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    18 de agosto de 2022

Gasóleo

El petróleo ha iniciado el mes lejos de los 100 dólares/barril, lo que ha supuesto un nuevo descenso de la media del litro en Europa. En concreto bajó hasta los 2,008 euros/litro, que se traducen en seis céntimos menos que hace 10 días, según los datos aportados por la IRU con las cotizaciones de los principales Estados.

El presidente del Gobierno, Pedro Sánchez, anunció ayer que la ayuda de 20 céntimos por litro de carburante pactada a finales de la semana pasada con el Comité Nacional de Transporte por Carretera se extenderá a todos los ciudadanos. La CETM aplaude la medida, al considerar que ayudará a reducir la inflación, fomentando el consumo y, por consiguiente, la actividad del transporte de mercancías por carretera. Mientras tanto, la Plataforma cumple dos semanas de movilizaciones sin intención aparente de detener el paro, entendiendo que las decisiones no son suficientes.

La Federación Regional de Organizaciones y Empresas de Transportes de Murcia estima un notable aumento de gastos

La Federación de Organismos y Empresas de Transporte de la Región de Murcia (Froet) calcula que para las empresas de transporte por carretera y automotores con vehículos de gran tonelaje, la subida de los precios del gasóleo del último año suponen que los costes aumenten un 20%, lo que les hace frente a situaciones extremas que requieren la intervención urgente del Gobierno y arbitrar medidas extraordinarias.

Desde que estalló el conflicto bélico, el precio del gasóleo A no ha parado de crecer hasta alcanzar los 1,777 euros por litro, un 20 % más caro

La Federación Valenciana de Empresarios Transporte y Logística (FVET) ha alertado del impacto de la guerra de Ucrania sobre los precios del combustible, el cual se rompió en solo 13 días el precio del diésel situando su precio en valores un 20,2% más caro por litro. Como consecuencia, llenar el depósito de 1.000 litros, con el que un vehículo articulado de carga general podría recorrer 2.860 kilómetros, supone 299 euros más que hace 13 días. Para una flota de cuatro vehículos, la media nacional, la escalada se traduce en 1.196 euros más de coste y para una de ocho, la media de las empresas que conforman FVET, 2.392 euros más de coste.

El CNTC exige una reunión urgente con el presidente del Gobierno, mientras que Guitrans alude al cumplimiento de unas medidas vigentes desde 2008 entre las que se encuentra la obligación de repercutir en la factura el aumento del precio del gasóleo.

La media del litro en Europa es de 1,703 euros, mientras que en España se sitúa en 1,48 euros: sigue subiendo, de nuevo, aún más que en el continente

La media del precio del gasóleo entre los 16 países más importantes de nuestro entorno se sitúa en 1,703 euros/litro, según datos de la IRU, lo que significa 1,5 céntimos más que hace una semana, dejando en mera anécdota la bajada de la semana pasada y alcanzando récord históricos en muchos países.

El litro se pagó a 1,388 litros como media del mes, mientras que esa misma cifra fue de 1,347 el anterior

El precio medio del litro de diésel durante el mes de enero de 2021 fue de 1,388 euros, según los datos que hace públicos el Ministerio de Industria.

La media del litro en Europa es de 1,688 euros, mientras que en España se sitúa en 1,46 euros: sigue subiendo, en este caso, más que en el continente

La media del precio del gasóleo entre los 16 países más importantes de nuestro entorno se sitúa en 1,688 euros/litro, según datos de la IRU, lo que significa -0,6 céntimos que hace una semana, y la primera bajada registrada en mucho tiempo.

La Confederación Española de Empresarios de Estaciones de Servicio (CEEES) ha solicitado a los Ministerios de Hacienda, al de Asuntos Económicos y Transformación Digital y al de Transición Ecológica y Reto Demográfico una rebaja temporal del 21% al 10% en el IVA que grava los carburantes con el objetivo de paliar la escalada de precios de gasolina y gasóleo.

La media del litro en Europa es de 1,694 euros, mientras que en España se sitúa en 1,44 euros: sigue subiendo, pero algo menos que en el continente

La media del precio del gasóleo entre los 16 países más importantes de nuestro entorno se sitúa en 1,694 euros/litro, según datos de la IRU, lo que significa 3,1 céntimos más que hace una semana.

"El profesional del autobús recibe otro duro varapalo en uno de sus aspectos más importantes, el suministro de carburante de los vehículos"

Atedibus, Asociación Andaluza de Empresarios del Transporte de Viajeros en Autobús, señala el enorme perjuicio que sufre el sector del autobús, por la continua subida de los precios de los combustibles, una partida que afecta directamente a la viabilidad y al balance económico de las empresas. "Es una situación insostenible que exige medidas urgentes por parte de las administraciones", señala el Presidente de Atedibus, Manuel Gutiérrez Zambruno. Los últimos datos fijan el litro de gasóleo en 1,43 euros, una cifra que no se veía desde 2013, y que está a punto de alcanzar su máximo histórico. Siendo la subida del 24% en tan solo lo que va de año. Además, de confirmarse la subida fiscal, habría otro incremento en el precio final. Una situación que supone otro perjuicio más para el sector del autobús que, sin ayudas, ha visto como el incremento del gasóleo has sido nada menos que del 37% desde mayo de 2020, meses en los que también hubo un corte de las rutas escolares, sin actividad turística y sin apoyo de la administración.

La media del litro en Europa es de 1,663 euros, mientras que en España se sitúa en 1,42 euros, quedando esta semana por debajo de dicha media

La media del precio del gasóleo entre los 16 países más importantes de nuestro entorno se sitúa en 1,663 euros/litro, según datos de la IRU, lo que significa 1,8 céntimos más que hace una semana.

Badajoz, Valencia y Córdoba son, de nuevo, las regiones donde el litro de gasóleo es más asequible

El Ministerio para la Transición Ecológica publica su Geoportal, que actualiza a diario, los precios de los distintos combustibles en la totalidad de las estaciones de servicio nacionales.

La media del litro en Europa es de 1,645 euros, mientras que en España se sitúa en 1,41 euros, creciendo nuevamente por encima de dicha media

El precio del gas ha alcanzado picos de más del 400% en 2021 y el litro de gasóleo acumula un encarecimiento del 37,4% desde mayo de 2020

Según datos del Boletín Petrolero de la Unión Europea, desde el comienzo del año el precio del gasóleo ha mostrado una tendencia al alza continua hasta alcanzar en España los 1,36 euros por litro la semana pasada, una cifra que no se veía desde 2013 y que está a un paso de superar su máximo histórico, situado en 1,4 euros. Así, en lo que va de año, el precio del litro de gasóleo acumula ya un encarecimiento del 24%. En concreto, desde mayo de 2020, cuando el precio del gasóleo se encontraba en 0,99 euros por litro, se ha producido un incremento de casi un 37,42%.

La inflación, el debilitamiento de la demanda, la inestabilidad social y la guerra en Ucrania están provocando una tremenda evolución de los precios del transporte de mercancías por carretera, revela el informe Ti / Upply / IRU Road Freight Rate Benchmark del segundo trimestre de 2022.

El litro se pagó a 2,036 litros como media del mes, mientras que esa misma cifra fue de 1,88 el anterior

El precio medio del litro de diésel durante el mes de junio de 2022 fue de 2,036 euros, según los datos que hace públicos el Ministerio de Industria.

Los biocombustibles añaden 17.000 millones de euros al año a la factura de combustible de Europa, por encima del gasóleo y gasolina

El coste del biodiésel es actualmente entre un 70% y un 130% más alto que el de la gasolina y el gasóleo en el mercado mayorista, según un nuevo estudio sobre el coste real de los biocombustibles. Transport & Environment, que ha realizado el estudio, ha pedido a la UE que ponga fin a la mezcla obligatoria de biocombustibles de origen vegetal para ayudar a aliviar la presión sobre los precios de los alimentos y los combustibles.

La Asociación Española de Operadores Productos Petrolíferos (AOP) rechaza la propuesta energética del Gobierno

Se supone que cuando llega el mes de vacaciones, el de agosto tradicionalmente en España, uno lo afronta con todos los deberes hechos. Ahora, incluso los estudiantes, que ya no tienen la oportunidad de recuperar lo que les quede pendiente en septiembre.

Bastantes menos variaciones en cuanto a las nuevas provincias en la clasificación de las 10 donde es más barato repostar en España, respecto a la semana anterior.

El petróleo ha estado, nuevamente, rondando los 96 dólares/barril estos últimos días, lo que ha supuesto un nuevo descenso de la media del litro en Europa, que bajó hasta los 2,068 euros/litro, que se traducen en 3,2 céntimos menos que la semana anterior.

La asociación advierte de la posible pérdida de competitividad del país si no existen objetivos en cuanto a la incorporación de ecocombustibles

Apostar por la eficiencia energética, los ecocombustibles y la cogeneración, las propuestas de AOP para el Plan Nacional de Contingencia. La asociación se ha comprometido a poner a disposición de la Administración y otras industrias el conocimiento generado por su sector en ahorro y eficiencia energética, con el que las refinerías han disminuido sus emisiones de CO2 casi un 20%.

Bastantes menos variaciones en cuanto a las nuevas provincias en la clasificación de las 10 donde es más barato repostar en España, respecto a la semana anterior.

Hace unos días vimos el petróleo rozando los 95 dólares/barril, y aunque luego ha vuelto a repuntar, es probable que sea responsable de la caída de la media del litro en Europa, que descendió hasta los 2,1 euros/litro, que se traducen en 2,1 céntimos menos que la semana anterior.

“El transporte de Galicia sigue esperando a que se concreten las mejoras anunciadas tras los derrumbes ocurridos en la A-6, y que están retrotrayendo al Sector varios decenios en el tiempo a su paso por Pedrafrita”, afirman desde Fegatramer para poner el foco en la falta de soluciones.

No suele ser habitual, pero el ligero descenso del precio del barril ha provocado una notable caída de la media del litro en Europa, que descendió hasta los 2,121 euros/litro, que se traducen en 5,1 céntimos menos que la semana anterior.

Hasta un total de cinco nuevas provincias se registran esta semana respecto a la anterior en la clasificación de las 10 donde es más barato repostar en España.

La situación actual es peor que en primavera y el sector está “desesperado” porque las medidas no están funcionando

El litro se pagó a 1,88 litros como media del mes, mientras que esa misma cifra fue de 1,831 el anterior

El precio medio del litro de diésel durante el mes de mayo de 2022 fue de 1,88 euros, según los datos que hace públicos el Ministerio de Industria.

Hasta un total de seis nuevas provincias se registran de nuevo esta semana respecto a la anterior en la clasificación de las 10 donde es más barato repostar en España.

La media del litro en Europa volvió a repuntar durante la semana pasada (2,041 euros/litro), que se traduce en siete céntimos más. En España se vivió una tendencia aún más acusada, puesto que el precio creció nueve céntimos hasta los 1,96 euros/litro.

Una semana más, el precio del barril se estanca en los mercados internacionales, pero la media del litro en Europa volvió a repuntar (2,172 euros/litro), que se traduce en 2,4 céntimos más. Eso sí, la subida se contiene respecto a semanas previas. En España se vivió una tendencia algo menos acusada, puesto que el precio creció dos céntimos hasta los 2,09 euros/litro, consolidando así su media por encima de los dos euros.

El precio del combustible, asciende ya a 504 millones de euros.; el gasóleo 1,916 €/l

La Confederación Española de Transporte en Autobús, CONFEBUS, solicita, una vez más, a la Administración la adopción de una serie de medidas urgentes para hacer frente a la desesperada situación en la que se encuentra el sector, ante el elevado y continuado encarecimiento del precio de la energía (gasóleo y gas).

Los Observatorios de Costes, Precios y Actividad del transporte de mercancías por carretera correspondientes al primer trimestre de este año 2022 demuestran que, hasta Abril de 2022, se ha registrado un nuevo incremento de los costes “debido fundamentalmente a la brutal subida del precio del gasóleo, que aumentó en un 31,9% en el trimestre (en el último año la subida ha sido del 54,9%)”

El Sector insiste en la urgencia de poner en marcha soluciones creativas y con visión a largo plazo que contribuyan a mejorar el Sector

UNO Logística valora de forma positiva la extensión del paquete de medidas anticrisis hasta el 31 de diciembre aprobada hoy por el Gobierno en Consejo de Ministros extraordinario. Entre ellas se encuentra la prórroga de la bonificación de 20 céntimos por litro de combustible y la rebaja del IVA de la electricidad al 5%. No obstante, desde la patronal que representa a las empresas líderes de la logística y el transporte, consideran que se quedan cortas y que no evitarán la caída del consumo que se prevé tras el fin de la temporada estival y recuerdan que la inflación está en niveles máximos del 8,7%. Asimismo, tampoco se ha atendido la petición de ampliar otros 20 céntimos de euro la bonificación al transporte profesional a través de un mecanismo equivalente al de la devolución del gasóleo profesional, bien mediante una ayuda directa o, en su caso, mediante la habilitación de una tarjeta profesional.

Ya quedan menos días para que el Gobierno concrete su plan de medidas específicas para el Sector, tal y se comprometió con el Comité Nacional hace unos días. Sin embargo, el precio del combustible no deja de crecer a gran velocidad, un 52% en lo que llegamos de año, según informa Fenadismer.

Alfonsel ha agradecido el “apoyo y generoso respaldo” que le han otorgado los representantes de las distintas organizaciones provinciales

La patronal solicita la revisión extraordinaria del precio de los contratos de transporte con la administración

El Comité no se ha rendido y ha mantenido esa unión hasta lograr que nuestras reclamaciones finalmente vean la luz

Tras superar lo peor de la pandemia del Covid-19, una combinación de factores como la escasez de materias primas, la invasión rusa de Ucrania o el aumento de los costes energéticos han dejado ante una situación complicada al transporte de mercancías por carretera.

Schmitz Cargobull AG mira hacia la próxima IAA, en Hannover, como objetivo para poder presentar todas sus actuales novedades. Hace apenas unos días, en las instalaciones de su fábrica de Gotha (Alemania), realizó un pequeño avance de los productos y servicios que desplegará en el Salón

La Asociación Empresarial de Transportes de Bizkaia, (Asetrabi), ha celebrado esta mañana una sesión informativa sobre los apoyos al Sector

Durante la sesión, desarrollada bajo el título ‘Alcance, utilidad y rentabilización de las medidas de apoyo al sector del transporte por carretera, José María Quijano ha expuesto detalladamente el alcance de los acuerdos suscritos los pasados meses de diciembre y marzo entre el Comité Nacional del Transporte por Carretera, (CNTC), entidad de representación sectorial en la que está integrada CETM, y el Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana, (Mitma).

Hasta un total de seis nuevas provincias se registran esta semana respecto a la anterior en la clasificación de las 10 donde es más barato repostar en España.

Los costos siguen descontrolados, a las puertas de una temporada turística que puede ser clave para el sector

La Federación Independiente de Transportistas de Andalucía, Fedintra, apela a la Administración y solicita medidas urgentes para hacer frente a la inasumible y continuada situación de encarecimiento del precio de la energía (gasóleo, gas, urea, recambios de todo tipo, etc).

La media del litro en Europa volvió a repuntar durante la semana pasada (1,971 euros/litro), que se traduce en tres céntimos más. En España se vivió la misma tendencia, quedando en 1,87 euros/litro.

Las paradojas del combustible: el precio del barril se estanca durante la semana, incluso pierde algo de cotización, pero la media del litro en Europa volvió a repuntar (2,148 euros/litro), que se traduce en 7,9 céntimos más. En España se vivió una tendencia algo menos acusada, puesto que el precio creció seis céntimos hasta los 2,07 euros/litro, consolidando así su media por encima de los dos euros.

Si no se buscan soluciones, "las petroleras pueden abusar del precio de los combustibles provocando el colapso del Sector"

Prueba de la situación de abuso y especulación que sufre el mercado de los combustibles en nuestro país es que, según los datos que publica la Comisión Europea, la última semana el precio del gasóleo antes de impuestos en Francia se situaba 16 céntimos más bajos, por lo que pese a la mayor fiscalidad sobre los carburantes en el país galo, el precio en las gasolineras es prácticamente similar al de España.

El Pleno del Departamento de Mercancías del CNTC mantuvo el pasado viernes una reunión con la secretaria general de Transportes, María José Rallo; y el director general de Transporte Terrestre, Jaime Moreno. Se exigen medidas específicas para el Sector, y la paciencia se acaba.

El presidente de la CETM, y también de honor del Comité Nacional, Ovidio de la Roza, ha enviado una carta abierta a todos los transportistas para que “sigamos empujando juntos”. A continuación, la reproducimos íntegramente.

Tiene una masa de carga útil de 6,1 m3 y una carga útil de 960 kg, así como una capacidad de remolque sobre un total de 1000 kg

Vivaro-e Hydrogen es un vehículo eléctrico alimentado por pilas de combustible de hidrógeno y una batería recargable. En comparación con la mecánica tradicional, la coherencia de su tecnología no afecta el espacio de carga. Tiene una autonomía de más de 400 km (WLTP1) y tarda solo tres minutos en repostar hidrógeno, lo que equivale al tiempo que se tarda en repostar gasóleo o gasolina en un coche convencional. Vivaro-e Hydrogen está disponible en las longitudes M y L (4,95 y 5,30 m respectivamente) y ya forma parte de la flota de varios operadores, como Miele, el fabricante alemán de electrodomésticos de alta gama.

O la que debería ser. La Federación Regional de Organizaciones y Empresas del Transporte de Murcia (Froet) asegura que “frenar la subida de los precios del combustible debe ser la prioridad absoluta del Gobierno”, dado el comportamiento “alcista y desorbitado” que atraviesan y las escasas previsiones de que esta tendencia pueda modificarse en los próximos meses.

Hasta un total de cinco cambios se registran esta semana respecto a la anterior en la clasificación de las 10 provincias donde es más barato repostar en España.

El Pleno del Departamento de Mercancías del Comité Nacional del Transporte por Carretera (CNTC) decidió en la tarde de ayer remitir una petición de ayudas al Gobierno, a través del Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana (Mitma), con “la finalidad de hacer frente a los desbocados precios de los combustibles”.

A pesar de que ayer lunes, el petróleo costaba 10 dólares menos que hace siete días, la realidad es que la media del litro en Europa volvió a repuntar en dicho periodo (2,069 euros/litro), que se traduce en 2,8 céntimos más. En España se vivió una tendencia aún más acusada, puesto que el precio creció cinco céntimos hasta los 2,01 euros/litro, siendo ésta la primera vez que nuestro país supera tal cota histórica.