio Omniplus de Daimler Buses ahora ha especificado reglas estrictas para la protección contra la infección para todas sus operaciones en Alemania.

Es el primer autobús de su categoría, equipado con innovadoras baterías de estado sólido

Con el nuevo autobús Citaro G, totalmente eléctrico, Mercedes-Benz está ampliando aún más su papel como pionero tecnológico: poco después de su lanzamiento al mercado, el nuevo autobús estará disponible con nuevas actualizaciones tecnológicas en la batería. Esto hace que sera el primer autobús de su categoría, equipado con innovadoras baterías de estado sólido.

Daimler Buses convirtió el vehículo en la ambulancia de cuidados intensivos más grande de Alemania

En solo tres semanas, Daimler Buses convirtió un autobús interurbano en un vehículo especial para el traslado de pacientes con Covid-19 en su planta en Neu-Ulm. El Citaro de Mercedes-Benz, ahora la ambulancia de cuidados intensivos más grande de Alemania, será utilizado por DRK-Rettungsdienst Heidenheim-Ulm gGmbH (Servicios médicos de emergencia de la Cruz Roja Alemana Heidenheim-Ulm).

La compañía será la primera en hacer circular por las calles el Mercedes-Benz eCitaro REX

Sweg, empresa de transporte de pasajeros, firma con Daimler una declaración de intenciones para la adquisición de un autobús totalmente eléctrico, un Mercedes-Benz eCitaro con pila de combustible

Monbus mantiene su estrategia de renovación de vehículos en Urbanos de Lugo a fin de reducir sus emisiones y mejorar la eficiencia energética. La apuesta por la movilidad eficiente tiene como protagonista al nuevo Mercedes-Benz Citaro K híbrido, que ha comenzado a prestar sus servicios en la línea 6 desde el pasado 30 de enero.

Una gran ocasión para el autobús Citaro de piso bajo: Mercedes-Benz entregó el autobús urbano número 55.555 de la serie de modelos. El autobús aniversario es un eCitaro totalmente eléctrico, sin emisiones.

Bilbobus incorpora 17 nuevos vehículos, 15 híbridos y dos eléctricos a su flota de autobuses

Bilbobus inicia el nuevo año 2020 con más del 28% de la flota renovada con vehículos eficientes y sostenibles. El Área de Movilidad y Sostenibilidad del Ayuntamiento de Bilbao ha presentado 17 nuevos vehículos, 15 de ellos híbridos y otros dos eléctricos. Estos nuevos autocares, en los que el Ayuntamiento ha invertido más de 5,3 millones de euros, se suman a los otros 15 que se presentaron el pasado mes de septiembre, y a los que han venido incorporándose en años anteriores.