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    22 de enero de 2022

Escasez de conductores

La Comisión Europea confirma que los nuevos conductores británicos no podrán trabajar en empresas transportistas europeas si no acreditan haber recibido las horas de formación exigidas por la normativa comunitaria

Una de las principales reivindicaciones de los transportistas es dignificar su profesión, ante los abusos que sufren por parte de sus clientes

En la reunión las compañías trataron temas como la formación y capacitación de conductores, la divulgación y captación

Tres aspectos de la tecnología que puede ayudar a solucionar la escasez de conductores en el Sector

Tras más de año y medio de pandemia la falta de conductores es ya un tema preocupante para el Sector, solicitan un acuerdo con el ministerio de defensa

La compañía ha emitido este comunicado, solicitando un acuerdo con el ministerio de defensa, tras la escasez de personal:

El Sector europeo se enfrenta a un aumento del 13% en escasez de conductores en 2020

La Organización internacional para el transporte por carretera (IRU) llevó a cabo investigaciones entre pequeñas y medianas empresas de transporte y logística en varios países europeos, calculando que la escasez de conductores de carga comercial en el continente aumentará del 23% en 2019 al 36% en 2020.

La Federación Europea de Trabajadores del Transporte (ETF) e IRU renovaron su compromiso como interlocutores sociales del transporte por carretera de la UE con motivo del vigésimo aniversario del Comité de diálogo social de la UE para el transporte por carretera, celebrado en el Parlamento Europeo.

INFORME IRU

El transporte automatizado reducirá las emisiones y hará las carreteras más seguras, pero tendrá impacto en los trabajos de los conductores.

De acuerdo con el informe de la Organización Internacional del Transporte por Carretera, IRU, Los camiones autodirigidos ayudarán a ahorrar costos, reducir las emisiones y hacer las carreteras más seguras. Además también abordaría la escasez de conductores profesionales que enfrenta la industria del transporte por carretera, dice el estudio. Sin embargo, los camiones automatizados podrían reducir la demanda de conductores en un 50-70% en Estados Unidos y Europa para el 2030.
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