EEUU

Las compañías Proterra y Proterra Operating Company se encuentran en un proceso de quiebra voluntaria en EE.UU, viéndose obligadas a cesar su actividad como fabricantes de baterías, principalmente.

El grupo Daimler Truck acaba de presentar la marca Rizon, con la atacará el mercado estadounidense de camiones eléctricos de la gama media.

Esto es lo que vaticina el informe elaborado por Nia Hudson, jefa del equipo de investigación, y Paul Chapman, redactor jefe, de la consultora Ti, que indica que en 2022 la evolución inducida por la pandemia sobre el correo urgente y la paquetería ha disminuido y la inflación mundial ha actuado como un freno a la demanda, lo que ha provocado una fuerte caída de los volúmenes hasta 2022.

BYD ha anunciado su asociación con la empresa de vehículos autónomos Nuro para comenzar a producir el vehículo eléctrico de reparto autónomo de tercera generación de la empresa. Se espera que la asociación amplíe los servicios más asequibles, ecológicos y convenientes de Nuro a millones de personas en Estados Unidos.

Keolis Suecia ha encargado 75 MAN Lion’s City 18 E para operaciones en Gotemburgo y Estocolmo. La entrega está prevista desde el segundo trimestre hasta el cuarto trimestre de 2022. Keolis también ha agregado una opción para 75 autobuses adicionales para su entrega en 2022 y 2023. El primer pedido de autobús eléctrico MAN también provenía de Suecia. Este es el pedido más grande para el vehículo hasta ahora (Nuremberg ha encargado 39 unidades). El pedido maxi sigue a la adjudicación a Keolis Suecia de un contrato de autobús 100% eléctrico en Gotemburgo (donde se dirigen 60 unidades).

Se encuentra en proceso de expandir su flota híbrida de dos a cinco autobuses y agregar dos autobuses totalmente eléctricos. Madison Metro Transit se está preparando para desplegar su propia flota de autobuses totalmente eléctricos. La ciudad de Madison ya tiene varios autobuses híbridos, pero estos agregarán tres totalmente eléctricos en el otoño.

En los EE. UU., Nuvve, especialista en V2G con sede en California, y la firma de capital privado Stonepeak han formado una empresa conjunta llamada Levo Mobility. En Europa, Nuvve y el proveedor de soluciones de carga para vehículos eléctricos Spirii colaborarán en la tecnología de integración de red de vehículos (VGI), principalmente en los países nórdicos. En primer lugar, en los EE. UU., La empresa conjunta entre Nuvve y Stonepeak tiene como objetivo desplegar vehículos eléctricos de cero emisiones utilizando 'hubs V2G' y Transportation as a Service 'Taas'. Con la firma de los documentos definitivos para la nueva empresa conjunta, Levo Mobility utilizará la tecnología V2G patentada de Nuvve y el capital de Stonepeak para ayudar a acelerar el despliegue de flotas eléctricas, incluidos los que según Nuvve serán "miles" de autobuses escolares eléctricos de cero emisiones.

Busworld International está organizando su primer Busworld North America. Se realizará durante el 28 al 30 de enero de 2021, en el Centro de Convenciones de Baltimore (Maryland), Estados Unidos. Actualmente los primeros expositores han reservado su espacio de exhibición. El primer fabricante español de autobuses y autocares que ha confirmado su participación es la empresa Irizar.

Suministrará el hidrógeno a los camiones del puerto de Long Beach desde sus instalaciones de Tri-Gen donde se produce a partir de biogás 100% renovable. La Comisión de Energía de California subvenciona con 8 millones.

El plan de la compañía española pasa por estar presente en más ferias durante este recién estrenado ejercicio. Istobal pretende incrementar su presencia en EEUU, Sudamérica, Alemania e Italia.

El actual Embajador de los Estados Unidos de América en España, James Costos, visitó las instalaciones que tiene UPS en Coslada y en el Aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas, en reconocimiento a la importante labor que desarrolla la compañía en la mejora de las relaciones profesionales entre las pymes españolas y los Estados Unidos.

Logisfashion consolida su presencia en el mercado latinoamericano con el inicio de operaciones en Panamá.

A principios de la semana se anunció el acuerdo entre Ram y el United States Postal Service para proporcionales  9.113 furgones Ram ProMaster provistos con el V6 de gasolina de 3,6 cm3 y 280 CV equipados especialmente  para el servicio de correos y entrega de paquetería. Ram ProMaster es la versión de ultramar del Fiat Ducato, diseñado en Italia, con el que comparte la versatilidad que le permite satisfacer cualquier necesidad de uso, incluso las muy complejas que requiere el servicio postal.

Como Europa, Estados Unidos se está enfrentando a un complejo proceso de reducción de emisiones y electrificación de sus flotas de transporte, unas labores que han creado una cierta controversia en lo relativo a su impacto económico. A la hora de estimar cuál sería la inversión necesaria para electrificar toda la flota de camiones del país norteamericano, distintas fuentes ofrecen cifras radicalmente dispares que arrojan perspectivas casi contradispares, lo cual ha llamado la atención Ray Minjares, director del Programa de Vehículos Pesados de la ciudad de San Francisco.

UPS ha experimentado una disminución en sus ingresos y beneficios en el cuarto trimestre de 2023, tanto en Estados Unidos como a nivel internacional. A pesar de esto, la compañía se enfoca en su estrategia y fortalecimiento para crecer en el futuro. Para 2024, se espera un aumento en los ingresos y un margen operativo ajustado.

Temsa cerró el año 2023 con un crecimiento significativo en ventas, alcanzando las 3.391 unidades vendidas. La compañía ha experimentado un aumento del 252% en su facturación desde 2020 y se ha convertido en líder en exportaciones.

Daimler Truck ha seleccionado a Aeva como su proveedor de LiDAR de largo y ultralargo alcance, incorporando a esta compañía a su programa de vehículos autónomos de producción en serie.

¿Cuáles son las claves de la futura normativa europea de emisiones? ¿Dónde reside su importancia? ¿Se está teniendo en cuenta la opinión de los principales afectados?

“Mientras que los organismos reguladores de Estados Unidos ya han establecido normas que exigen reducciones significativas de las emisiones contaminantes de los camiones a partir del modelo del año 2027, en Europa se está debatiendo actualmente una normativa similar. Los principales fabricantes de camiones que apoyan la estricta normativa de Estados Unidos parecen menos dispuestos a adoptar normas similares para la norma Euro 7”.

Sesé ha anunciado su nuevo proyecto de construcción de un nuevo centro logístico multimodal en la localidad de Palafolls, en Barcelona. La compañía ha adquirido para ello un terreno de 25.000 metros cuadrados en la zona, e invertirá alrededor de 12 millones de euros para construir y poner en marcha unas nuevas instalaciones que estarán terminadas durante el segundo semestre de 2024 y que emplearán en torno a 100 profesionales.

Grupo Julià, uno de los principales grupos empresariales españoles especializado en servicios globales de turismo y movilidad, está de celebración, cumple su 90 aniversario en el Sector.

El fabricante alemán Schmitz Cargobull acaba de formalizar la adquisición de un 49% de las acciones del especialista austriaco en vehículos ligeros Berger Fahrzeugtechnik GmbH.

Accelera by Cummins, la unidad de negocio de cero emisiones de Cummins Inc, Daimler Trucks & Buses US y Paccar acaban de anunciar su asociación para acelerar y localizar la producción de células de baterías y la cadena de suministro de baterías en Estados Unidos.

John Manners-Bell, director general de Ti y fundador de la Fundación para la Cadena de Suministro del Futuro, redunda en su idea de que la implantación de subvenciones puede distorsionar el normal desarrollo de las cadenas de suministro a nivel internacional.

El Grupo Sesé alcanza los 510 millones de euros, un 25% más respecto al mismo período de 2022

Su centro de producción de Chattanoooga cuenta con 28.000 metros cuadrados y supuso una inversión de 40 millones de euros

Este es el reto que se impuso un equipo de investigadores de la Universidad de Twente (Países Bajos), y parece que lo han conseguido.

GXO Logistics, Inc. (NYSE: GXO), la mayor empresa del mundo dedicada en exclusiva a contratos logísticos, ha anunciado hoy que ha sido nombrada por Diversity First como parte de su lista de las 50 empresas en EE.UU. reconocidas por demostrar “calificaciones excepcionales en Diversidad, Igualdad, Inclusión y Pertenencia.”

‘Liderar en propulsión eléctrica’ en 60 mercados. Este es el reto que se propone Mercedes-Benz con el lanzamiento de su nueva eSprinter, que será fabricada tanto en Europa como en América del Norte, donde primero llegará a las calles durante el segundo semestre de 2023.

La conducción autónoma se acerca cada día más. No se conoce cuándo podrá ser, en efecto, una realidad para nuestras ciudades, pero no cabe duda de que llegará.

Seinsa Corporation, que opera en más de 85 países, proporciona un análisis comparativo de las diferencias entre los mercados de EE. UU. y Europa en el campo de la sustitución, reconstrucción y distribución de sistemas de frenado, así como de suspensión, transmisión y dirección de vehículos.

Seinsa Corporation, que opera en más de 85 países, proporciona un análisis comparativo de las diferencias entre los mercados de EE. UU. y Europa en el campo de la sustitución, reconstrucción y distribución de sistemas de frenado, así como de suspensión, transmisión y dirección de vehículos.

Más allá del acuerdo alcanzado con Rivian, la firma de la estrella rediseña toda su estrategia productiva

La empresa de tecnología de transporte Einride recibió la semana pasada la aprobación de la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en Carreteras (NHTSA) para operar sus vehículos de transporte eléctrico autónomo (AET) en las carreteras públicas de Estados Unidos.

La inversión en tecnología y la mejora de la conectividad deben desarrollarse para evolucionar los vehículos autónomos y conectados

Grupo ISTOBAL ha recuperado sus niveles de facturación previos al estallido de la pandemia. Concretamente, creció un 13,4% en 2021, alcanzando los 145,7 millones de euros de cifra de negocio. Tiene a Francia e Italia como principales mercados de exportación, aunque destaca el crecimiento experimentado en Estados Unidos y Brasil.

El Grupo Julià ha obtenido un préstamo valorado en 38 millones de euros de la Sociedad Española de Participaciones Industriales (SEPI). Este fue solicitado el año pasado en el marco de las ayudas a empresas estratégicas y se concede ahora tras la aprobación de la operación por parte del Consejo de Ministros. El dinero proviene del Fondo de Apoyo a la Solvencia de Empresas Estratégicas (FASEE).

La recuperación del sector mundial del transporte y la logística está entrando en una nueva fase, con la expectativa de un crecimiento sustancial en 2022, a pesar de la guerra en Ucrania y la continua interrupción de la cadena de suministro. Esta es la principal y alentadora conclusión de un estudio elaborado por la entidad bancaria ING.

Para la patronal de autónomos y pymes recientemente creada, Conpymes

Más de 20 años apostando por el Gas Natural Vehicular

Estrategia eléctrica de Mercedes-Benz Vans: eSprinter de próxima generación que se construirá en tres plantas

La empresa que cuida y limpia los vehículos plantea crecer en ventas en este complicado año

La Unión Internacional del Transporte por Carretera (IRU) ha publicado el estudio "Descarbonización del transporte por carretera" en el que se revela que los vehículos comerciales pesados, incluidos los autobuses y camiones, emiten solo 950 millones de toneladas de CO2 al año medidas en el tubo de escape, utilizando el criterio estándar del depósito a la rueda, lo que aproximadamente supone solamente el 2,5% de las emisiones globales.

La pandemia ha alterado para siempre el panorama inmologístico: las decisiones de la cadena de suministro se han vuelto más integrales, más basadas en datos y más urgentes que nunca. Detrás de este cambio están los mismos factores -el proceso de urbanización, la digitalización y la demografía- que han cambiado nuestra forma de vivir, trabajar y comprar.
Este informe identifica varios factores a largo plazo que determinan la demanda inmologística: La tasa de crecimiento estructural de la demanda inmologística ha aumentado. El crecimiento económico ahora requiere más inmuebles logísticos que en el pasado. Las ventas minoristas tienen una mayor correlación con el crecimiento de la demanda logística que los factores del pasado (actividad industrial y comercio)