fábrica

El Parlamento Europeo ha aprobado una ley que establece que la mayoría de los camiones nuevos vendidos en 2040 deben ser de cero emisiones. Esto beneficiará a los fabricantes europeos y reducirá las emisiones de CO2 en un 62% para 2050. También se establecen objetivos de reducción de emisiones para camiones, remolques y autobuses. Según estimaciones, más del 77% de los camiones y autobuses nuevos serán de cero emisiones en 2040.

¿Será el efecto de la Semana Santa? Es posible, pero la realidad es que las matriculaciones totales de remolques y semirremolques correspondientes al mes de marzo no alcanzaron el millar de unidades (998), perdiendo un -23,58% respecto al mismo mes del año pasado y quedando también muy por debajo de la media de la última década (1.137) en este mes.

"Nuestra compañía fue fundada en el año 1999 con la visión de ofrecer soluciones innovadoras en el sector de minibuses. Nuestra empresa se ha destacado por su enfoque en la calidad, la fiabilidad y la innovación en el diseño y la fabricación de minibuses".

Carrocerías Ferqui fue fundada en el año 1957 y se dedica principalmente a la fabricación de carrocerías para microbuses y minibuses desde 19 a 37 plazas.

Madrid Foro Empresarial y Aeescam promovieron un debate sobre la energía aplicada al transporte en una jornada celebrada en la Universidad Nebrija. Los ponentes abordaron diversas opciones energéticas para una movilidad sostenible, haciendo hincapié en la necesidad de reducir el impacto medioambiental. Destacaron el potencial de los combustibles renovables como alternativa inmediata para sectores que no pueden o no quieren electrificarse. También se mencionó la importancia de los vehículos eléctricos y el papel de los combustibles tradicionales como el hidrógeno. Los ponentes abogaron por una solución conjunta y advirtieron de las consecuencias de no impulsar la fabricación de coches eléctricos en España.

Continental ha suministrado neumáticos a los principales fabricantes de vehículos eléctricos a nivel mundial, que han apostadopor sus modelos de baja resistencia a la rodadura y menor ruido.

Hablamos de vehículos para uso profesional y propulsados por energías alternativas, tal y como puntualiza Yvonne Zhang, investigadora asociada de Interact Analysis.

Los fabricantes de camiones tendrán que reducir las emisiones medias de sus camiones nuevos en un 45% en 2030, un 65% en 2035 y un 90% en 2040; los de remolques, en un 10% en 2030, mientras que el objetivo de reducción de CO2 para los autobuses se fija en el 90% en 2030, alcanzando el 100% en 2035.

Harald Seidel, presidente de DAF Trucks, ha sido elegido como presidente de la junta de Vehículos Comerciales de la Asociación de Fabricantes Europeos de Automóviles (Acea) para el año 2024.

El mercado de los vehículos profesionales a nivel global está inmerso en muchos cambios. Siempre lo ha estado, pero quizá esta tendencia se ha acrecentado en los últimos tiempos.

Expobus Iberia celebra esta misma semana su tercera edición en el recinto ferial de Silleda (Galicia). Allí se darán cita más de medio centenar de expositores durante tres días, del 16 al 18, en los que además de la muestra comercial, tendrá lugar un interesante programa de conferencias y mesas redondas (una de las cuales estará moderada por el director de NEXOBUS), un concurso de conducción, una exposición de vehículos clásicos y una zona para pruebas dinámicas de vehículos.

MAN Truck & Bus no ha cambiado su filosofía acerca de las cero emisiones. Su apuesta sostenible se basa en los vehículos eléctricos de batería, pero ahora anuncia un nuevo complemento.

La compañía Van Hool ha declarado su bancarrota; gran incertidumbre para sus más de 4.100 empleados

Bosch ha establecido el HVO como uno de los combustibles clave para avanzar hacia la descarbonización del transporte de mercancías por carretera. Este biocombustible, obtenido a partir de materias primas 100% renovables, representa una alternativa eficiente y respetuosa con el medioambiente, de modo que la compañía lo ha incluido en su plan para alcanzar el objetivo de reducir un 15% las emisiones de CO₂ en toda su cadena de valor para el año 2030.

Farcinox ha celebrado su 2ª Jornada técnica sobre seguridad en el transporte. Esta, que ha tenido lugar en las instalaciones de Mercedes-Benz en Lugo, he llegado de la mano de algunos de los proveedores de componentes más reconocidos del Sector, junto a quienes la empresa ha podido dar a conocer las novedades de productos y sistemas en materia de seguridad en el transporte de cisternas por carretera.

Unvi fue fundada en 1995 en Ourense. En 2005, tras varios años subcontratando producción, compramos la fábrica de Camo, en Vila Nova de Gaia (Portugal). Tenemos una plantilla media de 300 empleados, una capacidad instalada de 300 vehículos/año y una capacidad máxima de 600 vehículos anuales.

Carrocerías Ferqui, SL fue fundada en el año 1957. Desde su sede en la localidad asturiana de Noreña, fabrica microbuses y midibuses desde 19 hasta 37 plazas, de los modelos Nora, Sunset, Sunrise y Dino. En la actualidad cuenta con una plantilla de 90 personas.

"Altas Bus fue creada en el año 2002 por los entusiastas de la automoción Edvardas Radzevičius y Edmund Lisovski. En 2005, con tan sólo tres años de vida, se convirtió en una de las empresas de automoción mas grande de Lituania".

Industrial Carrocera Arbuciense se fundó en 1888 bajo el nombre Carrocerías Queralt. Actualmente, Indcar cuenta con dos sedes productivas, en Arbúcies (Girona) y en Brasov (Rumanía), dedicadas al carrozado de minibuses, además de dos sedes comerciales propias en Francia e Italia. Entre todas las empresas del grupo sumamos más de 250 profesionales.

Irizar nació en el año 1889, hace 133 años. "Somos un grupo empresarial con presencia internacional, que estamos presentes en seis sectores de actividad: transporte de pasajeros, electromovilidad, electrónica, motores y generadores eléctricos, conectividad y energía. Irizar, S. Coop es la empresa matriz del Grupo y su sede central se ubica en la localidad de Ormaiztegi (Gipuzkoa-España), donde también se encuentra Creatio, el Centro de Investigación y Desarrollo del Grupo. Hoy en día somos un Grupo sólido, diversificado geográfica e industrialmente, compuesto por más de 2.866 personas y con presencia comercial en los cinco continentes. Un grupo que apuesta decididamente por la marca, la tecnología y por la sostenibilidad".

La Citroën C15 es uno de los vehículos de Stellantis con una relación más estrecha con España. Ensamblada en Vigo entre 1984 y 2005, alcanzó un total de 1.181.407 unidades producidas, algunas de las cuales siguen presentes hoy en día y alcanzan incluso un aire mítico para los amantes de las furgonetas.

Una empresa austriaca, fabrica camiones de bomberos de doble cabina para exportar a China

El año 2023 fue “extraordinario” en distintos indicadores para la división de Vans de Mercedes-Benz. Su director general en el mercado español, Andrés Orejón, analiza para NEXOTRANS.com esos resultados, adelantando lo que podemos esperar de la marca para este mismo año.

‘Una nueva ruta para el Sector’. Bajo este clarificador lema se está desarrollando durante el día de hoy la 23ª edición del Foro Nacional del Transporte, organizado por Aecoc en Madrid.

Scania se asociará con Plus para integrar la tecnología de conducción autónoma en sus vehículos y lanzar un Programa Piloto Comercial Autónomo. El objetivo es probar la tecnología, crear conceptos operativos escalables y ofrecer soluciones adaptadas a las rutas y perfiles específicos de los clientes.

Continental está integrando sensores en sus neumáticos para mejorar la gestión y reducir pinchazos. A partir de finales de 2023, todos los neumáticos de la familia Conti Urban vendrán con sensores de última generación. Además, Continental ofrece una versión gratuita de su solución digital de gestión de neumáticos llamada ContiConnect Lite, que permite a los conductores monitorear el estado de sus neumáticos a través de una aplicación móvil. Esta iniciativa busca avanzar hacia la digitalización de las flotas y promover una movilidad más eficiente y sostenible.

Renault Trucks ha anunciado la construcción de un nuevo edificio de generación de energía positiva en Lyon, con una inversión de 132 millones de euros. El edificio albergará un centro logístico mundial para la distribución de piezas de recambio y se espera que esté operativo en 2028. El proyecto demuestra el compromiso de Renault Trucks con la sostenibilidad y contará con instalaciones que funcionarán exclusivamente con energía renovable. También se plantarán 400 árboles en el lugar de trabajo para mejorar la biodiversidad.

DAF Trucks Vlaanderen ha sido galardonada con el premio Factory of the Future por su innovación y sostenibilidad en la fabricación de cabinas y ejes. Este reconocimiento destaca las instalaciones avanzadas en tecnología y resalta la importancia de la innovación para fortalecer la industria belga.

La segunda edición de eMobility Expo World Congress 2024 en Valencia analizó los desafíos de la industria de la movilidad para avanzar hacia una industria más sostenible y conectada. Se identificaron tendencias como la geoestrategia de inversiones, vehículos CASE, nuevas baterías de litio, hidrógeno como combustible, SAF para aviación, intermodalidad y CCAM, MaaF, digitalización de ciudades, micromovilidad y logística de última milla, y descarbonización marítima.

La importancia de los vehículos comerciales en la actividad de Stellantis es más que relevante en los últimos años. Y lo será aún más (o al menos eso pretenden sus responsables) después de la profunda renovación de toda la gama que se anuncia para este ejercicio.

Accelera, el segmento de negocios de cero emisiones de Cummins, Daimler Trucks y Paccar, ha seleccionado el condado de Marshall, en Mississippi, como el lugar de fabricación de celdas de batería para vehículos eléctricos. La empresa conjunta localizará allí dicha producción, que se espera que genere más de 2.000 empleos en su fábrica de 21 gigavatios-hora que, según las previsiones, comenzará a producir estas celdas en 2027.

DS Smith Tecnicarton afianza su posición en el segmento del embalaje de emergencia para el sector automotriz con un modelo de diseño, abastecimiento y producción que permite ofrecer soluciones ágiles en situaciones adversas.

Iveco ha llevado a cabo esta mañana, en su sede de Madrid, un amplio repaso de sus resultados del ejercicio 2023, aprovechando la jornada para avanzar sus previsiones de cara a 2024 y recordar todas las novedades de productos y servicios que presentó el pasado mes de noviembre en Barcelona.

Iveco ha llevado a cabo esta mañana, en su sede de Madrid, un amplio repaso de sus resultados del ejercicio 2023, aprovechando la jornada para avanzar sus previsiones de cara a 2024 y recordar todas las novedades de productos y servicios que presentó el pasado mes de noviembre en Barcelona.

Nissan ha presentado la nueva generación de Interstar, la furgoneta de gran tamaño diseñada para convertirse en "la incorporación más vanguardista" a la gama de vehículos comerciales ligeros de la marca.

El Grupo Volvo dio por concluido hace unos días el proceso de compra, anunciada el pasado otoño, del negocio de baterías de Proterra

Schmitz Cargobull Ibérica cerró el año 2023 consagrándose como el líder en el mercado español de semirremolques de lona y frigoríficos. Pese las complicaciones generadas por el decrecimiento del mercado, la línea S.CS del segmento de lonas experimentó increcimiento del 30% al alcanzar las 1.677 unidades , lo cual representa una cuota de mercado del 35,6%. Por su parte, en los frigoríficos, la línea S.KO llegóa a las 1.335 unidades matriculadas, obteniendo una cuota de mercado del 28,8% tras crecer un 34,7% con respecto al año anterior.

Antonio Crespo anunció el pasado mes de septiembre su inminente jubilación, y ahora Michelin acaba de anunciar el nombramiento de su sucesor, aunque el cambio se hizo efectivo a comienzos de diciembre.

Daimler Truck ha seleccionado a Aeva como su proveedor de LiDAR de largo y ultralargo alcance, incorporando a esta compañía a su programa de vehículos autónomos de producción en serie.

Stellantis concluyó el año 2023 liderando el mercado español de vehículos industriales. En concreto, más de un tercio de los vehículos de este tipo vendidos en nuestro país correspondieron a una de las marcas del grupo, reflejando la confianza tanto de profesionales autónomos como de distintas empresas en la fiabilidad, calidad y versatilidad de los mismos.

Para lograr una operación eficiente, es esencial contar con una variedad de vehículos que puedan adaptarse a tareas específicas. Es preferible utilizar robots móviles autónomos en lugar de carretillas voluminosas y menos eficientes para el transporte a larga distancia. Los robots móviles autónomos son más ágiles, económicos y más efectivos en términos de costes de compra en entornos con espacios estrechos en la línea de producción. Still ofrece opciones versátiles, como la versión ACH que utiliza códigos QR en el suelo y el modelo AXH diseñado para aplicaciones más complejas y mayor flexibilidad. El AXH se adapta especialmente bien a entornos de operaciones mixtas, trabajando en colaboración con otros vehículos automatizados y demostrando su eficacia incluso al interactuar con vehículos no automatizados.)

Juan Lara Aznar es ingeniero de caminos, canales y puertos. Lara tiene un máster de un MBA específico junior en la Escuela de Empresarios EDEM en Valencia y, gracias a ellos, llegó a TGW Logistics Group, la primera empresa con la que trabajó. También ha pasado por Austria, Barcelona y París. Todo este recorrido le ha permitido llegar a CLS iMation como responsable de ventas para España y Portugal; y, lleva casi diez años en el sector de la logística, trabajando para grandes empresas.

El ejercicio está a punto de concluir, y es momento de comenzar a hacer balance. Es el caso de Sebastián Figueroa, director general de Scania Spain, que nos recibió en su despacho para analizar cómo ha ido el año para la compañía y cómo se plantean el próximo ejercicio. Hoy publicamos la primera parte.

El Grupo Bosch y Rhenus han dado inicio a un proyecto conjunto para probar el uso de combustibles renovables de Repsol. Con esta iniciativa, ambas dan un paso importante en sus avances en materia de sostenibilidad, tratando de colaborar en la descarbonización del transporte de mercancías por carretera.