grúas

Los vehículos eléctricos representan un 5% del total del parque en la actualidad, pero esta presencia va en aumento.

“Aún queda mucho trabajo por hacer para que el sector de auxilio en carretera recupere la rentabilidad y las condiciones de servicios que todos queremos para los usuarios de nuestras carreteras, cuya seguridad es nuestra razón de ser”.

Las previsiones de la Alianza Nacional de Auxilio en Carretera se han cumplido, dado que el balance indica que se ha registrado un incremento “en torno al 20% de retrasos y desatenciones de servicios de asistencia en viaje a los conductores asegurados de toda España”.

Así lo advierte, al menos la Alianza de Auxilio en carretera, sobre todo de cara al inminente Puente de la Constitución y al periodo navideño.

La Alianza Nacional de Auxilio en Carretera ha dado a conocer el resultado de su segunda encuesta, anónima e individual, en la que las empresas de auxilio en carretera de España más importantes valoran a las compañías aseguradoras, plataformas de asistencia y clubes automovilísticos.

La Alianza Nacional de Auxilio en Carretera acaba de hacer públicos los resultados de la evaluación que ha realizado (de manera anónima) entre sus principales empresas para que pudieran valorar globalmente a las compañías aseguradoras, plataformas de asistencia y clubes automovilísticos, es decir, sus proveedores de servicios.

Esto es, al menos, lo que solicitan desde la Alianza de Auxilio en Carretera a los partidos políticos de cara a las elecciones

El conflicto en el que se encuentra inmerso el sector del auxilio en carretera entra en un nuevo capítulo más esperanzador, tras las afirmaciones realizadas por la Alianza de Asistencia en Carretera.

Hace ya un mes desde que las empresas de auxilio en carretera del País Vasco iniciaron una acción de desatención de servicios al RACE.

Para Miguel Ángel Malo y Samuel Molero, Administradores de Grúas Leman, “la fiabilidad de los vehículos de Scania es la clave para hayamos vuelto a confiar en la marca sueca. Tenemos otros Scania en nuestra flota y nos han dado muy buen resultado. El resto lo hacen el buen trato en el concesionario y la atención del comercial”.

La Confederación Española de Transporte de Mercancías (CETM) ha alcanzado un acuerdo con Servireac del que podrán beneficiarse sus asociados. Estos podrán acceder ahora a sus servicios de remolcaje, rescate, reparación mecánica in situ y servicios de neumáticos, recuperación de siniestros y recolocación de cargas a vehículos industriales, en condiciones adaptadas a las empresas y autónomos del sector del transporte de mercancías por carretera.

La Alianza de Auxilio en Carretera llama la atención sobre la alta siniestralidad y deficiencias en las políticas públicas para proteger a los operarios de auxilio en carretera. En 2021, al menos siete operarios han perdido la vida. Se pide reforzar la conciencia pública, aumentar el cumplimiento de las leyes de reducción de velocidad y dotar fondos para investigar medidas más eficaces. También se recomienda proteger a los operarios en las carreteras, enfatizar la importancia de evitar trabajar cerca del tráfico y recopilar datos sobre accidentes que involucren a estos trabajadores. La Alianza se compromete a garantizar la seguridad de los automovilistas y los conductores de grúas mediante el uso de EPIs y señalización adecuada.

La Alianza de Auxilio en carretera ha mantenido una reunión con los responsables del ramo de autos de la Unión Española de Entidades Aseguradoras y Reaseguradoras (Unespa), en la que se han abordado principalmente los problemas derivados de la asistencia en carretera a los vehículos eléctricos.

Las asistencias a vehículos eléctricos han crecido notablemente durante la campaña de Navidad y Reyes, situación que ha supuesto dificultades para los servicios de auxilio en carretera. Los riesgos de manipulación de estos vehículos no están aún definidos para el sector, que encuentra complicaciones a la hora de realizar su atención y el traslado al taller de forma eficiente y segura.

Renault Pro+ es la marca específica con que cuenta la marca del rombo para su gama de comerciales

Con más de 45 años de desarrollo y grandes éxitos a sus espaldas, Iveco Daily se ha consolidado como el compañero ideal en el trabajo. El multipremiado modelo ha recibido recientemente el título de Vehículo Industrial Ligero del Año en España en su versión eléctrica. Sin embargo, la recompensa más valiosa para Iveco son más de tres millones de unidades producidas en tres continentes gracias a su presencia en 110 países. Este rotundo éxito comercial representa a millones de clientes satisfechos en todo el mundo que han encontrado en Daily un socio confiable, innovador y productivo para sus negocios.

DAF presentará a clientes y carroceros su camión de Nueva Generación XD en una serie de eventos exclusivos a lo largo y ancho de la península ibérica.

JAC Motors Iberia es el nombre del importador oficial para España y Portugal de la marca china JAC Motors, una de las más grandes del país asiático.

La pasada madrugada ha dado comienzo un paro parcial convocado por la Asociación Nacional de Empresas de Auxilio en Carretera

La Federación Valenciana de Empresarios del Transporte y La Logística insta al Ayuntamiento más ayudas y que fije un periodo de transición para renovar flotas de las empresas que operarán en la ZBE

Un 63% de las empresas obtienen pérdidas y se encuentran en riesgo de cierre por la imposibilidad de repercutir sus costes en los precios, mientras el sector de seguros reporta beneficios del 9,3%.

La campaña de Navidad y el Blackfriday del año pasado no tuvieron el éxito esperado, ‘gracias’ a los problemas de suministro derivados por la paralización de los puertos mundiales, especialmente los asiáticos.

CaixaBank, a través de su filial de servicios prepago MoneyToPay y la empresa guipuzcoana Gestrans, ha impulsado conjuntamente un proyecto innovador destinado a crear soluciones digitales para la asistencia en viajes internacionales en el sector del transporte especializado.

Aneac, la Alianza Nacional de Auxilio en Carretera y Anesav convocan para el 7 de octubre una marcha lenta con sus grúas

Los empresarios de grúas de auxilio, que se encuentran mayoritariamente en pérdidas, decidirán este jueves 22 de septiembre si reactivan movilizaciones y paros en la prestación de sus servicios.

Sobre la mesa el cumplimiento de la Ley y aspectos relativos como la imposibilidad de contratar operarios para cubrir servicios 24/365 y la imparable subida de costes

Alrededor de 500 empresarios celebraron el pasado viernes en Sevilla una asamblea de la Alianza Nacional de Auxilio en Carretera

Exigencias inasumibles y precariedad económica han llevado a la patronal ANEAC a tomar esta drástica decisión

Iveco, la marca de vehículos comerciales del Grupo Iveco, ha articulado su visión para el futuro de la movilidad en IAA Transport, la feria comercial internacional líder para la industria del transporte comercial. Un gran stand que cubría más de 4300 metros cuadrados mostró cómo la tecnología se reinventa para reducir la movilidad y brindar a los clientes las soluciones adecuadas para su negocio. El stand exhibirá una gama de productos flexibles que abarcan los tres pilares principales que conforman la estrategia de la marca: productividad comercial, experiencia del conductor y sostenibilidad.

Tras el lanzamiento al mercado del eActros 300/400 para la distribución pesada en 2021, Mercedes-Benz Trucks no solo está impulsando de forma consecuente la introducción de otros modelos eléctricos de batería para este año y los próximos, sino que también se centra en una diversidad y flexibilidad de aplicaciones aún mayor para el propio eActros. Por ello, Mercedes-Benz Trucks presentará en la IAA Transportation de este año una amplia gama de nuevas aplicaciones para el eActros. Por ejemplo, como cabeza tractora para el transporte de distribución pesada, está disponible con una solución de toma de fuerza eléctrica para cargadores de gancho y volquetes.

Las retribuciones para las empresas de grúas no alcanzan a cubrir los costes a soportar si deben salir de su zona o demarcación asignada por parte de las compañías aseguradoras, clubes automovilísticos y plataformas de asistencia en viaje, lo que dificulta la atención de servicios de medio y largo recorrido, afectando principalmente a las zonas más despobladas.

A partir del próximo viernes 2 de septiembre entrará en vigor el nuevo Decreto-Ley de la prohibición de la carga y descarga, que afectará a todos los conductores de vehículos de transporte de mercancías con una MMA superior a 7,5 Tn., ya sean asalariados, autónomos o pertenezcan a una empresa extranjera que operen en España.

Sin una revisión tarifaria de los servicios por parte del oligopsonio de aseguradoras, clubes automovilísticos y plataformas de asistencia en viaje, los empresarios de auxilio se ven abocados a trabajar en pérdidas, por lo que se reducirán plantillas y servicios.

Será el próximo 2 de septiembre cuando entre en vigor la prohibición de realizar las labores de carga y descarga por parte de los conductores de vehículos de más de 7.5 tn de MMA, tanto en el origen como en el destino del servicio del transporte.