Eurobarómetro

Los datos del último Eurobarómetro sobre la Calidad del Transporte en la Unión Europea, publicado este mes de diciembre, vienen a recordar lo ya conocido: El coche -y por ende el transporte por carretera- es el modo preferido por los ciudadanos europeos para cubrir sus necesidades de movilidad, ya sea en trayectos cortos diarios o viajes de largo recorrido.

Los datos del último Eurobarómetro sobre la Calidad del Transporte en la Unión Europea, publicado este mes de diciembre, vienen a recordar lo ya conocido: El coche -y por ende el transporte por carretera- es el modo preferido por los ciudadanos europeos para cubrir sus necesidades de movilidad, ya sea en trayectos cortos diarios o viajes de largo recorrido.

Dentro del estudio ‘Movilidad Eléctrica en España: Situación actual, objetivos y retos a abordar’, elaborado por May López, directora de Desarrollo de la plataforma Empresas por la Movilidad Sostenible y profesora de OBS Business School, se analizan muchas cuestiones relacionadas con la movilidad a nivel nacional.

El ‘Estudio sobre la dimensión social del futuro sistema de transporte de la UE en relación con los usuarios y pasajeros’, aborda los factores que influirían en un cambio, por parte de la población, hacia opciones de transporte de larga distancia más sostenibles.

El ‘Estudio sobre la dimensión social del futuro sistema de transporte de la UE en relación con los usuarios y pasajeros’, elaborado por la Comisión Europea, también considera el nivel de preparación para adaptarse al cambio relacionado con las diferentes tendencias principales debe considerarse desde al menos dos perspectivas diferentes:

MedCities, la red compuesta por 67 ayuntamientos mediterráneos, ha presentado sus propuestas para fomentar una movilidad turística más sostenible en el Mediterráneo. La exposición ha tenido lugar con motivo de la jornada “Trabajando para un Mediterráneo más verde: soluciones de movilidad sostenible para una experiencia más verde y mejor viviendo y visitando el Mediterráneo”, celebrada en Bruselas.

El órgano regulador del mercado del transporte en autocar de Francia ha publicado recientemente los datos relativos al ejercicio 2018, calificando a los servicios de transporte interurbano en su país de poco rentables por estar lejos de cubrir costes.

La Confederación Española de Transporte en Autobús (Confebus) quiere mostrar su satisfacción por el resultado de la votación, que ha tenido lugar en el Pleno del Parlamento Europeo, sobre la modificación del mercado de transporte en autobús. Con amplia mayoría, los eurodiputados han dado su apoyo al modelo de autobús español, como ya había hecho la Comisión de Transportes del Parlamento Europeo hace unas semanas.

La Comisión Europea ha adoptado una visión estratégica a largo plazo para una economía próspera, moderna, competitiva y climáticamente neutra de aquí a 2050, ‘Un planeta limpio para todos’. La estrategia muestra cómo Europa puede liderar el camino hacia la neutralidad climática mediante la inversión en soluciones tecnológicas realistas, la capacitación de los ciudadanos y la armonización de la acción en ámbitos clave como la política industrial, la financiación o la investigación, garantizando al mismo tiempo la justicia social para una transición justa.

La Confederación Española de Transporte en Autobús, Confebus, y los sindicatos CC.OO. y UGT han firmado una declaración conjunta en defensa del sistema español de transporte público ante la adopción por la Comisión Europea el pasado 8 de noviembre de 2017 de la propuesta de modificación del Reglamento 1073/2009 sobre acceso al mercado de servicios internacionales de transporte en autobús y autocar.

El Eurobarómetro 2015, estudio de opinión elaborado por la CE, revela que el 66% de los ciudadanos de Barcelona utilizan habitualmente el transporte público como primera opción para los desplazamientos cotidianos.

¿Por qué los precios de la prestación transfronteriza son tan altos?

Un nuevo estudio econométrico sobre los precios de la paquetería realizado por la Universidad de Saint-Louis confirma la percepción. El estudio muestra que los precios de paquetería transfronterizas son casi 5 veces superiores a su equivalente nacional en todos los productos. Contrariamente a lo que la gente podría pensar, el coste más alto tiene poco que ver con el costo de entrega de paquetes en el país de destino ya que no hay relación aparente entre el coste real y el precio de la entrega.

Según una encuesta especial Eurobarómetro publicada el pasado 7 de octubre, más de dos de cada tres europeos consideran que el cambio climático es un problema muy grave, y casi el 80 % opina que tomar medidas para combatirlo puede relanzar la economía y la creación de empleo. La encuesta, realizada en junio de 2011, revela que el cambio climático preocupa hoy a los ciudadanos europeos más que en 2009 y más que la situación económica.

La Comisión Europea ha adoptado unos planes ambiciosos para reducir a la mitad la cifra de muertes en las carreteras de Europa a lo largo de la próxima década. Las iniciativas propuestas van desde fijar normas más rigurosas de seguridad de los vehículos, hasta mejorar la formación de los usuarios de la vía pública.

Los europeos están mal informados sobre las causas, consecuencias y medidas a tomar para luchar contra el cambio climático, desinformación que provoca que no sepan qué tienen que hacer. Además, más de la mitad de los ciudadanos considera que la Unión Europea no está tomando las medidas necesarias.